柴油發(fā)電機組發(fā)電過程中機體溫度過高故障分析

時間：2022-02-28

柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍，這主要是因為水溫過高而導致柴油機機體過熱，使受熱零件的機械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機內各部件之間的正常配合，導致運行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內充氣量減少，輸出功率降低。

故障原因：

1、柴油機風扇皮帶打滑，風扇工作效率下降

2、機體內的調溫器大循環(huán)閥門打不開

3、柴油機機體和汽缸蓋水道內積垢過多

4、柴油機機體內水道有堵塞現(xiàn)象

5、循環(huán)水泵有故障，至使冷卻水不循環(huán)

6、散熱器內缺水

7、水道內部或水管中有氣泡而形成氣塞

8、散熱器內水垢較多，使散熱效果降低

9、供油提前角過小，柴油機產(chǎn)生后燃期，致使柴油機在運轉中機體溫度過高

10、柴油機內部進、排氣門關閉不嚴，氣門間隙過小，燃燒室內積碳過多，或柴油機各缸內的供油量不均勻，都會使氣缸內的熱量散發(fā)不出去，造成汽缸內部溫度較高。

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詞條說明
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