硫化劑“補胎膠水”您真的會用嗎？

時間：2024-10-12

眾所周知，輪胎修補的實質(zhì)是一個硫化反應(yīng)過程，而硫化劑作為此反應(yīng)的催化劑，起著至關(guān)重要的作用，直接影響修補效果。那么究竟該注意哪些問題，才可以提高修補效率？

接下來即為大家介紹一些注意事項：

1、嚴禁在打磨傷口后使用液體打磨劑或橡膠清洗劑類產(chǎn)品，應(yīng)在打磨前使用。

液體打磨劑與橡膠清洗劑類產(chǎn)品作用是去除輪胎氣密層表面硅油并分解橡膠分子，提高打磨效率并減少打穿氣密層幾率。若在打磨后使用，則會破壞打磨區(qū)域橡膠分子結(jié)構(gòu)，并降低硫化劑的催化效率，干擾硫化反應(yīng)。

2、應(yīng)均勻涂刷硫化劑，切忌過量涂刷而出現(xiàn)塊狀、水痕狀膠層現(xiàn)象，導(dǎo)致硫化劑過量成為雜質(zhì)，干擾硫化反應(yīng)。

作為硫化反應(yīng)的催化劑，硫化劑僅激發(fā)并提升補片橡膠分子與輪胎橡膠分子的硫化反應(yīng)效率，并不參加反應(yīng)。但遵循催化劑的作用原理，過少或過多使用硫化劑均可導(dǎo)致反應(yīng)失敗，過少則反應(yīng)難以被激發(fā)，過多則成為雜質(zhì)影響反應(yīng)進行。

3、硫化劑干燥，良好的效果是用手指背面接觸涂膠區(qū)域，有粘性且不會粘在手背上。

4、蘑菇釘修補，切忌在塞梗上涂刷硫化劑，導(dǎo)致塞梗拔出后，此部分硫化劑直接堆積在釘冠粘接面，無法干燥而干擾反應(yīng)；應(yīng)使用螺旋上膠器，為釘洞通道涂刷硫化劑。

5、胎肩、胎側(cè)兩處傷口修補完成后，建議靜置30分鐘以上，再充氣裝胎。

胎肩、胎側(cè)位于輪胎曲撓區(qū)域，行駛過程中受外力不斷擠壓變形，同時補片也受此影響；修補后靜置30分鐘以上，待硫化劑充分催化激活補片與輪胎橡膠分子的硫化反應(yīng)，從而強化修補效果，減少輪胎損傷，保護輪胎壽命。

6、建議使用低速打磨機（工作氣壓6—8KG）配合硬質(zhì)合金打磨輪頭K60（防抖&小巧），進行傷口打磨處理，增加打磨粗糙度，同時有效避免擊穿輪胎氣密層，從而提升修補效率。