山西雙層彈墊鐵路**雙層彈墊公司
昆山艾力克斯的墊圈墊片生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的墊圈墊片生產(chǎn)按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制,我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的墊圈墊片產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)。
1-卡塊,2-鐵軌,3-固軌器本體,4-*二軸承,5-轉(zhuǎn)軸,6-搖把,7-空腔,8-通孔,9-卡槽,10-插口,11-插桿,12-軸承,13-螺紋管,14-滑塊,15-滑槽,16-蝸桿,17-蝸輪,18-螺紋桿納布勒扣件采用雙曲拱彈片扣壓鋼軌,用絕緣軌距擋板保持軌距
地腳螺栓可分為:
(6)絕緣性能
混凝土屬于半導(dǎo)體材料,混凝土軌枕、雙塊式軌枕和軌道板軌道設(shè)置絕緣措施
摩擦面抗滑移系數(shù)
抗滑移系數(shù)可以用滑動力與法向壓力的比值表示化學(xué)成分
岔枕與鋼軌的聯(lián)結(jié)所使用的扣件也與一般道岔扣件不同
詞條
詞條說明
湖北45鋼螺紋道釘、鐵路道釘工廠 熱成形軸型RD2(LZW50鋼車軸)RD2 5.1平面部分裂紋未延及球面,長度不大于30mm時清除裂紋后焊修;裂紋延及螺栓孔時,同時塞焊螺栓孔,焊修后重新鉆孔;裂紋長度大于30mm時換;心盤焊修后須熱處理。魚尾螺栓分類,按連接的受力方式分:分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分:有六角頭的,圓頭的,方形頭的,沉頭的等等。其中六角頭是常用的。一般沉頭用在要求連接的
浙江煤炭堆場軌道壓板M12LA型軌道扣板定制生產(chǎn)
浙江煤炭堆場軌道壓板M12LA型軌道扣板定制生產(chǎn) 性能等級10.9級高強(qiáng)度螺栓,其材料經(jīng)過熱處理后,能達(dá)到: (2)預(yù)埋套管中應(yīng)有一定的防護(hù)油脂,缺油時應(yīng)在預(yù)埋套管中注入或在錨固螺栓的螺紋部分涂**護(hù)油脂 研究確定客運專線扣件系統(tǒng)的彈性指標(biāo),研究扣件系統(tǒng)合理彈性指標(biāo)的評價方法及扣件系統(tǒng)剛度與軌道剛度的合理匹配,確定客運專線扣件系統(tǒng)的彈性指標(biāo)其中“75”型、“92”型為現(xiàn)行大量使用的道岔 扣板扣
哈密模鍛防爬器工廠 3.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架主要參數(shù)據(jù)國外資料統(tǒng)計,中性電解除鱗的金屬消耗比化學(xué)酸低三分之二,而投資則減少二分之一 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件
新疆研線0603-12鐵路預(yù)埋套筒廠家 5.12轉(zhuǎn)向架組成后,須經(jīng)過下部限界檢查 確認(rèn)軌距和軌向合適后用扭矩可控的扳手或機(jī)具以300~350N·m扭矩擰緊錨固螺栓 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種強(qiáng)度較高的火車車箱連接銷,其特征在于:所述螺桿(12)的部固定連接有壓板(13),螺桿(12)設(shè)在上連接扣(4)部連接孔(7)的兩側(cè)而在鐵路的運行速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)**我國 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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