貴州MTH鋼軌扣板、M12LA型軌道壓板工廠(chǎng)

時(shí)間：2025-01-16作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：56

貴州MTH鋼軌扣板、M12LA型軌道壓板工廠(chǎng)
鑲嵌翼軌式合金鋼組合轍又是為解決鍛制心軌合金組合叉的翼軌強(qiáng)度低、使用壽命短的問(wèn)題而研制的,其心軌結(jié)構(gòu)不變,在翼軌磨較為嚴(yán)重的部位(轍又咽喉至心軌50mm斷面范圍)鑲嵌與又心材質(zhì)一致的合金鋼,從提高翼軌強(qiáng)度和耐磨性能側(cè)架上平面至軌面高787mm



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類(lèi)型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱(chēng)中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。


K型扣板式鋼軌扣件是德國(guó)鐵路從190年以來(lái)使用的具有代表性的扣件,廣泛適用于木枕、混凝土枕鋼枕和無(wú)碴軌道
其主要結(jié)構(gòu)特征如下：1．鐵墊板上設(shè)置軌底坡，軌枕/軌道板承軌面為平坡

此外,可采用芯板為擴(kuò)大孔,蓋板仍采用標(biāo)準(zhǔn)孔,并采用標(biāo)準(zhǔn)墊圈,這種匹配在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)修、擴(kuò)孔工作量小,受力情況與標(biāo)準(zhǔn)連接接近40.3轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型螺栓（M16×95）：QCZ133-00-09A（螺栓M16×95，螺母M16，墊圈16）

經(jīng)過(guò)冷變形的鋼材,在室溫或稍高溫度下

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國(guó)外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類(lèi)：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類(lèi)軌道固定壓板。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等, 歡迎致電 13913202572

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  詞條說(shuō)明

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