渝工科技公路護欄打鉆機的保養(yǎng)與維護

時間：2021-05-12作者：重慶渝工科技有限公司瀏覽：64

渝工科技公路護欄打鉆機日常維護與保養(yǎng)
　　一：換油步驟
　　1：將空壓機運轉(zhuǎn)使油溫上升以利排放然后按下“o鈕停止運轉(zhuǎn)
　　2：打開泄油塞有壓力時泄油速度很快但容易噴出應(yīng)慢慢打開以免潤滑油四濺
　　3：潤滑油泄完后關(guān)閉泄油塞再將空壓機運轉(zhuǎn)10秒鐘按急停停止空壓機再按1.2.步驟操作
　　4：潤滑油泄完后關(guān)閉泄油塞再將空壓機運轉(zhuǎn)5秒鐘按急停停止空壓機再按1.2.步要操作。注意必須將系內(nèi)所有的潤滑油放凈如管路、冷卻器、油氣桶等，
　　5：更換油過渡器往油氣桶加滿新油機頭加3L左右開機后現(xiàn)察油標確認加油量是否夠。
　　二：皮帶的更換
　　1：如果皮帶使用時間過長**過10000小時或磨損嚴重時須更換皮帶
　　2：更換皮帶時須所有的皮帶全部更換不得只更換一條度帶否則張力會不平衡。
　　3：注意不要將潤滑油濺到皮帶或皮帶輪上
　　三：壓力系統(tǒng)調(diào)整
　　1：系統(tǒng)壓力在出廠前已設(shè)定好一般無須調(diào)整。卸載和加載壓力可在控制器內(nèi)用戶參數(shù)中修改。
　　2：氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)(參照以上控制系統(tǒng)假如客戶使用系統(tǒng)的用氣量較空壓機的供氣量小則氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以自動調(diào)節(jié)空壓機的供氣量?？煞譃橄旅嫒齻€步驟；
　　3：設(shè)定穩(wěn)壓閥的壓力使系統(tǒng)在壓力未上升至減荷壓力前少量空氣即經(jīng)過穩(wěn)壓閥進入進氣閥的伺服缸推動蝶閥，開始氣量調(diào)節(jié)動作設(shè)定穩(wěn)壓閥的設(shè)定壓力可以視現(xiàn)場的使用風(fēng)量而定。
　　4：著調(diào)整氣量則將穩(wěn)壓閥鎖緊螺母松開，逆時針旋穩(wěn)壓閥手柄轉(zhuǎn)則使設(shè)定壓力降低，順時針旋轉(zhuǎn)則設(shè)定壓力升高，設(shè)定好后再將鎖緊螺上緊。
　　5：若不需氣量調(diào)節(jié)側(cè)將穩(wěn)壓閥順時針旋轉(zhuǎn)至極限后鎖閉即可。
　　四：安全閥的調(diào)整
　　安全閥的排放壓力一般均設(shè)定**排氣壓力0.2Mpa故無須自行再調(diào)整若因其他原因必須調(diào)整安全排氣壓力時可將安全閥上方鎖定螺母放松再調(diào)整調(diào)節(jié)螺絲，順時針旋轉(zhuǎn)則排氣壓力提高逆時針旋轉(zhuǎn)，則力設(shè)定下降，設(shè)定好排放正力后再將鎖定螺母上緊。
　　注意事項
　　潤滑油影響換油時間因素及使用注意事項；
　　1：潤滑油對潤滑螺桿機的性能具有決定性的影響，若使用不當或錯誤則會導(dǎo)致壓縮機體的嚴重損壞 忠告敬請使用志高螺桿空壓機****潤滑油確保主機的使用壽命。
　　2：通風(fēng)不良環(huán)境溫度太高。
　　3：高濕度環(huán)境或雨季。
　　4：灰塵多的環(huán)境。
　　5：不同機油混用。
　　6：**次使用微油螺桿式空壓機則換油之時間較難確定可以在由品使用500小時卮取油樣品寄回本公司 做油品化驗工作以確定潤滑油品質(zhì)以后每500小時都重復(fù)做一次如此經(jīng)過幾次后即可以確定空壓機的換 涸期而不致浪費油品
　　7：切忌讓潤滑油**過油品的使用壽命油品應(yīng)按時更換否則油品品質(zhì)下降洞滑性不佳，容易造成因高溫跳 閘現(xiàn)象同時因為油品的燃點和抗氧化性能下降也易形成油品自燃而空壓機燒毀的事件。
　　8：空壓機在使用二年后較好用潤滑油做一次“系統(tǒng)清洗“工作其做法是當更換新潤滑油時讓空壓機運轉(zhuǎn) 6-8小時后立即再更換潤滑油使原本系統(tǒng)中殘存的各種**成分可以被清洗干凈再度更換潤滑油可有較佳的使用壽命。
　　打樁機利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚機,用以起吊樁和樁錘，樁架**有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計方位準確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉(zhuǎn)動，也能移行。打樁機的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。
　　打樁機的分類有哪些
　　1、落錘打樁機
　　樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。
　　2、汽錘打樁機
　　樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能較好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。
　　3、柴油錘打樁機
　　主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁**，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上**推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時，又開始*二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁**上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進行噴油、爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。
　　4、液壓錘打樁機
　　以油液壓力為動力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達到適當?shù)臎_擊力進行打樁，是一種新型打樁機。
　　1. 安裝打樁機的挖機須在安裝試機調(diào)試完成后上工前，對于挖機本身液壓油及濾芯做個更換保養(yǎng)，以確保樁機的液壓系統(tǒng)及部件磨合順暢，較為了保護挖機本身液壓系統(tǒng)，任何的雜質(zhì)都會對液壓系統(tǒng)造成損傷損耗，因而產(chǎn)生故障，減短使用壽命。
　　2. 新裝的打樁機有磨合期，為開始干活后的一周內(nèi)，**更換齒輪油為工作半天至一天后，而后每隔3天換一次，等于一周的磨合期內(nèi)要更換3次齒輪油，磨合期過后根據(jù)工作時數(shù)來做定期保養(yǎng)，大概200個工作小時更換一次齒輪油，此周期根據(jù)干活力度不同可以適度增減，并在每次換油的同時把吸鐵石清理干凈。
　　3. 吸鐵石在箱體內(nèi)主要是起過濾作用;樁機在運轉(zhuǎn)過程中，因為磨合產(chǎn)生鐵粉末，經(jīng)由吸鐵石的磁力吸附來保持油質(zhì)的干凈度，進而減少運轉(zhuǎn)過程中的磨損，所以定期清潔吸鐵石也至關(guān)重要，大概在100個工作小時清潔一次，實際周期依據(jù)干活的強度增減。
　　4. 每天上工前，利用10~15分鐘的時間來做暖車，其原因為-車子經(jīng)過長時間的停放。發(fā)動機內(nèi)機油流回下部之機油底殼內(nèi)，在挖機發(fā)動后上部是缺乏潤滑的狀況，大約在發(fā)動30秒后才會因機油泵運轉(zhuǎn)將機油送至較需要潤滑的活塞.連桿.曲軸等部件，以降低各部件的損耗，暖車同時可順帶檢查樁機各部位螺絲松緊，或是打打黃油來確保潤滑。
　　5. 打樁要懂得以柔克剛，越難打的越要耐住性子，以疏通方式來將樁打入到位，一級震動能干的動，就沒必要為了求快而使用二級震動，要知道求快的同時，磨損.損耗也是加大的，不管用的一級或是二級震動，在打樁進度緩慢的時候，適時將樁拔出1米~2米左右，藉由樁機與挖機的動力經(jīng)過1米~2米的輔助，同時作用便能將樁較深入地面。
　　6. 在打樁時，將樁打入到位后，默數(shù)5秒再將牙板打開，可以降低牙板.扁擔（連桿）.銷子及銷子眼的磨損；在打樁到位松開樁機踏板開關(guān)的時候，樁機因為慣性而還有余震，在夾緊的狀態(tài)下，各部件的連接是沒有間隙的，所以磨損相對就降低了，較好松夾時機是在樁機停止震動后。
　　7. 旋轉(zhuǎn)馬達的設(shè)計是為了方便起樁與倒樁，樁在打入地面下，因阻力或是硬物而導(dǎo)致樁產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的時候，嚴禁強行操作旋轉(zhuǎn)馬達來矯正樁位，在阻力或是扭力與振機的同時作用下，其載力是**出旋轉(zhuǎn)馬達的本身所能負荷的，時間長了便造成馬達本身的金屬疲勞而產(chǎn)生損壞。
　　8. 同理，樁機在旋轉(zhuǎn)方向過頭的瞬間，反向操作也會造成旋轉(zhuǎn)馬達的過度受力而造成馬達及其相關(guān)部件的損壞，所以馬達的來回操作之間較好間隔1~2秒，以避免正反扭力造成馬達及連接部件的負荷而減短使用壽命。
　　9. 駕駛員在干活的同時需時時刻刻注意設(shè)備的異常狀況，例如：任何油管的異常抖動；設(shè)備的異常高溫或是聲響，一經(jīng)察覺需立刻停機排查問題所在，細小的關(guān)注往往能避免設(shè)備的故障及損壞。
　　10. 小問題的不在意與不重視，往往是造成大問題的癥結(jié)隱患，所以認識設(shè)備與愛惜使用設(shè)備，不但降低了設(shè)備的損耗及損壞，也降低維修成本，較免除了工期延誤而產(chǎn)生的爭議與事端。
　　總結(jié)：
　　機械的使用，靠的是規(guī)范的操作以及定期的保養(yǎng)來降低故障率以及延續(xù)使用壽命，較能降低維修成本及減少工期的延誤，要懂得用較小的付出及損耗來產(chǎn)生較大的利益，所謂事半功倍，所以日常的維護及保養(yǎng)至關(guān)重要。
　　近年來，我國的公路建設(shè)得到了快速發(fā)展，其中，由于鉆孔灌注樁由于自身抗震性能佳、承載力強大、作業(yè)噪音較小、能夠解決特殊地基承載力，所以鉆孔灌注施工技術(shù)在公路建設(shè)施工過程中有著廣泛的應(yīng)用，直接影響著公路橋梁工程的整體質(zhì)量水平。因此，加強公路橋梁工程的鉆孔灌注樁施工與質(zhì)量控制，具有十分重要的現(xiàn)實意義。
　　公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)及質(zhì)量監(jiān)理，寫的太全面了！_1
　　1.公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工的基本要求
　　（1）必須維持整個施工場地的平整，若是遇到干旱的場地，那么就應(yīng)當及時地進行清理雜物夯實土地的工作，較大限度地促使土地保持平整狀態(tài)；
　?。?）當施工場地出現(xiàn)了陡坡，需要搭設(shè)施工平臺的時候，應(yīng)該挑選砧木以及型鋼等施工材料；
　?。?）當施工場地是淺水的時候，通常情況下要選用砂袋作為輔助；
　?。?）如果施工場地是深水或者淤泥層比較厚的時候，則需要按照具體情況來合理地搭設(shè)工作平臺。
　　2.公路橋梁工程鉆孔灌注樁的施工技術(shù)
　　鉆孔灌注樁的施工工藝流程主要分為：場地準備→埋置護筒→鉆機的安裝就位→制備泥漿→鉆孔→成孔→清孔→鋼筋籠骨架的制作以及吊裝→灌注混凝土。
　　（1）.場地準備
　　在施工之前應(yīng)該將施工場地平整完善，以此來方便鉆機的安裝。場地準備完善之后，放置好樁位，將鋼釬插入樁位，并用混凝土將其澆固，樁周圍設(shè)置護樁。
　?。?）埋置護筒
　　在鉆孔灌注樁施工過程中進行埋設(shè)護筒工序，如果施工現(xiàn)場的水位比較深，那么通常會選用鋼護筒，鋼護筒的直徑比設(shè)計樁徑大20～40cm，埋設(shè)入土的深度要大于1.5m，高出地面300mm，高出水面1.5～2.0m，護筒的中心應(yīng)該和樁位相重合，誤差萬萬不能大于10mm，經(jīng)監(jiān)理人員仔細檢查核實之后才能在護筒周圍填土嵌固。
　?。?）鉆機的安裝就位
　　在安裝鉆機之**定要確定地基的穩(wěn)固性。如果是有鉆塔的鉆孔機，則先利用鉆機的動力配合周遭的地籠，移動鉆桿到大概定位，然后再用千斤頂**起機架，進一步明確定位，促使鉆頭或者固定鉆桿的卡孔、起重滑輪、護筒中心位于一條垂線之上，這樣一來就能夠**鉆機的垂直度，注意鉆機的位置不能偏差2cm以上。
　?。?）制備泥漿
　　鉆孔灌注樁施工的鉆孔泥漿是由水、黏土、添加劑組合而成的。當制備鉆孔泥漿以及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿之時，應(yīng)該依據(jù)鉆孔方法以及地層的實際具體情況來確定泥漿的稠度，泥漿的稠度應(yīng)該根據(jù)地層的變化或者施工操作進行靈活掌控，如果泥漿過稀，排渣性能就會變小，護壁性能也會變差，但是如果泥漿過稠的話，就會削弱鉆頭沖擊功能，將鉆進速度降低。養(yǎng)護就是在給道路“打預(yù)防針”，也容不得半點馬虎！_1
　?。?）鉆孔
　　鉆孔作業(yè)當中的關(guān)鍵工藝是泥漿護壁，尤其對于那些有流砂覆蓋層的鉆孔樁而言較為重要。當調(diào)制護壁泥漿以及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿之時，工作人員應(yīng)該依據(jù)鉆孔方法、施工場地基層情況選用不同性能指標，還要依據(jù)施工的具體情況來及時調(diào)整泥漿的用量、濃度，另外還要注意水頭的調(diào)整，鉆孔泥漿應(yīng)該保持**孔外水位1.0～1.5m的狀態(tài)。
　?。?）成孔
　　如果想要**鉆孔的高質(zhì)量，務(wù)必要確?？孜恢行钠畈荒艽笥?0cm，孔位、對孔徑的傾斜度誤差不能大于1%孔深。采用高度是鉆孔直徑的5倍，外徑要大于樁孔的直徑，利用鋼筋制作而成的籠式檢孔器，用片石壓重之后進行下沉檢測，如果下沉沒有達到設(shè)計標高，那么就說明了孔徑、孔深不足或者是孔位傾斜，應(yīng)該回填重鉆，以此來確保成孔的高質(zhì)量水平。鉆孔施工務(wù)必要一次成孔，不得在中途停止。
　?。?）清孔
　　當鉆孔的深度達到了設(shè)計標高的時候，工作人員仔細檢查孔深、孔徑、基地巖樣，當檢查結(jié)果與設(shè)計標準要求相符合的時候，才可以進行清孔作業(yè)。在清孔過程中，應(yīng)該始終維持孔內(nèi)水頭的高度，避免發(fā)生坍孔現(xiàn)象。禁止選用深鉆孔深度的方法替換清孔作業(yè)。另外，在吊入鋼筋骨架之后，灌注水下砼之前，應(yīng)該再次清孔。
　　（8）鋼筋籠骨架的制作以及吊裝
　　鋼筋要在加工房下料，然后運到現(xiàn)場就近制成鋼筋籠。箍筋，主筋利用點焊連接，在鋼筋籠周圍每相隔2m的地方設(shè)置4個砼耳環(huán)，以此來保證鋼筋籠的設(shè)計位置。為了方便吊車施工工序，長度在12m以內(nèi)的鋼筋籠要用吊車一次性吊裝完成，那些大于12m的鋼筋籠要分為兩節(jié)吊裝，然后在孔口處恢復(fù)接長。鋼筋籠在下放過程中，務(wù)必要**籠身的垂直，不能發(fā)生傾斜、碰擊孔壁的現(xiàn)象，避免損毀孔壁泥皮，導(dǎo)致坍孔。
　　（9）灌注混凝土
　　灌注混凝土是鉆孔樁一項重點施工技術(shù)，應(yīng)該利用導(dǎo)管進行灌注混凝土作業(yè)，務(wù)必要重視的是在灌注的時候千萬不能中斷混凝土的供給，否則較為容易出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。施工人員要明確導(dǎo)管要深埋，灌注混凝土要始終保持連續(xù)不間斷，提管要維持導(dǎo)管上下移動三到五次，導(dǎo)管移動的幅度在50mm左右。待混凝土灌注到**部之時，工作人員應(yīng)當控制混凝土的灌注量，要保證其不能**過灌注標準高度50mm，進而才能**樁頭的強度。
　　打樁機怎么操作
　　一、打樁機操作人員，必須熟悉本機械的構(gòu)造，性能、操作要領(lǐng)及安全注意事項，經(jīng)考試合格并**合格證后，方可單獨操作。
　　二、操作人員在操作時，必須精力集中。不得與無關(guān)人員說、笑、打、鬧，操作中不準吸煙及吃食物。
　　三、嚴格遵守打樁機的有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定，認真地做好各級保養(yǎng)，確保打樁機經(jīng)常處于良好狀態(tài)。并要注意合理使用，正確操作。
　　四、打樁機在工作前，應(yīng)作好以下各項準備工作：
　　1、向施工人員了解施工條件和任務(wù)、及施工中發(fā)現(xiàn)的問題與本班應(yīng)注意的事項。
　　2、根據(jù)施工人員所要求的震動力，調(diào)整打樁機變速齒輪的位置。
　　3、檢查電纜、導(dǎo)線的絕緣是否良好。檢查控制器觸點是否良好，界限是否正確。
　　4、檢查電源的電壓是否符合要求。
　　5、按日常保養(yǎng)項目對各部進行潤滑，保養(yǎng)。
　　五、打樁機在工作中的安全注意事項：
　　1、打樁機工作時，要有專人指揮。指揮人員與操作人員在工作前要相互核對信號。工作中應(yīng)密切配合。
　　2、開始時，應(yīng)用電鈴或其它方式發(fā)出信號，通知周圍人員離開。
　　3、打樁機與樁帽，樁帽與管柱（或樁）平面要墊平，聯(lián)結(jié)螺栓應(yīng)擰緊，并應(yīng)經(jīng)常檢查是否有松動。
　　4、打樁機的啟動應(yīng)由低速檔逐檔加快到高速。
　　5、打樁機在工作中應(yīng)密切注視控制盤上電流、電壓的指示情況。若發(fā)現(xiàn)異響或其它異常情況，應(yīng)立即停機檢查。
　　6、經(jīng)常檢查軸承溫度及軸承蓋螺釘是否有松動現(xiàn)象，要嚴格檢查偏心鐵塊聯(lián)結(jié)螺釘有無松動，防止發(fā)生事故。
　　7、下沉?xí)r，管柱（或樁）周圍嚴禁站人。
　　8、打樁機配合射水、吸泥下沉?xí)r，應(yīng)與有關(guān)人員預(yù)先聯(lián)系，并在工作中互相關(guān)照。
　　9、接長管柱或樁及安裝樁帽時，工作人員必須佩戴安全帶。
　　10、下沉過程中，嚴禁進行機械的保養(yǎng)、維護工作。
　　六、打樁機停止工作后，應(yīng)立即切斷電源，并對打樁機和電動機進行檢查、保養(yǎng)。
　　七、打樁機長期停用，應(yīng)入庫保管，電動機要做好防潮保護，控制盤上的儀表，應(yīng)拆下裝箱保管。
　　1、安裝設(shè)備
　　完成基準站和移動站硬件架設(shè)，搭建作業(yè)的硬件環(huán)境。
　　A、基站架設(shè)注意事項：
　?。?）定位天線固定于穩(wěn)定牢固且無遮擋的高處。禁止傾斜，遠離發(fā)電機、空調(diào)外 機、電視天線及反光物體等，用玻璃膠或AB膠打牢。
　?。?）電臺天線固定在無遮擋的高處，與GNSS天線距離大于1m。
　?。?）主機可用強磁安裝條吸附于集裝箱內(nèi)墻，或置于陰涼干燥處。
　?。?）若定位天線出現(xiàn)移位或沉降，則需重新求參，或進行單點校正。
　　B、基站設(shè)置步驟及注意事項：
　?。?）“通用設(shè)置”設(shè)置主機模式為“基站”數(shù)據(jù)鏈選擇“電臺”。
　?。?）選擇“基站設(shè)置”，點擊“當前位置”獲取當前基站GNSS天線位置的大地坐標，將“基站啟動模式”設(shè)置為“自動重復(fù)啟動基站”，點擊“啟動基站”即完成基準 站重復(fù)啟動的功能設(shè)置，然后將“差分格式”設(shè)置為“RTCM32”，點擊“確認” 即完成基站的設(shè)置。
　?。?）配置啟動完成后，下次工作直接接通基站的開關(guān)電源即可，*再連接基站主機 進行設(shè)置。如圖所示:
　?。?）電臺設(shè)置：當采用內(nèi)置電臺進行數(shù)據(jù)鏈通訊時，需將“通用設(shè)置”下的“數(shù)據(jù)鏈”設(shè)置為“電 臺”，然后選擇“電臺設(shè)置”下的“電臺參數(shù)”，設(shè)置電臺的“通道”，可以任 選。將“功率”設(shè)置為“高”，“電臺協(xié)議”為“SOUTH”，如圖所示：
　　C、移動站安裝注意事項：
（1）利用強磁吸盤將兩個衛(wèi)星天線固定在樁機駕駛室上面，以樁機前進方向為基 準，左天線為定位天線接SAT2，右天線為定向天線接SAT1，兩個衛(wèi)星天線在保證搜星條件良好的情況下，距離不小于1.5米。
（2）為方便求樁機參數(shù)，推薦兩個天線連線與前進方向的夾角為90°的安裝方法。
（3）電臺天線接RADIO,吸在駕駛室**。
（4）為防止爆樁震動，可用玻璃膠或者強力膠將強磁吸盤底座進行二次固定。
　　2、新建工程
　　創(chuàng)建工程，一般一個工地創(chuàng)建一個工程文件。
　　打開南方打樁系統(tǒng)軟件→**設(shè)置→工程→新建工程，輸入要創(chuàng)建的工程名稱，可選擇是否套用當前打開工程的參數(shù)，確定完成。
　　3、設(shè)備連接
　　獲取厘米級定位信息，**作業(yè)所需的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
　　菜單→連接儀器→差分源設(shè)置
　?。?）數(shù)據(jù)鏈選擇內(nèi)置電臺。通道設(shè)置與基站電臺通道一致。點擊切換。返回查看解狀態(tài)達到固定解，且基站ID顯示后三位與基準站機身號后三位一致，則連接成功。
　?。?）當主機連接外網(wǎng)WiFi或使用流量卡時，可選擇用移動站主機連接CORS或者其 他網(wǎng)絡(luò)基站的方式來獲取差分數(shù)據(jù)。
　　操作：數(shù)據(jù)鏈選擇手機網(wǎng)絡(luò)，點擊數(shù)據(jù)鏈設(shè)置，輸入需連接的IP服務(wù)器信息，點擊 連接。
　　4、求坐標參數(shù)
　　通過控制點，將坐標系轉(zhuǎn)為工地坐標。
　?。看位驹O(shè)置改變，或者基準站GNSS天線移動之后，需重新求坐標參數(shù)）
　?、?*設(shè)置→參數(shù)→坐標參數(shù)，選擇目標橢球，輸入*子午線（選擇要與控制點的橢球及*子午線一樣）。
　　②點擊求轉(zhuǎn)換參數(shù)，點擊添加，輸入已知控制點的點名和北坐標、東坐標，將棱鏡托架或者對中桿，對中整平到該控制點上，在軟件控制點大地坐標處點擊“更多獲 取方式”選擇“定位獲取”。查看該點為固定解，即可點擊確定保存。
　?、壑貜?fù)第②步，完成另外至少3個控制點采集。
　　④點擊計算，查看水平精度及計算結(jié)果中的比例尺是否滿足精度要求。（水平精度 要求小于0.02(兩公分)，比例尺要求為0.9999或者1.0000，越接近1，精度越高）
　?、菰谝阎c上檢核無誤后，點擊應(yīng)用完成求轉(zhuǎn)換參數(shù)。
　　5、求安裝參數(shù)
　　通過安裝參數(shù)，準確定位樁心點的坐標。
　?。▋蓚€移動站GNSS天線與樁心的相對位置發(fā)生 改變后，則需重新求安裝參數(shù)）
　　**設(shè)置→參數(shù)→樁機參數(shù) 輸入菜單界面所顯示的基站ID，初始基線長度請點擊平滑獲取。（前后天線同時連接且達到固定解即可成功獲取。）求樁機參數(shù)采點的過程中設(shè)備連接方式與求轉(zhuǎn)換參數(shù)中連接方式相同。
　　要求樁機師傅將靜壓機調(diào)水平，樁心位置為已知點時也應(yīng)要求樁機師傅盡量對點精準。
　　在軟件安裝參數(shù)界面點擊樁機參數(shù)，進入求樁機參數(shù)界面。
　?、贅稒C模型選擇靜壓機。
　　②將左天線連接至SAT2接口處，點擊圖標A，選擇定位獲取，查看彈窗顯示坐標為固定 解，即可點擊保存左天線A點坐標。
　?、壑貜?fù)第②步，分別獲取樁心點C坐標，右天線B點坐標。
　?、茳c擊計算并應(yīng)用即可完成求樁機參數(shù)。點擊確定進行參數(shù)保存。
　　6、數(shù)據(jù)導(dǎo)入
　　已知點檢核無誤之后 ，導(dǎo)入樁點坐標數(shù)據(jù)，準備進行工作。
　?、?打開ES文件瀏覽器→插入U盤→打開U盤→選中做好的TXT格式的坐標文件→復(fù) 制或移動到→com_south_piling→Input→確定。
　?、诖蜷_南方打樁系統(tǒng)→菜單→**設(shè)置→數(shù)據(jù)→樁基參數(shù)→導(dǎo)入→選擇要導(dǎo)入的文件及格式→導(dǎo)入。
　　7、進行工作
　　在作業(yè)區(qū)域按照流程進行打樁作業(yè)，獲取目標成果。
　　其他注意事項：如果打樁時候發(fā)現(xiàn)坐標有偏差或者信號不穩(wěn)定，可以從下面幾個方面檢查：
　?。?）看求轉(zhuǎn)換參數(shù)里面的水平誤差及求出來的比例尺大小是否滿足要求；
　?。?）用全站儀對后視之后測左邊移動站的位置坐標和移動站測的坐標對；
　?。?）若移動站坐標跳動有點大，可以要衛(wèi)星截止角調(diào)高一點調(diào)到25或30 ；
　?。?）打樁機夾具框動情況要考慮。
　　護欄打樁機如何做好防銹處理，一般來說就是在使用護欄打樁機的時候做的防銹工作，還要從外部的防銹和內(nèi)部的防銹等方面來對待，我們在使用護欄打樁機的時候也應(yīng)該考慮到防銹的問題，護欄打樁機一旦生銹就會逐漸腐蝕周圍的零部件，如果是內(nèi)部銹蝕，就可能影響到某個部件的不正常工作，影響正常的使用等。那么應(yīng)該怎樣防銹呢?
　　如果是長久放置的機器就應(yīng)該將車內(nèi)的油液放干，同時將電瓶線拔掉，做好這些步驟之后就重點是將公路打樁機放置到干燥的避雨的環(huán)境下，這樣能基本保證一個長期存放的過程，在使用中，要注意盡量避免對表面造成損傷，特別是比較薄的地方，如果漆面一旦損壞就會早晨剛才的銹蝕，一旦銹蝕就會引起周圍面積上的銹蝕，后期處理很麻煩，如果遇到這樣的事情，應(yīng)當立即用其他速干漆將表面處理一下，這時候講究的就不是美觀不美觀的問題，防止銹蝕的擴散才是較重要的。
　　護欄打樁機的組成部分大多都是鋼材等構(gòu)成的，這些部件都是非常容易生銹的，做好防銹工作很有必要，不僅可以保證護欄打樁機的性能還能延長使用壽命。
　　護欄打樁機在完結(jié)各類雜亂地層的公路護欄裝置作業(yè)中，充分體現(xiàn)了其高品質(zhì)、高效率、高節(jié)能和高壽數(shù)等特點。護欄打樁機是利用沖擊力將樁貫入地層為主要的推動力，利用柴油提供動力，用液壓傳感的方法利用機械作業(yè)，該機不僅作業(yè)效率高，能耗小，而且鉆孔質(zhì)量精準，可以根據(jù)地層堅固程度調(diào)理鉆孔力度和鉆孔鉆頭，然后很好的利用其作業(yè)效率。選用水冷式散熱，較安全較環(huán)保，并且有控溫穩(wěn)定和故障率小等特點。機身規(guī)劃合理，**的折疊式滑桿非常好的詮釋了節(jié)約空間，方便運輸?shù)囊?guī)劃理念，也可以根據(jù)工地現(xiàn)場需求裝備來為鉆孔機的打鉆一體機等。
　　公路護欄打樁機
　　護欄打樁機具有打樁定位準、移動快、精度高、壽數(shù)長和省油環(huán)保，是高速公路防護欄式的新式設(shè)備，那么護欄打樁機有哪些特點呢?
　　1、落錘型打樁機合適打各種樁，結(jié)構(gòu)簡略，沖孔打樁機運用方便，沖擊力大，能隨意調(diào)整落距，缺點是錘打速度慢，功率較低。
　　2、單動氣錘型也一樣合適打各種樁，結(jié)構(gòu)簡略，落距短，設(shè)備和樁頭不易打壞，打樁速度及沖擊力較落錘大，功率較高。
　　3、雙動氣錘型，合適打各種樁，便于打斜樁；運用壓縮空氣時，可在水下打樁;可用于拔樁。沖擊次數(shù)多，沖擊力大，作業(yè)功率高，可不必樁架打樁，但設(shè)備粗笨，移動較困難 。
　　4、柴油樁錘型較宜用于打木樁、鋼板樁；不適于在過硬或過軟的土中打樁。附有樁架、動力等設(shè)備，機架輕、移動便利，打樁快，燃料耗費少。
　　5、振動樁錘型合適打鋼板樁、鋼管樁；鋼筋混凝土樁和木樁；宜用砂土、塑性粘土及松軟砂粘土；在卵石夾砂及嚴密粘土中作用較差。沉樁速度快，適應(yīng)性大，施工操作簡易安全，能打各種樁并協(xié)助卷揚機拔樁。
　　通常在進行公路交通設(shè)備操作的時候都是有操作說明的，嚴格遵守護欄打樁機的有關(guān)保護規(guī)則，認真做好各級的保護，保證護欄打樁機必須處于正常的狀況，并且要注重合理運用和正確操作。
　　操作人員必須要清楚護欄打樁機的結(jié)構(gòu)、功能、操作方法及使用安全注意事項，操機人員必須要經(jīng)過考試合格并且獲得合格證后才可以一個人單獨進行操作。護欄打樁機的操機手在操作的時候一定要精力保持集中，在作業(yè)前應(yīng)該做好以下各項準備工作：
　　1、向施工人員探問施工條件和任務(wù)、及施工中發(fā)現(xiàn)的疑問與本班應(yīng)重視的事項。
　　2、檢查電纜、導(dǎo)線的絕緣能否出色。檢查控制器觸點能否出色，鴻溝能否準確。
　　3、按往常保養(yǎng)的機器部位項目對各部進行潤滑，維護。
　　4、檢查電源的電壓能否符合規(guī)定的規(guī)范。
　　5、依據(jù)施工人員所需求的震動力，調(diào)整它的變速齒輪的方位。
　　以上是護欄打樁機良好的操作方法分析，希望可以給大家?guī)韰⒖己蛶椭?
　　護欄打樁機的施工環(huán)境是比較復(fù)雜的，像是在鄉(xiāng)村野外施工，大多是相對危險的路段，也正是如此才需要護欄打樁機進行防撞護欄的安裝施工。一旦護欄打樁機出現(xiàn)了施工中的安全事故，遭殃的就是工頭和操機手。
　　就目前的行業(yè)現(xiàn)狀來看，責(zé)任制度并不完善，護欄打樁機械操作手大部分都是直接受雇于機主，這種勞務(wù)關(guān)系僅僅是口頭協(xié)議。而大部分機主將護欄打樁機租賃給工地方，也只會商定機械設(shè)備租金和付款事項等，并沒有一個合同條款來約定雙方該承擔多少責(zé)任，這對于操作手、機主、施工方都缺乏**。發(fā)生一次事故，除了經(jīng)濟上的損失，還有可能付出的生命的代價，機主的日常經(jīng)營也會受到影響，隨之工程進度被拖延。
　　大多工程事故中，較終承擔事故責(zé)任的就是施工方和工地負責(zé)人，但是就護欄打樁機的施工方和施工負責(zé)人就是施工隊本身，這樣看來一旦出現(xiàn)事故，不僅僅是遭受財產(chǎn)的損失，嚴重的還會威脅到施工人員的生命財產(chǎn)安全。
　　就護欄安裝施工的安全，除了要經(jīng)常進行安全檢查，牢記安全施工理念，長我安全技能，必要的還應(yīng)該購買意外保險等措施，降低風(fēng)險和損失。
　　背景技術(shù)：
　　現(xiàn)有的鉆孔機大多用于在地面上或平路上進行鉆孔，如路樁機，但是在洞穴中，如隧道鉆孔方面則缺少相應(yīng)的工程設(shè)備，現(xiàn)有的鉆孔機在隧道內(nèi)難以鉆取位于不同高度位置處的水平孔，另外較不可能根據(jù)隧道孔徑的變化而變化鉆機加工范圍。
　　技術(shù)實現(xiàn)要素：
　　有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種隧道取芯鉆孔機，通過該隧道取芯鉆孔機可以在隧道內(nèi)鉆孔，且可根據(jù)隧道孔徑的變化而變化鉆機鉆孔范圍。
　　本發(fā)明通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題：
　　本發(fā)明的一種隧道取芯鉆孔機，主要由行走機構(gòu)、底盤、發(fā)動機、駕駛樓、旋轉(zhuǎn)伸縮機構(gòu)、鉆孔機構(gòu)、伸縮座、固定座組成，行走機構(gòu)主要用于泥土路面行走，所述底盤設(shè)置在行走機構(gòu)上，所述發(fā)動機、駕駛樓、伸縮座、固定座皆設(shè)置在底盤上，所述鉆孔機構(gòu)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)伸縮機構(gòu)上，所述固定座固定在底座上，所述伸縮座與固定座之間通過兩根長短相同的連桿連接，所述連桿的一端與固定座鉸接、連桿的另一端與伸縮座鉸接，所述兩根連桿相互平行，所述兩根連桿、固定座、伸縮座之間形成平行四邊形四連桿機構(gòu)，所述固定座設(shè)置在伸縮座的一側(cè)，所述伸縮座的另一側(cè)設(shè)置所述舉升油缸D，舉升油缸D的一端與底座鉸接、另一端與伸縮座鉸接，所述伸縮座可在舉升油缸D的作用下繞固定座上下運動；所述旋轉(zhuǎn)伸縮機構(gòu)與伸縮座連接并可繞伸縮座轉(zhuǎn)動。
　　進一步，所述旋轉(zhuǎn)伸縮機構(gòu)主要由舉升油缸A、舉升油缸B、舉升油缸C、旋轉(zhuǎn)盤、舉升大臂和舉升支臂組成，所述旋轉(zhuǎn)盤設(shè)置在伸縮座上，所述舉升大臂的一端與旋轉(zhuǎn)盤鉸接、另一端與舉升支臂的一端鉸接，所述舉升支臂的另一端與鉆孔機構(gòu)鉸接；所述舉升油缸A的兩端分別與旋轉(zhuǎn)盤和舉升支臂鉸接，所述舉升油缸B的兩端分別與舉升大臂和舉升支臂鉸接，所述舉升油缸C的兩端分別與舉升支臂和鉆孔機構(gòu)鉸接。
　　進一步，所述鉆孔機構(gòu)由托架座、鉆頭座、推力油缸A、推力油缸B、托架、推芯油缸、鉆孔馬達、取芯鉆頭組成，所述舉升油缸C和舉升支臂的端部鉸接在所述托架座上，所述托架設(shè)置在托架座上且與所述托架座滑動配合，所述鉆頭座設(shè)置在托架上且與所述托架滑動配合，所述推力油缸A的兩端分別與托架座和托架連接用于驅(qū)動托架沿托架座滑動，所述推力油缸B的兩端分別與鉆頭座和托架連接用于驅(qū)動鉆頭座沿托架滑動；所述推芯油缸與取芯鉆頭兩者之間同軸且兩者共同地設(shè)置在鉆頭座上。
　　進一步，還包括液壓系統(tǒng)、隔爆型異步電動機和散熱器，所述散熱器與發(fā)動機連接，發(fā)動機和隔爆型異步電動機分別與所述液壓系統(tǒng)連接用于向液壓系統(tǒng)提供動力，所述液壓系統(tǒng)分別與舉升油缸D、舉升油缸A、舉升油缸B、舉升油缸C、推力油缸A、推力油缸B通過油壓管路連接。
　　護欄打樁機是目前柴油帶動的機械設(shè)備，在一些建筑的施工、水利工程和堤壩修建的工程中都會用到這樣的設(shè)備，因此對于它的質(zhì)量有著很高的要求，這樣才能夠保證工程的建設(shè)。
　　它在施工的過程中是為了進行木樁和混凝土預(yù)制樁等樁柱的打樁，那么在施工過程中對于護欄打樁機有著怎樣的要求呢？而護欄打樁機的應(yīng)用特點又有哪些呢？
　　護欄打樁機是一款在施工過程中作業(yè)效率快、噪音低和方便施工的一種機械設(shè)備，而且操作起來非常方便，工作效率可以提高百分之三十以上，因此是目前很多建筑施工中不可缺少的一款機械設(shè)備。
　　護欄打樁機已經(jīng)改變了傳統(tǒng)的打樁長度的限制，不需要加長臂，對于工程施工來說能夠在低凈空范圍內(nèi)施工，同時對于打樁機來說，裝卸打樁機非常方便，能夠在短時間內(nèi)進行裝卸，同時也具有多功能的打樁效果，能夠控制各種形式的鋼板樁，實現(xiàn)多元化的操作施工，給建筑施工帶來方便。
　　柴油錘打樁機安全操作規(guī)程
　　1、打樁機作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路。作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標志或圍欄，非工作人員不得進入。樁錘在施打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監(jiān)視。
　　2、機組人員和登高檢查或維修時，必須系安全帶；工具和其他物件放在工具包內(nèi)，高空人員不得向下隨意拋物。
　　3、柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥門打開。
　　4、作業(yè)前，應(yīng)打開放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗燃油泵，從清掃孔中觀察噴油情況；發(fā)現(xiàn)不正常時，應(yīng)予調(diào)整。
　　5、作業(yè)前，應(yīng)使用起落架將上活塞提起稍**上汽缸，打開貯油室油塞，按規(guī)定加滿潤滑油。對自動潤滑的樁董，應(yīng)采用**油泵向潤滑油管路加入潤滑油，并應(yīng)排除管路中的空氣。
　　6、對新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0.5L潤滑油，并應(yīng)用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。
　　7、應(yīng)檢查所有緊固螺栓，并應(yīng)重點檢查導(dǎo)向板的固定螺栓，不得在松動及缺件情況下作業(yè)。
　　8、應(yīng)檢查并確認起落架各工作機構(gòu)安全可靠，起動鉤與上活塞接觸線在5～10mm之間。
　　9、提起樁錘脫出豐座后，其下滑長度不宜起過200mm。**過時應(yīng)調(diào)整樁帽繩扣。
　　10、應(yīng)檢查導(dǎo)向板間隙，當間隙**過7mm時，應(yīng)予更換。
　　11、應(yīng)檢查緩沖膠墊，當豐座和橡膠墊的接觸面小于原面積三分之二時，或下汽缸法蘭與豐座間小于7mm時，均應(yīng)更換橡膠墊。
　　12、對水冷式樁錘，應(yīng)將水箱內(nèi)的水加滿。冷卻水必須使用軟水。冬季應(yīng)加溫水。
　　13、樁錘啟動前，應(yīng)使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上，不得偏心打樁。
　　14、在樁貫入度較大的軟土層起動樁錘時，應(yīng)稱關(guān)閉油門冷打，待每擊貫入度小于100mm時，再開啟油門啟動樁錘。
　　首先來講，研發(fā)高效率的設(shè)備是我們作為廠家的一種實力體現(xiàn)，原來我們只是生產(chǎn)公路鉆孔機來打開西南地區(qū)的市場，那時候，我們能力有限，大多是仿造其他廠家的公路鉆孔機，加上自己的一下想法和改進的地方，特別是我們在整個公路鉆孔機的結(jié)構(gòu)上并沒有自己的創(chuàng)意，原因是那時候用戶對公路鉆孔機的需求和功能性能上并沒有太大的要求，加之那時候西南片區(qū)的公路鉆孔機生產(chǎn)廠家比較少，用戶想要買這種設(shè)備，沒有合適的就只有去其它地方購買，但是同樣的設(shè)備，需要花更多的錢，用戶也不愿意，加上這種機械設(shè)備還是有一定的故障率，售后服務(wù)也要講求效率，那么就近的地域優(yōu)勢，使得我們快速的發(fā)展起來。
　　隨著成都這邊的廠家的增多，以及工地上需求的變化，對于公路鉆孔機的效率要求比較高，凈增壓力也越大，這樣一來我們就難以像原來一樣保持良好的優(yōu)勢了，各種不利因素的影響下，我們深知不改變就是滅亡。雖然我們知道在現(xiàn)在市場環(huán)境的壓力之下，很多的大廠家，很多的企業(yè)都關(guān)門歇業(yè)了，很多有實力的廠家都在精簡人員，縮小投資域，但是我們?yōu)榱藢崿F(xiàn)我們較初的目標，就是要將公路鉆孔機做好，做強，做大。在經(jīng)歷了將近5款機型的研發(fā)和無數(shù)次的試機，較終將自帶空壓機的公路鉆孔機研發(fā)成功，也是對我們的付出進行保護，一種證明。
　　作為工程設(shè)備制造廠家來講，考慮的不僅僅是生產(chǎn)出來的設(shè)備好用，安全問題也是需要重點考慮的，就公路鉆孔機而言，它本身就是服務(wù)于公路安保工程，但是如果自身都不安全，怎樣確保做出來的工程安全呢?如果生產(chǎn)出來的設(shè)備使用起來不安全，相信也沒人會用這樣的設(shè)備。
　　由于中國工業(yè)的高速發(fā)展，通過機械減輕人體勞動。其中公路護欄打樁機，鉆孔機，拔樁機，公路護欄打鉆一體層出不窮。如何挑選一款公路護欄鉆孔機減輕工作勞動力同時加快工作效率。
　　公路護欄打鉆一體機挑選注意事項
　　1.整機的底盤一定要使用裝載機一樣的底盤。由于是工程機械，機器的使用頻率較高，工作環(huán)境惡劣，工作強度大。使用裝載機式的底盤在長期使用中車身不易變形，同時安全系數(shù)會搞很多
　　2.發(fā)動機也是至關(guān)重要的**。一定要使用技術(shù)成熟的發(fā)動機，如維柴、玉柴、錫柴等這些都是大品牌，發(fā)動機的可靠性較高。跟中國大部分公路施工環(huán)境以我的經(jīng)驗要使用90KW以上的發(fā)動機，才能保證施工的工作效率。
　　3.公路護欄鉆孔機的**部件空壓機。空壓機的大小也直接決定機械的鉆孔深度和效率。一款好的空壓機必須是螺桿式的。螺桿空壓機的壓縮效率高，穩(wěn)定性好，維護成本低等特點。
　　4.液壓系統(tǒng)是整個公路護欄鉆孔機的控制器。好的液壓系統(tǒng)布局合理，工作效率高，故障低。
　　5.公路護欄鉆孔機的工作臺是鉆機的**中**。上面圖片這款聽廠里的工程師介紹是采用的門型架設(shè)計。市場上多采用F型和G型較多。F型和G型在土質(zhì)比較松軟的地區(qū)使用夠用。這兩種1.機械工作時穩(wěn)定性較低，打孔或打樁時車身容易傾斜。導(dǎo)致打孔和打樁不直。容易出現(xiàn)返工想象。2.F和G型在硬土質(zhì)施工是車身傾斜較大容易出現(xiàn)安全事故。門型架式公路護欄打鉆機的工作臺具有穩(wěn)定性較高同時打鉆空洞比較直。
　　旋挖鉆機有兩個卷揚，一個主卷揚和一個副卷揚，其中副卷揚是起一些輔助作用的，比如吊個護筒什么的，主卷揚是用來吊鉆桿的。正常情況下主卷揚就是負責(zé)鉆桿和鉆頭的重量即可，但是當鉆頭在空中會受到泥漿吸力和孔壁的摩擦力，所以主卷揚的提升力一般大于鉆桿加鉆頭的重力，有時候要是空上方有一些塌陷物壓在鉆桿上的話較能體現(xiàn)出主卷揚提升力的特點。
　　旋挖機主卷揚是小型旋挖鉆機鉆桿提升的主要設(shè)備，是旋挖鉆機打樁過程中使用頻率較高，容易出現(xiàn)故障的部件。主卷揚常見故障有主卷揚無動作、主卷揚無浮動、鉆桿下放過程中突然掉鉆、主卷揚只能下放及鉆桿緩慢下落等，其排查方法如下所述。
　　1.主卷揚無動作
　　該故障表現(xiàn)為扳動主卷揚操縱手柄時主卷揚無動作。其原因有以下幾種：一是主油路及先導(dǎo)油路有故障，二是制動器釋放開啟壓力不足，三是馬達、BVD平衡閥、制動器、減速器等有故障。
　?。?）排查主油路及先導(dǎo)油路
　　扳動行走或回轉(zhuǎn)操縱手柄，觀察主控制器顯示的壓力值。若主油路無壓力，應(yīng)查找主泵及主溢流閥故障；若先導(dǎo)油路無壓力，應(yīng)查找先導(dǎo)泵及先導(dǎo)溢流閥故障。
　　若主油路或先導(dǎo)油路壓力均正常，則應(yīng)檢查主卷揚先導(dǎo)閥是否能夠開啟。若先導(dǎo)閥未開啟，應(yīng)檢查先導(dǎo)閥電磁鐵是否得電。若其不得電則查找電路故障；若其得電，可將該閥裝于副卷揚，并觀察副卷揚是否有動作。
　　若副卷揚無動作，則說明該先導(dǎo)電磁閥芯卡住，應(yīng)拆開清洗或更換；若副卷揚動作正常，則應(yīng)檢查制動器開啟壓力。
　?。?）檢測制動器開啟壓力
　　通過操縱變幅將鉆桿提離地面，以使主卷揚承受鉆桿的重力。按動浮動按鈕，若主卷揚可以轉(zhuǎn)動，則可能是制動器釋放壓力不足所致。此時使用壓力表檢測制動釋放油路壓力，若壓力不足，可調(diào)高減壓閥壓力，使其壓力能夠?qū)⒅苿悠麽尫?。若制動器釋放壓力達標后，再按動浮動按鈕主卷揚依然無動作，則應(yīng)檢查主卷揚馬達及BVD平衡閥是否有故障。
　?。?）檢查主卷揚馬達及BVD平衡閥
　　將主卷揚馬達固定螺栓拆下，將主卷揚馬達輸出軸從變速器中抽出（主卷揚馬達油管不卸），操縱主卷揚手柄，觀察主卷揚馬達能否旋轉(zhuǎn)。如果主卷揚馬達不能旋轉(zhuǎn)，則說明主卷揚馬達和BVD平衡閥故障，應(yīng)更換主卷揚馬達總成（主卷揚馬達和BVD平衡閥為集成結(jié)構(gòu)）；如果主卷揚馬達抽出能夠旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)檢查制動器。
　?。?）檢查制動器
　　將制動器總成拆開（拆開之前將鉆桅放下，使鉆桿著地，以使主卷揚不受力），檢查制動片是否燒結(jié)以及制動缸密封件是否漏油。若發(fā)現(xiàn)制動片燒結(jié)以及密封件漏油，應(yīng)進行更換。若制動器無故障，則應(yīng)檢查減速器。
　?。?）檢查減速器
　　在排除液壓系統(tǒng)及制動系統(tǒng)故障的可能后，若主卷揚依然不能動作，則只可能是減速器內(nèi)的齒輪或軸承損壞。該零件損壞后，現(xiàn)場無法修理。建議先更換總成，再將換下來的減速機返廠維修。


重慶渝工科技有限公司專注于公路護欄打樁機,公路護欄打鉆一體機,車載式公路護欄打鉆一體機等

• 詞條

  詞條說明

• 重慶渝工科技隧道取芯鉆機正式上市

  HZS-200隧道取芯鉆機是我司根據(jù)隧道施工特點，充分考慮環(huán)保要求和非開挖、非爆破的施工難點，結(jié)合公司多年來研發(fā)實力，采用高速環(huán)形切割，可在無粉塵低噪音的情況下快速高效切割巖石，實現(xiàn)快速掘進進尺的一款隧道取芯鉆機。 1. 移動方便：采用柴油機/電動機雙動力系統(tǒng)； 2. 作業(yè)平穩(wěn)：采用履帶底盤，爬坡角30°，行走速度3-4km/h； 3. 環(huán)保施工：自帶水箱、大揚程水泵，施工無粉塵，施工噪音低； 4

• 重慶渝工科技公路護欄打鉆一體機WMDS180產(chǎn)品特點

  1、前后橋使用鉸鏈連接，原地轉(zhuǎn)彎半徑小； 2、標配四驅(qū)八輪，加強型變速箱，性能穩(wěn)定可靠； 3、柴油機后置，液壓轉(zhuǎn)向，操作簡單靈活； 4、全封閉駕駛室，可全天候施工，大大節(jié)約工作時限，工作效率高； 5、采用高質(zhì)量多路閥，動作較靈敏； 6、U型打鉆架設(shè)計，視野寬廣，結(jié)構(gòu)牢固，鉆孔精準； 7、打拔樁與鉆孔采用獨立升降，鉆孔時打樁裝置不會隨動，節(jié)約了能耗，提高了經(jīng)濟效益； 8、可配遠程智能服務(wù)平臺機修獅平

• 渝工科技公路護欄打鉆機的保養(yǎng)與維護

  渝工科技公路護欄打鉆機日常維護與保養(yǎng) 一：換油步驟 1：將空壓機運轉(zhuǎn)使油溫上升以利排放然后按下“o鈕停止運轉(zhuǎn) 2：打開泄油塞有壓力時泄油速度很快但容易噴出應(yīng)慢慢打開以免潤滑油四濺 3：潤滑油泄完后關(guān)閉泄油塞再將空壓機運轉(zhuǎn)10秒鐘按急停停止空壓機再按1.2.步驟操作 4：潤滑油泄完后關(guān)閉泄油塞再將空壓機運轉(zhuǎn)5秒鐘按急停停止空壓機再按1.2.步要操作。注意必須將系內(nèi)所有的潤滑油放凈如管路、冷卻器、油氣

• 重慶渝工科技WMDS290試機現(xiàn)場

  重慶渝工科技公路護欄打鉆一體機WMDS290試機，鉆孔深度1.4米，140孔徑，58秒 設(shè)備簡介：打鉆一體機是由螺桿空壓機系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)等組成。根據(jù)用戶需求及施工地質(zhì)條件，公司專業(yè)的研發(fā)團隊與相關(guān)院校相結(jié)合，開發(fā)設(shè)計的公路安保工程機械，其設(shè)備優(yōu)點：高配置，高效率，適用于施工要求高，孔深、孔大、難度大的特殊地質(zhì)等工程。 1、前后橋使用鉸鏈連接，原地轉(zhuǎn)彎半徑?。?2、雙鉆頭設(shè)計，保