波紋管是一種的外型象規(guī)則的波浪樣的管材,常用的有塑料和金屬波紋管。由于它的環(huán)柔度和抗沖擊性非常好,所以用途非常廣泛。其中,農(nóng)田排水用塑料單壁波紋管根據(jù)標準GB/T 19647-2005有如下規(guī)定:
管件所用的材料可以是聚乙烯(PE)管材**料、改性聚丙烯(PP)樹脂,也可以是聚氯 乙 烯(PVC)樹脂。以聚氯 乙 烯(PVC)樹脂為主時,其中可含有利于管材性能的添加劑但不含增塑劑,聚氯 乙 烯(PVC)樹脂的含量不少于80%。
外觀要求:管材內(nèi)外壁呈現(xiàn)波紋狀,不能有氣泡、裂口、分解變色線及明顯的雜質(zhì)。管材兩端要平整并與軸線垂直。
尺寸要求:管材長度不允許有負偏差,管材的平均外徑、平均內(nèi)徑要符合GB/T 19647-2005標準中表1的規(guī)定。
進水孔尺寸要求:進水孔直徑或較小軸線(寬度)的長度應小于2.0mm。
進水孔的分布要求:進水孔全圓周分布,也可以制成上半圓分布。進水孔應處于波谷底部,處于波峰處的進水孔數(shù)應不大于總數(shù)的5%。同一圓周上進水孔個數(shù)不少于三個。
進水面積的要求:每米管長進水孔面積應不小于31cm2。
管材的物理力學性能要求:
1.環(huán)剛度≥2.0kN/㎡;
2.扁平試驗要求無裂縫;
3.落錘沖擊(0℃)要求9/10不破裂。
出廠檢驗的項目有外觀,尺寸,環(huán)剛度和扁平試驗。
出廠檢驗每批至少抽驗三卷或者三根,每卷(根)取2m。
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鋼軌是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分,因此其安全性尤為重要。鋼軌的損壞可能會導致列車出 軌、事故發(fā)生等危險情況。因此,對鋼軌進行定期的檢測和維護至關(guān)重要。其中,鋼軌探傷檢 測是一種非常有效的檢測方法。?鋼軌超聲波探傷檢測是一種非破壞性檢測技術(shù),它可以在不破壞鋼軌的情況下,通過超聲波探測出鋼軌內(nèi)部的缺陷和裂紋。鋼軌超聲波探傷檢測技術(shù)已經(jīng)成為鐵路運輸領(lǐng)域中的一項非常重要的技術(shù),下面我們來看一下它的原
邊坡防護網(wǎng)是用于山區(qū)道路、鐵路、公路等出現(xiàn)落石或者滑坡工程中的防護設(shè)備,一般來說合格的邊坡防護網(wǎng)使用年**間長,可以很好的起到保護路過車輛行人的安全,因此邊坡防護網(wǎng)需要做檢測才能投入使用。邊坡柔性防護網(wǎng)系統(tǒng)是以柔性金屬網(wǎng)為主要特征構(gòu)件,采用加固、攔截和引導三種基本形式,防治公路、鐵路邊坡崩塌落石、風化刺落、淺層溜坍等危害的柔性防護結(jié)構(gòu)及構(gòu)件組合體,分為主動防護系統(tǒng)和被動防護系統(tǒng)。邊坡防護網(wǎng)檢測項目
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