鋰電池回收體系中的應(yīng)用

時(shí)間：2022-12-08作者：東莞市致遠(yuǎn)新能源科技有限公司瀏覽：74

近日，工信部、國(guó)家**等八部門發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》。

《方案》提出，要推進(jìn)再生資源規(guī)范化利用。實(shí)施廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢舊輪胎、廢紙、廢舊動(dòng)力電池、廢舊手機(jī)等再生資源綜合利用行業(yè)規(guī)范管理。還提出，要完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系。完善管理制度，強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力電池全生命周期溯源管理。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系。要推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用。加大動(dòng)力電池?zé)o損檢測(cè)、自動(dòng)化拆解、有價(jià)金屬高效提取等技術(shù)的研發(fā)推廣力度。




隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，動(dòng)力鋰電池的需求量激增，同時(shí)對(duì)鋰電池的安全性要求較高。鋰電池的生產(chǎn)過程中會(huì)進(jìn)行一系列的質(zhì)量檢測(cè)，X射線無損檢測(cè)就是鋰電池產(chǎn)線中較常使用的一種檢測(cè)手段。




目前鋰電池的生產(chǎn)線都會(huì)配備在線式X光機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池的**全檢，既保證檢測(cè)的效率，又提高了鋰電池檢測(cè)的準(zhǔn)確性。鋰電池在生產(chǎn)線上的質(zhì)量有所**，但鋰電池在使用一段時(shí)間后其內(nèi)部發(fā)生的一些偏移、錯(cuò)位等無法再進(jìn)行有效的檢測(cè)。這對(duì)于鋰電池回收工作的開展造成了一定難度。




《方案》的提出，進(jìn)一步指出了鋰電池回收無損檢測(cè)重要性。鋰電池回收后在不破壞其外觀的情況下，可以先通過X射線無損檢測(cè)設(shè)備對(duì)其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，確定它的使用程度，方便對(duì)鋰電池進(jìn)入有效的回收利用體系。




X射線檢測(cè)設(shè)備能夠?qū)?dòng)力電池模組之間的焊點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，保證其焊點(diǎn)連接的穩(wěn)定性，還可對(duì)電池中較耳的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，以及電芯正負(fù)極、疊片的對(duì)齊程度進(jìn)行檢測(cè)。動(dòng)力電池模組不同的部位對(duì)檢測(cè)要求也不同，所以需要根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)、回收情況進(jìn)行設(shè)備的選擇和配置。


東莞市致遠(yuǎn)新能源科技有限公司專注于新能源電池回收,鋰電池回收,廢舊電池回收,圓柱鋰電池回收,軟包鋰電池回收,鋰電池模組回收,方形鋰電池回收等

• 詞條

  詞條說明

• 廢舊鋰電池處理設(shè)備回收系統(tǒng)與回收

  廢舊電池，是使用過而廢棄的電池，鋰離子電池的組成主要有正極材料、負(fù)極材料、隔膜、粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑等，其中，正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、磷酸鐵鋰及三元材料等。鈷酸鋰作為典型的正極材料代表，因其容量高、循環(huán)穩(wěn)定性強(qiáng)被廣泛用于日常生活中，并且鈷酸鋰中的鈷、鋰作為一種稀有金屬元素具有較高的回收**，由于電池含有大量貴金屬、稀有元素，不僅對(duì)水土環(huán)境有害，而且具有豐富的金屬資源開發(fā)**，所以不宜當(dāng)成普

• 鋰電池回收處理技術(shù)分析

  廢電池材料的回收利用，鋰電池回收處理技術(shù)分析鋰電池簡(jiǎn)介：鋰電池是指電化學(xué)體系中含有鋰（包括金屬鋰，鋰合金和鋰離子、鋰聚合物）的電池。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰電池的結(jié)構(gòu)通常有兩種外形，圓柱形和方形，電池內(nèi)部采用螺旋制結(jié)構(gòu)，用一種非常精細(xì)而滲透性很強(qiáng)的聚乙烯薄膜隔離材料在正負(fù)極間間隔而成。正極包括鈷酸鋰及鋁箔組成的電流收集較。負(fù)極由石墨化碳材料和銅箔組成的電流收集較組成。電池內(nèi)

• 鋰電池回收設(shè)備一種廢舊鋰電池多級(jí)分選系統(tǒng)及方法

  廢舊鋰電池處理設(shè)備回收系統(tǒng)涉及電池回收領(lǐng)域，包括機(jī)架，機(jī)架上依次連接設(shè)置有上料平臺(tái)，雙軸撕碎機(jī)，錘式破碎機(jī)，磁選輸送機(jī)，比重分選機(jī)，上料平臺(tái)上還設(shè)置放電機(jī)構(gòu)，放電機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)液箱。推料板、滑料板、儲(chǔ)液箱內(nèi)填充有鹽水，儲(chǔ)液箱**部開設(shè)有投料口，儲(chǔ)液箱上開設(shè)有出料口，儲(chǔ)液箱內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有載物板，載物板底部均布開設(shè)有漏液孔，儲(chǔ)液箱內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)向槽，載物板外側(cè)壁上設(shè)置有向凸起條，儲(chǔ)液箱內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)推桿一

• 廢舊軟包鋰電池回收處理

  近年來, 鋰離子電池在儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域得到了快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。3～5年后, 廢舊鋰電池?cái)?shù)量將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)。如這些廢舊電池處理不當(dāng), 會(huì)給人類健康、環(huán)境安全帶來隱患。若不能有效回收處理, 還造成資源浪費(fèi)。針對(duì)常規(guī)回收方法在效率、能耗、環(huán)境友好性方面存在的問題, 綠捷環(huán)保在原回收技術(shù)基礎(chǔ)上, 設(shè)計(jì)出廢舊鋰電池物料分離收集裝置。該裝置采用物理法實(shí)現(xiàn)電池中各組分的分離和收集。全自動(dòng)化回收過程不