社會(huì)在進(jìn)步,越來越多的代步工具應(yīng)運(yùn)而生,電動(dòng)車類無疑是廣大人民群眾的可以選擇。而對(duì)于電動(dòng)車中的電池的保養(yǎng)也成為了人們關(guān)心的話題。尤其是冬天來的時(shí)候,電動(dòng)車電池的保養(yǎng)更多困難。
有記者采訪稱,到了冬季,隨著氣溫的下降,很多電動(dòng)車都會(huì)出現(xiàn)充不進(jìn)電,或者無法啟動(dòng)等問題。由于電動(dòng)車內(nèi)的電池容易受到外界溫度影響,過高或者過低都會(huì)出現(xiàn)儲(chǔ)電能力問題,航程也會(huì)縮短。下面總結(jié)一些電動(dòng)車電池冬季保養(yǎng)方法:
對(duì)于電動(dòng)車電池較好的是定時(shí)充電,這樣可使電池處在一個(gè)無限循環(huán)狀態(tài),電池壽命會(huì)延長。
航程遠(yuǎn)的話,如果完了要及時(shí)充電。因?yàn)殡姵卦诜烹娨院缶烷_始硫化過程,及時(shí)充電,可以清除不嚴(yán)重的硫化,不會(huì)縮短電池壽命。所以,除了定時(shí)充電以外,還要注意,使用完了以后要盡早的充電,盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。除了充電外,也要定時(shí)深放電,這樣有利于“活化”電池。
東莞市賽測(cè)試驗(yàn)設(shè)備有限公司專注于電池安全檢測(cè)設(shè)備,力學(xué)檢測(cè)設(shè)備,模擬環(huán)境檢測(cè)設(shè)備等
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? ? 電池沖擊試驗(yàn)機(jī)又名為電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī),電池落球沖擊試驗(yàn)機(jī),電池重物碰撞試驗(yàn)機(jī),電池沖擊測(cè)試機(jī),重物沖擊試驗(yàn)機(jī),重物碰撞試驗(yàn)機(jī)。通過從不同的高度、不同的重錘、和不同的受力面積測(cè)試電池的安全性能,按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),電池不起火、不爆炸為合格。原理:1.1、試驗(yàn)樣品電池要放在一平面上。一根直徑7.9mm(5/16英寸)的棒十字交叉放置在樣品的中心位置上。一個(gè)9.1KG(20
? ? ?拉力機(jī)量程的選擇原則上是根據(jù):在滿足較大量程的情況下精度和分辨率越高越好,在生產(chǎn)和銷售拉力機(jī)的過程中,量程越大精度和分辨率越低,所以在客戶采購拉力機(jī)時(shí),如果測(cè)試的樣品量程不一,試樣的樣品比較多,如果選擇比較大的量程那么試驗(yàn)的精度就不夠,選擇相對(duì)量程小的,有些樣品就做不了,下面就介紹一下在拉力機(jī)量程方面如何取舍?? ? 如何選擇正確的拉力機(jī)
扣式電池充放電模式包括恒流充電、恒壓充電、恒流放電、恒阻放電、混合式充放電以及階躍式等不同模式充放電。實(shí)驗(yàn)室中常采用恒流充電(CC)、恒流-恒壓充電(CC-CV)、恒壓充電(CV)、恒流放電(DC)對(duì)電池充放電行為進(jìn)行測(cè)試分析,而階躍式充放電模式則多用于直流內(nèi)阻、較化和擴(kuò)散阻抗性能的測(cè)試。考慮到活性材料的含量以及較片尺寸對(duì)測(cè)試電流的影響,恒流充電中常以電流密度形式出現(xiàn),如mA/g(單位活性物質(zhì)質(zhì)量
? ? ?拉力試驗(yàn)機(jī)又名**材料試驗(yàn)機(jī)。**試驗(yàn)機(jī)是用來針對(duì)各種材料進(jìn)行儀器設(shè)備靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、撕裂、剝離等力學(xué)性能試驗(yàn)用的機(jī)械加力的試驗(yàn)機(jī),適用于塑料板材、管材、異型材,塑料薄膜及橡膠、電線電纜、鋼材、玻纖維等材料的各種物理機(jī)械性能測(cè)試為材料開發(fā),為物性試驗(yàn)、教學(xué)研究、質(zhì)量控制等不可缺少的檢測(cè)設(shè)備,拉力機(jī)夾具作為儀器的重要組成部分,不同的材料需要不同的
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