發(fā)電機指以柴油為燃料,以發(fā)電機為動力帶動發(fā)電機發(fā)電的機械組合。一般由發(fā)電機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動蓄電瓶、配電保護裝置等部件組成。主要作為備用電源或臨時電源。
發(fā)電機出租的啟動時間15~30s之內(nèi),啟動的控制信號既要保證它在主電源停電時迅速啟動及時供電,同時還要防止其誤啟動。在《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》*302條規(guī)定,明確提出“應急電源發(fā)動機的啟動命令必須由正常電源主開關(guān)的輔助接點發(fā)出,而不是由繼電器的觸點發(fā)出”。
在雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(ATS)中,適用“市電--發(fā)電機”的型號多了一根啟動發(fā)電機的啟動信號線,通過它來啟動發(fā)電機。
該類ATS除有兩路電源的三相缺相檢測、三相過欠電壓檢測外,還具備發(fā)電機電源頻率檢測的功能,可以在確定發(fā)電機電源穩(wěn)定后才將其觸頭閉合,以保證發(fā)電機電源在穩(wěn)定可靠的前提下投入使用。
發(fā)電機信號選取應用
1、雙路市電通過兩臺ATS與發(fā)電機切換油機啟動信號線該取自哪一臺ATS呢?我們知道任意一臺ATS**的市電中斷都會輸出信號給發(fā)電機。例如市電1斷電,ATS1檢測到主電源端無電,就會立即輸出啟動信號使油機啟動,而此時市電2是有電的,可以通過母聯(lián)斷路器給市電1供電,*油機的投入,那么此時的油機啟動就屬于誤啟動。這種情況,則應該從兩臺ATS上分別引出信號線,并在油機啟動控制屏上形成“與條件”或者利用其他硬件設備形成“與邏輯”(需考慮硬件自身的風險),只有在兩臺ATS同時檢測到失電的條件下才啟動油機,這樣就能夠保證油機不會誤啟動。
2、單路市電與發(fā)電機組通過單臺ATS切換此種情況下ATS開關(guān)只要檢測到市電無電,都會立即啟動發(fā)電機機給
詞條
詞條說明
汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的主要區(qū)別1、點燃的類型:在柴油機內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。在汽油機內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進氣管道中混合的。因為混合必須緊
發(fā)電機指以柴油為燃料,以發(fā)電機為動力帶動發(fā)電機發(fā)電的機械組合。一般由發(fā)電機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動蓄電瓶、配電保護裝置等部件組成。主要作為備用電源或臨時電源。發(fā)電機出租的啟動時間15~30s之內(nèi),啟動的控制信號既要保證它在主電源停電時迅速啟動及時供電,同時還要防止其誤啟動。在《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》*302條規(guī)定,明確提出“應急電源發(fā)動機的啟動命令必須由正常電源主開關(guān)的輔助接點發(fā)出,而不是由繼
發(fā)電機組緊急制動需要怎么做?發(fā)電機組運行的時候如果出現(xiàn)緊急情況需要進行緊急制動,這種情況下我們應該怎么去處理呢?需要按照那些步驟去做呢?下面,發(fā)電設備詳細的介紹給大家。發(fā)電機組運行過程中出現(xiàn)特殊情況要進行緊急的制動,所以說我們一定要了解這些問題,在關(guān)鍵的時候才能短時間停止發(fā)電機組,并且快速的發(fā)現(xiàn)問題。緊急停機,每臺發(fā)電機組上都有這個按鈕,在按下這個按鈕后,機組會迅速切斷負載,并立即關(guān)斷油門,緊急停
柴油發(fā)電機組使用時抖動的原因分析柴油發(fā)電機組使用時抖動的原因分析診斷發(fā)動機的抖動可要結(jié)合聲響來判斷。對于原地起動的發(fā)動機,如果沒有明顯異響產(chǎn)生的抖動,說明是支承不牢固導致引起,應該仔細檢查懸置是否斷裂,固定好螺栓是否松動,緩沖墊塊是否損壞或者是脫落了,并且及時修理。如果原地起動發(fā)動機并沒有抖動的,而且是架起驅(qū)動橋掛擋運轉(zhuǎn)后產(chǎn)生抖動的,則就說明是傳動部分同軸度偏差過大的原因了,應該仔細檢查懸置是否移
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