電池空運要怎么出口?

    電池分類

    鋰電池 又分為鋰離子電池和鋰金屬電池。從中國香港出,要有MSDS單獨確認。

    蓄電池 不接(堿錳電池、銀鋅電池、鋅空電池、鋅汞電池和鎂錳電池)

    干電池 一次性電池??梢詮拇箨懗?,需要DGM文件單獨確認。(鋅錳電池(或稱

    碳鋅電池)也是我們生活中常說的五號或七號電池)

    鋰離子/金屬電池又可以分為三種。

    鋰離子電池(鉛酸電池、鋁鉛電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鎳氫電池)

    鋰離子電池 UN3480 PI965 純電池 可二次使用的電池

    鋰離子電池 UN3481 PI966 電池與產(chǎn)品同一個包裝盒 可二次使用的電池

    鋰離子電池 UN3481 PI967 電池內(nèi)置在產(chǎn)品里 可二次使用的電池

    鋰金屬電池(扣式電池(扣式鋅銀電池、扣式鋰錳電池、扣式鋅錳電池))

    鋰金屬電池 UN3090 PI968 純電池 一次性電池

    鋰金屬電池 UN3091 PI969 電池與產(chǎn)品同一個包裝盒 一次性電池

    鋰金屬電池 UN3091 PI970 電池內(nèi)置在產(chǎn)品里 一次性電池

    電池附加費問題:干電池沒有電池附加費,鋰離子電池有個帶電費用,鋰金屬純電池有DG附加費用,具體參照貨代所報價格。

    空運出電池注意事項:

    1. 符合IATA 規(guī)定的section II 的包裝;

    2. 不管是純干電池還是帶干電池的貨,都可以收;

    3. 不管是純電還是帶電,電池功率不能**100wh,必須是有質(zhì)量ok 的電池;

    4. 純鋰電池(PI965 PI968)必須提供MSDS/UN38.3/電池信;干電池,配套電池(966/967/969/970) 必須提供MSDS/電池信;

    5. 出口含鋰離子/金屬電池含電的紙箱要貼對應(yīng)的鋰離子/金屬電池標(biāo)簽,干電池不用貼;

    6. 到印度,純電池不收。

    操作流程:

    1.走貨前確認好電池類型,包裝,文件

    2.提供貨物的圖片

    驗貨流程

    干電池:基本以驗文件為主 ;

    純鋰離子電池 PI965:交機場驗貨,絕大不分都不能裝板,只能交散,掃x-ray出, 帶鋰離子電池PI965-967,根據(jù)各個航班操作不同分,

    ——直接交機場驗貨掃X-RAY出;

    ——交機場驗貨后返回倉庫裝板;

    ——倉庫驗貨裝板走。


    深圳市美洋國際物流有限公司專注于海運,空運等

  • 詞條

    詞條說明

  • **功率電池空運怎么出口

    大家都知道鋰電池貨物而且**功率貨物是危險品,可以肯定的回答是可以的對于**功率鋰電池貨物空運,我司一般都是從中國香港飛正規(guī)的能飛DG航班,提供正規(guī)的資料,msds,un38.3,貨物(空運)運輸條件鑒定書 發(fā)給航司DG部審核,s審核通過后才給訂艙,包裝上要用 UN箱裝切記要注意的事情,電池資料一定要準(zhǔn)確,不要使用過期資料,實際貨物是電池組的話就不要拿電芯資料來驗,不要套用資料,關(guān)于DG貨物在入倉時會開箱

  • 鋰電池空運出口的要求

    近年來,鋰電池起*炸的新聞很多,鋰電池的運輸安全也一度被推上了風(fēng)口浪尖。這有很多的因素,很大的一部分原因的發(fā)貨人及承運人沒有重視鋰電池的風(fēng)險性,涉嫌瞞報闖關(guān),會出現(xiàn)以下后果:1.海事查驗的話,涉及到危險品瞞報,會被海事扣貨,根據(jù)嚴重程度交罰金,寫情況說明,然后追溯三年的記錄。2.嚴重的會涉及到刑事責(zé)任。3.如果被航司查到的話,航司會對貨主和訂艙罰款,很多航司都已經(jīng)陸續(xù)發(fā)出來通知了,嚴查鋰電池類產(chǎn)

  • 電池空運要怎么出口?

    電池分類鋰電池 又分為鋰離子電池和鋰金屬電池。從中國香港出,要有MSDS單獨確認。蓄電池 不接(堿錳電池、銀鋅電池、鋅空電池、鋅汞電池和鎂錳電池)干電池 一次性電池。可以從大陸出,需要DGM文件單獨確認。(鋅錳電池(或稱碳鋅電池)也是我們生活中常說的五號或七號電池)鋰離子/金屬電池又可以分為三種。鋰離子電池(鉛酸電池、鋁鉛電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鎳氫電池)鋰離子電池 UN3480 PI965 純電池

  • 鋰電池空運出口要求有哪些?

    電池空運,鋰電池空運要求有哪些?由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反金屬,易延伸和燃燒,鋰電池包裝和運輸,如處理不當(dāng),易燃燒和,事故也時有發(fā)生。其包裝和運輸中非規(guī)范行為而導(dǎo)致事故越來越受到重視,上多個機構(gòu)頒布有多個規(guī)定,各管理機構(gòu)也愈發(fā)嚴格,提高操作要求,不斷修改規(guī)定和法規(guī)(如:ITAT針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規(guī)定)。一、鋰電池運輸基本要求(1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;(2)所有鋰電池(

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