鋰離子電池具有體積小、質(zhì)量輕、使用壽命長(zhǎng)、安全性能好等特點(diǎn),因此被廣泛應(yīng)用在移動(dòng)電子設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、新能源設(shè)備等設(shè)備中。但是,隨著鋰離子電池使用量的增加,鋰離子電池也面臨著巨大的回收處理壓力。
廢舊鋰離子電池的回收處理主要是分離廢舊鋰離子電池中的正極材料、負(fù)極材料、薄膜、塑料殼等,再加以針對(duì)性的回收,主要操作步驟包括放電、拆解、破碎、分選等。
詞條
詞條說(shuō)明
1.放電在拆解廢舊鋰離子電池之前需要對(duì)其進(jìn)行放電處理,這是為了防止鋰離子電池的剩余電量造成安全隱患。常用的放電處理措施包括物理放電和化學(xué)放電。物理放電主要采用低溫冷凍或者負(fù)載放電的方式;化學(xué)放電會(huì)將廢舊鋰離子電池放置在特定的鹽溶液中,以實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的放電。浸泡鹽溶液的濃度需要嚴(yán)格控制,較好選用低濃度的鹽溶液,以免廢舊鋰離子電池在放電過(guò)程中發(fā)生電解液的泄漏,進(jìn)而污染鋰離子電池的電極片?;瘜W(xué)放電的處
鋰電池回收設(shè)備預(yù)處理及拆解回收方法涉及廢舊鋰電池回收利用預(yù)處理技術(shù)。包括廢舊鋰電池梯級(jí)利用、廢舊鋰電池放電、廢舊鋰電池切割、破碎分選、熱分解等步驟,不僅實(shí)現(xiàn)了廢舊鋰電池的梯級(jí)利用,而且能對(duì)廢舊鋰電池實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化拆解回收處理,達(dá)到了鋼殼體、銅、鋁集流體和電極的合理富集,變廢為寶,減少了環(huán)境污染,有利于廢舊鋰電池有色金屬物料的綜合回收利用。鋰電池的撕碎破碎的組合工藝,實(shí)現(xiàn)鋰電池有價(jià)物質(zhì)的快速分離,得到
一是目前車(chē)企的回收途徑主要都選擇設(shè)立動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。另一個(gè)**特征就是在回收的戰(zhàn)略布局上,車(chē)企單打*斗者非常少,普遍趨勢(shì)是選擇與第三方回收企業(yè)或者電池企業(yè)抱團(tuán)合作。目前國(guó)內(nèi)主要參與電池回收的正規(guī)廠商多為第三方回收企業(yè)如光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等,還有鋰電材料企業(yè)如華友鈷業(yè)、天賜材料等,動(dòng)力電池企業(yè)如比亞迪、國(guó)軒高科、寧德時(shí)代等。隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,大規(guī)模動(dòng)力電池的回收與再利
作為新能源汽車(chē)的“心臟”,動(dòng)力電池的性能會(huì)隨著充電次數(shù)的增加而下降。當(dāng)大量動(dòng)力電池退役時(shí),首先要考慮的是環(huán)境保護(hù)的壓力,因?yàn)殡姵刂械闹亟饘?、電解質(zhì)溶質(zhì)和**溶劑都會(huì)造成污染。如何避免新能源汽車(chē)的“爆炸性增長(zhǎng)”,但“爆炸性污染”應(yīng)引起警惕。另一方面,電池原材料價(jià)格持續(xù)快速上漲,而廢舊電池中仍存在可回收貴金屬等稀有物質(zhì)。
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