惠州無人地磅值守系統(tǒng)生廠廠家-優(yōu)質(zhì)服務(wù)

時間：2021-04-22作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：14

惠州無人地磅值守系統(tǒng)生廠廠家-優(yōu)質(zhì)

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機械結(jié)構(gòu)、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

　　被稱重物和載重汽車停在稱臺上在重力作用下經(jīng)傳感器電橋產(chǎn)生變成輸出和稱重數(shù)值成正比的模擬信 ，在經(jīng)由線性放大器信 放大，轉(zhuǎn)換變成讀書到儀表窗口。所以以上電子汽車衡的組成至關(guān)重要，直接決定著該電子汽車衡在側(cè)重的時候是否有誤差問題。　　地磅廠家怎么處理的跳數(shù)疑問呢，這個疑問許多用戶都問過我，如今我們稱重就來給大家一個回復(fù)和供給一些處理方法：一、開機情況下外表會俄然正幾十公斤，負(fù)幾十公斤的，一向往上加或者一向往下減。這就也許是接線盒進(jìn)水了，毛病處理：準(zhǔn)確的做法應(yīng)該用螺絲刀翻開接線盒，用吹風(fēng)機吹里邊的電路板，沒有水汽即可。
     2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時，先利用工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。

　　如何緩解過磅壓力。麻煩。如果使用的非常高，平均過磅每分鐘1次2次，汽車過往，為了使用過程中的麻煩，和稱重系統(tǒng)在建設(shè)前應(yīng)充分考慮到以后運行可能出現(xiàn)的狀競，避免建成后使用起來的不安全、不方便?！　×?、產(chǎn)品規(guī)格及參數(shù)：通訊接口：RS232C;波特率：1200/2400/4800/9600等可選型 秤量顯示分度值秤盤尺寸ZC-33kg0.05/0.1g230*300mmZC-66kg0.1/0.2g230*300mmZC-1515kg0.2/0.5g230*300mmZC-3030kg0.5/1g230*300mmZCP-66kg0.1/0.2g240*370mmZCP-1515kg0.2/0.5g240*370mmZCP-3030kg0.5/1g240*370mmZCP-4545kg1g240*370mm。
     2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計量誤差，甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。
   選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

　　使用的注意細(xì)節(jié)有哪些在使用時避免碰撞。盡管在傳感器和電子秤的結(jié)構(gòu)設(shè)計中已采取了防撞極限措施，但過度的碰撞會在極限措施生效之前損傳感器，導(dǎo)致其電氣參數(shù)發(fā)生變化，從而影響電子秤測量度的準(zhǔn)確性，重工地磅稱重物體的重量選擇合適的秤?！　∮捎趲ч_關(guān)量信 輸出在以上這些方面都具有很不錯的效果，使得其在國內(nèi)市場中的銷售狀況十分不錯。而在未來市場中的銷售來說，只要繼續(xù)保持這些方面的性能并且相應(yīng)的進(jìn)行，對其未來的銷售狀況也同樣是不需要任何擔(dān)心的。
    選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

　　處理措施：對其進(jìn)行稱重校準(zhǔn)，確保儀表能夠正常顯示數(shù)值，檢查傳輸信 的連接芯線是否損，如果出現(xiàn)損情況應(yīng)及時更換新的連接芯線，如果傳感器出現(xiàn)錯位現(xiàn)象，需要及時進(jìn)行校正，同時對稱重連接件的狀況也應(yīng)該定期檢查，確保連接件沒有斷裂現(xiàn)象，保電子汽車衡能夠正常的運轉(zhuǎn)?！　?.2被測對象電子計重秤級（Ⅲ級），測量范圍（0～6kg）時，檢定分度值е1=2g，測量范圍（0～15kg）時，檢定分度值е2=5g.秤載荷0≤m≤500允許誤差±0.5е.載荷500＜m≤2000允許誤差±1.0е.載荷2000＜m≤10000允許誤差±1.5е.（載荷m以檢定分度值е表示）。
     東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司廠家，價格實在，質(zhì)量**，**詳情請咨詢劉總，，我們將竭誠為您。電子地磅之前我們首先考慮的就是質(zhì)量與價格，一臺電子地磅買回去也不是只用一二年的設(shè)備，這個肯定要用年年甚至年，一臺好的地磅壽命一般都是-年，一點問題都不會有的。眾所周知，地磅的價格與質(zhì)量是成正比的，世界上沒有便宜的東西，只有較便宜的，真正賺到的就是買到自己的產(chǎn)品，花一樣的價格較優(yōu)質(zhì)的，出廠的電子地磅質(zhì)量優(yōu)價格實惠好是您地磅的。


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