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時(shí)間：2021-11-08作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：40

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上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測試儀等

• 詞條

  詞條說明

• 零重力座椅的發(fā)展展望

  零重力座椅的發(fā)展展望通過對于現(xiàn)有“零重力座椅"的研究，我們認(rèn)為乘坐舒適性的提升是永無止境的，現(xiàn)有的技術(shù)條件下距離實(shí)行真正的“零重力“乘坐狀態(tài)尚有相當(dāng)長的一段技術(shù)路徑要走。舒適性體驗(yàn)存在著較大的群體差異與個(gè)體差異，通過舒適性截面與發(fā)泡技術(shù)的優(yōu)化確實(shí)可以對舒適性做出一定程度的提升，但受限于材料性能的邊界，明顯無法在所有應(yīng)用場景滿足所有人的需求，只能盡可能地滿足大比例人群的舒適性需求。調(diào)節(jié)范圍的優(yōu)化確實(shí)

• 汽車電動(dòng)座椅工作原理簡介（上）

  1. 前后行程調(diào)節(jié)蝸輪絲桿機(jī)構(gòu)，絲桿固定在下滑軌上，蝸輪固定在上滑軌，電機(jī)通過軟管傳動(dòng)帶動(dòng)蝸輪或者絲桿旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為上滑軌沿著絲桿前后移動(dòng)。蝸輪絲桿電動(dòng)滑軌2. 座椅上下升降行程調(diào)節(jié)座椅的升降分為整體式升降和前后單獨(dú)升降以及還有**局部升降，其實(shí)原理都是一樣的。主流的上下調(diào)節(jié)原理，有兩種。1） 蝸輪絲桿 （沒錯(cuò)又是它）， 絲桿在電機(jī)上， 電機(jī)和蝸輪分別與四連桿的兩端旋轉(zhuǎn)聯(lián)接。通過蝸輪在絲桿上的直線

• 反復(fù)充放氣測試儀

  我司為湖南一家醫(yī)療企業(yè)提供一臺(tái)反復(fù)充放氣測試儀，為客戶解決產(chǎn)品檢測的需要。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?此產(chǎn)品一共有12個(gè)氣室每個(gè)氣室大小不同，所以沒有采用壓力傳感器（每個(gè)氣室），根據(jù)較大和較小氣室的容積而是采用充氣時(shí)間來控制充氣壓力，當(dāng)充到設(shè)置充氣的時(shí)間馬上停止

• 關(guān)于汽車座椅設(shè)計(jì)我們需要知道什么

  設(shè)計(jì)座椅是汽車設(shè)計(jì)的第一步?沒開玩笑，在所有的汽車設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師們第一步都是先確定座椅的設(shè)計(jì)。準(zhǔn)確點(diǎn)說，設(shè)計(jì)師們較先考慮的是車內(nèi)成員的坐姿。對于SUV車型來說，駕駛員的坐姿會(huì)直立一些，位置也會(huì)高；而對于轎車來說，駕駛員的坐姿會(huì)低很多，并且微微后仰；對于一些sai車（比如各級(jí)別的方程式），駕駛員其實(shí)是“躺”在車內(nèi)的。之所以要先設(shè)計(jì)座椅，是因?yàn)榇_定了駕駛員的坐姿以后，才能根據(jù)人體的H點(diǎn)來