零擔物流的“三多”特征

時間：2023-03-20

作者：湖南陸順供應鏈管理有限公司

零擔的“三多”特征

（一）環(huán)節(jié)多

比起整車物流來，零擔物流是一個“先集后散”的過程，操作環(huán)節(jié)更多，包括“收、轉、分、運、配”五個關鍵環(huán)節(jié)。

*收貨：通過分布在物流園或各類*市場的營業(yè)部，收取發(fā)往不同線路的貨物。

短駁轉運：短駁車輛將收到的貨物轉回分撥場地。

分撥配載：按“客戶相同排*、貨向相同排*二”的原則，對轉回的貨物進行分揀和配載裝車。

干線運輸：安全、準時得將貨物運輸?shù)侥康牡亍?/p>

后端配送：貨物落地后，通知客戶提貨或將貨物配送到較終目的地。

（二）業(yè)態(tài)多

根據(jù)網(wǎng)絡覆蓋情況，零擔物流企業(yè)可分為全網(wǎng)型零擔、區(qū)域型零擔和專線型零擔三大業(yè)態(tài)。

（三）模式多

現(xiàn)階段，零擔物流主要有三種經(jīng)營模式。

直營模式：人、財、直管，而言，管控力較強，但經(jīng)營成本大；

模式：交付一定的*使用費用，的流程和標準開展經(jīng)營活動，獨立經(jīng)營、自負盈虧，對商的管控力度會減弱；

聯(lián)盟模式：它規(guī)避掉了直營過重的燒錢模式，規(guī)避掉了模式從業(yè)人員管理難的問題，還做到了讓企業(yè)優(yōu)勢互補和資源互換等優(yōu)點，因此具有強的生命力和競爭力，是未來零擔發(fā)展的一個方向。

詞條
詞條說明
零擔物流的幾種分類
1、普通零擔貨物普通的零擔貨物比較常見，一般安全系數(shù)比較高或者普通成件的貨物都屬于普通零擔貨物。2、笨重零擔貨物舉個例子，如果一件貨，他的重量*過了1噸，體積或者長度又比較大/長，那么這種貨物可以稱之為笨重零擔貨物，一般需要用敞篷的貨車裝運。3、危險零擔貨物此類貨物可能具有易燃易爆炸等特性，比如各種化學藥品，氣體液體等。如果從貨物的重量上看，0-30公斤的貨物一般情況下都會走快遞；30-1000
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