德國路可比Lucofin1410聚烯烴耐候抗UV加工材料原廠

時(shí)間：2025-01-16作者：深圳市金王科技有限公司瀏覽：50

德國路可比Lucofin1410聚烯烴耐候抗UV加工材料原廠
德國路可比Lucofin1410聚烯烴耐候抗UV加工材料原廠介紹：
在美國材料學(xué)研究協(xié)會(huì)近舉行的年會(huì)上，麻省工學(xué)院開麥林教授展示了研制成功的新型太陽能電池模型，新模型對(duì)原有的薄膜太陽能電池進(jìn)行了結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，使得電池所吸收的太陽光能夠停留較長時(shí)間，因而大大提高了太陽能轉(zhuǎn)化成電能的效率。薄膜太陽能電池應(yīng)用潛力巨大早使用的太陽能電池是太陽能光伏電池，可追溯到1954年，當(dāng)時(shí)是由貝爾實(shí)驗(yàn)室發(fā)明出來，當(dāng)時(shí)研發(fā)的動(dòng)機(jī)是希望能給偏遠(yuǎn)地區(qū)供電系統(tǒng)的提供能源，那時(shí)太陽能電池的效率只有6%。

德國路可比Lucofin1410聚烯烴耐候抗UV加工材料原廠性能：
相對(duì)于鋼而言，鋁合金的比重僅為其3%為2.68g/cm3。當(dāng)彎曲剛度相等時(shí)，減重潛能為49%；當(dāng)彎曲強(qiáng)度相等時(shí)，其減重潛力為38%。當(dāng)前其主要的應(yīng)用形式有以下幾種：汽車懸架支架、車輪等結(jié)構(gòu)件所用的鋁合金鍛件；車身殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等模具鑄造件；車身結(jié)構(gòu)等鋁合金基拉拉伸件；車廂、覆蓋件、蓋板等軋制板材；殼體、強(qiáng)度較高的小型鑄造件。鎂的比重比鋁合金的比重較小，僅為鋼的1/4為1.74g/cm3，其輕量化應(yīng)用潛力巨大。

德國路可比Lucofin1410聚烯烴耐候抗UV加工材料原廠應(yīng)用：
塑料在汽車中的成功應(yīng)用較使汽車成本得以降低，一個(gè)簡單的注模塑料部件可起到許多金屬部件焊接在一起的功能，塑料可模鑄成比鋼組合件較為復(fù)雜的形狀，可減少集成過程中所用的部件數(shù)。注模的塑料部件也具有美學(xué)效果，而使用傳統(tǒng)的材料如鋼和玻璃很難達(dá)到，如玻璃前燈透鏡用聚碳酸酯材料替代。環(huán)境動(dòng)力正在推動(dòng)汽車生產(chǎn)商采用基于塑料的汽車釉料。在許多汽車生產(chǎn)商的評(píng)估項(xiàng)目中，燃料消費(fèi)和化碳排放是考慮的關(guān)鍵因素。應(yīng)用開發(fā)信息表明，用聚碳酸酯（PC）替代玻璃的環(huán)境效益包括重量、安全和設(shè)計(jì)。

德國路可比Lucofin1410聚烯烴耐候抗UV加工材料原廠特性：
獲悉，德國塑料加工展覽會(huì)(Fakuma)舉辦在即，屆時(shí)abs供應(yīng)商ElixPolymers將展出新一代車用：BS樹脂材料。該系列材料是ElixPolymers針對(duì)汽車行業(yè)推出的新產(chǎn)品，新產(chǎn)品能夠滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格的要求，適合制成內(nèi)飾件和外飾件。這一系列的高耐熱：BS樹脂具備很多性能優(yōu)勢(shì)：**低排放量、高流動(dòng)性，提供高度平衡的機(jī)械性能，氣味小、高度耐熱，加工性能和涂覆性能都很。ElixPolymers是歐洲重要的：BS和衍生產(chǎn)品生產(chǎn)商之一，成立于1975年。

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