橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

時(shí)間：2023-07-19作者：陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司瀏覽：27

橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
       通過(guò)在橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵位置部署智能結(jié)監(jiān)測(cè)傳感器等感知終端，實(shí)時(shí)采集橋梁所處的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、環(huán)境、載荷等信息，為橋梁安全預(yù)警、安全分析評(píng)估提供數(shù)據(jù)依據(jù)，及時(shí)了解結(jié)構(gòu)缺陷與損傷，并評(píng)估分析其在所處環(huán)境條件下的可能發(fā)展勢(shì)態(tài)及其對(duì)結(jié)構(gòu)安全運(yùn)營(yíng)造成的潛在風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)全生命周期的監(jiān)測(cè)和管理。為養(yǎng)護(hù)需求、養(yǎng)護(hù)措施等決策提供科學(xué)依據(jù)，以達(dá)到運(yùn)用有限的養(yǎng)護(hù)資金獲得較佳養(yǎng)護(hù)效果，實(shí)現(xiàn)人民群眾安全出行和安全運(yùn)營(yíng)的目的。


橋梁監(jiān)測(cè)內(nèi)容

（1）結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)：包括梁體、塔變形、橋墩傾斜和沉降等；

（2）結(jié)構(gòu)應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測(cè)：橋梁重要部位（橋梁跨中關(guān)鍵部位等）靜態(tài)的應(yīng)力（應(yīng)變）測(cè)試；

（3）索力/吊桿監(jiān)測(cè)：主跨斜拉索索力、吊桿拉力、系桿拉力的監(jiān)測(cè)；

（4）結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性與振動(dòng)水平：包括振動(dòng)特性的測(cè)試與分析、地震動(dòng)；

（5）伸縮縫/裂縫監(jiān)測(cè)：主橋與引橋間伸縮縫大小變化、裂縫變化；

（6）環(huán)境監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)大橋所處環(huán)境的溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、雨量等。


橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn)：

1、監(jiān)測(cè)報(bào)表

按照監(jiān)測(cè)項(xiàng)目自動(dòng)生成監(jiān)測(cè)報(bào)表，監(jiān)測(cè)報(bào)表可按照日、周、月、年的不同監(jiān)測(cè)周期分類(lèi)，并可按照定制化格式分類(lèi)導(dǎo)出。

2、遠(yuǎn)程查看

項(xiàng)目管理者可隨時(shí)隨地使用手機(jī)或電腦登錄平臺(tái)查看實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，了解橋梁健康狀況。

3、智能預(yù)警

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，支持手機(jī)短信、微信主動(dòng)發(fā)送預(yù)警消息，以方便管理者采取措施，**橋梁運(yùn)營(yíng)安全。


      小編今天給大家?guī)?lái)的這篇文章主要從橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的概述、監(jiān)測(cè)內(nèi)容以及系統(tǒng)特點(diǎn)三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析的。陜西致點(diǎn)在這方面一直有著很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和豐厚的經(jīng)驗(yàn)沉淀，企業(yè)有需求請(qǐng)聯(lián)系我們——陜西致點(diǎn)測(cè)控技術(shù)有限公司。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，地災(zāi)監(jiān)測(cè)看致點(diǎn)測(cè)控

  我國(guó)的地質(zhì)地形多樣且復(fù)雜，所以經(jīng)常會(huì)發(fā)生各種地質(zhì)災(zāi)害，一旦發(fā)生會(huì)對(duì)人民的財(cái)產(chǎn)和安全造成巨大的損失，對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生巨大破壞。因此，利用新的監(jiān)測(cè)手段，加強(qiáng)對(duì)特殊環(huán)境的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，對(duì)于**交通通行，減少直接經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡具有重要實(shí)際應(yīng)用**。地災(zāi)監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)組成1、傳感器子系統(tǒng)：根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害類(lèi)型選擇不同的傳感器，通常由應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變溫度、土壓力計(jì)、孔隙2、水壓力計(jì)、單軸／雙軸測(cè)斜儀等多種傳感器組成。

• 水資源匱乏，加強(qiáng)水庫(kù)監(jiān)測(cè)管理

  ?我國(guó)水資源匱乏，對(duì)水資源進(jìn)行有效管理是十分重要的。水庫(kù)大壩是進(jìn)行水資源管理的一個(gè)重要和的建筑。因地形地勢(shì)原因，大壩形狀各不相同，從小規(guī)模的水壩到大型混凝土大壩，大壩安全監(jiān)測(cè)對(duì)大壩校核設(shè)計(jì)、改進(jìn)施工和性能都有著重大意義。? ? 我國(guó)現(xiàn)有水庫(kù)大壩多為上世紀(jì)修建，時(shí)至今日，大多數(shù)水庫(kù)已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)水庫(kù)大壩進(jìn)行連續(xù)長(zhǎng)期的安全監(jiān)測(cè)，能夠提供監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)了解水庫(kù)信息，對(duì)潰壩

• 當(dāng)務(wù)之急—做好地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)

  自然和人為地質(zhì)作用對(duì)地質(zhì)環(huán)境的災(zāi)難性破壞是造成地質(zhì)災(zāi)害的主要因素，主要包括崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷和地裂縫等。我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害復(fù)雜多樣，災(zāi)害頻繁，為增強(qiáng)全社會(huì)的防災(zāi)減災(zāi)意識(shí)，減少人員傷亡，做好地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)工作已成為當(dāng)務(wù)之急。地災(zāi)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容和任務(wù)1)針對(duì)不同地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)具體特征、影響因素，建立較完整的監(jiān)測(cè)剖面和監(jiān)測(cè)網(wǎng)，使之成為系統(tǒng)化、立體化的監(jiān)測(cè)系統(tǒng):2)，及時(shí)快速的對(duì)不同地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)的現(xiàn)狀做出評(píng)價(jià)

• 邊坡監(jiān)測(cè)目的以及邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備

  邊坡監(jiān)測(cè)目的以及邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備? ? ? 邊坡位移監(jiān)測(cè)是保證基坑邊坡在施工和使用期內(nèi)安全的重要手段和措施，設(shè)計(jì)過(guò)程中明確了邊坡變形的允許范圍，才能選擇合理的計(jì)算模型和支護(hù)體系，并采取有效措施控制邊坡位移，保證其安全和正常使用。由于邊坡開(kāi)挖及支護(hù)過(guò)程中，邊坡垂直或陡坡開(kāi)挖造成邊坡體的側(cè)向卸荷，不可避免地會(huì)引起邊坡產(chǎn)生水平及豎向位移，當(dāng)位移量過(guò)大時(shí)，會(huì)造成坡**影響范圍內(nèi)