德國(guó)巴斯夫 Ultrason E 2010 HC PES V-0工廠應(yīng)用提供
德國(guó)巴斯夫 Ultrason E 2010 HC PES V-0工廠應(yīng)用提供介紹:
某純電動(dòng)汽車(chē)各部分重量(kg)內(nèi)飾重量的減輕可以通過(guò)多運(yùn)用改性塑料來(lái)達(dá)到,車(chē)身和底盤(pán)重量的減輕除了上面所說(shuō)的利用高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金外,有研究者甚至提出了全塑車(chē)身的概念,提出了集成化**輕新能源汽車(chē)的概念,**輕新能源汽車(chē)主要由驅(qū)動(dòng)電池單元、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、鋁制車(chē)身框架、復(fù)合材料車(chē)身、塑化地板等組成,車(chē)身整備質(zhì)量能降低到85kg(包括電池),其全塑車(chē)身設(shè)計(jì)是新能源汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)的重要組成部分,與傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)相比,全塑車(chē)身的設(shè)計(jì)是一個(gè)一體化、模塊化、整體式的設(shè)計(jì)思路,同時(shí)實(shí)現(xiàn)功能與零部件的高度集成,從而減少零部件的數(shù)量,降低生產(chǎn)成本。
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而同型號(hào)的木模板可以周轉(zhuǎn)4次,竹膠板可以周轉(zhuǎn)8次,且殘值均為,分?jǐn)偟浇ㄖ锷?,木模板和竹膠板的價(jià)格分別為8元/平方米和6元/平方米。綜合考慮周轉(zhuǎn)次數(shù)和殘值后,復(fù)合發(fā)泡塑料模板的成本是木模板的1/6。”靳培軍如數(shù)家珍。從環(huán)境效益看,如果建筑模板不再以木材為原料,每年就可以少砍伐上千萬(wàn)棵大樹(shù)。同時(shí),復(fù)合發(fā)泡塑料模板1%采用可再生塑料為原料,可以回收利用大量塑料垃圾,減少塑料垃圾造成的環(huán)境污染。如果這種塑料模板能在建筑施工中普遍使用,不但能為施工單位節(jié)約成本,而且能為地球保護(hù)大片森林。
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待恢復(fù)到室溫后觀察彎折處是否斷裂,或用6倍放大鏡觀察試件彎折處有無(wú)裂紋。分子遷移率測(cè)定將PVC制成尺寸為長(zhǎng)5mm、寬1mm、厚2mm的試件,采用標(biāo)準(zhǔn)聚苯(PS)吸收片。將制好的試件放在干燥器內(nèi)干燥24h后放在2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)PS吸收片之間壓實(shí)后放進(jìn)烘箱中,通過(guò)砝碼施加.22MPa的負(fù)載,并在(7±.5)℃溫度下放置72h,從烘箱里取出,冷卻到室溫后將PVC試樣和PS吸收片分開(kāi),稱(chēng)量PVC試樣的質(zhì)量損失率。
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對(duì)應(yīng)用端企業(yè)來(lái)說(shuō),需要對(duì)涂裝線(xiàn)進(jìn)行改造,大大增加了能源消耗,應(yīng)用端企業(yè)的積極性難以提高。綜上所述,水性工業(yè)漆的推廣應(yīng)用被較大限制。新型VOC單組份水性聚氨酯乳液研發(fā)成功針對(duì)以上幾個(gè)難點(diǎn),浙江潘季新材料股份有限公司研制出新型低VOC單組份水性聚氨酯系列乳液。經(jīng)檢測(cè),該系列乳液綜合技術(shù)指標(biāo)達(dá)到既定要求,VOC含量符合免征消費(fèi)稅要求,可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)中涂/面漆、**工業(yè)涂飾、家具建材涂裝、集裝箱噴涂等多個(gè)領(lǐng)域。
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詞條
詞條說(shuō)明
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