35kw改裝車(chē)靜音發(fā)電機(jī)改裝車(chē) 整組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、設(shè)備、應(yīng)急柜等部件構(gòu)成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位運(yùn)用,亦可裝在拖車(chē)上,供運(yùn)用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)作業(yè)發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)作業(yè)逾越12h,其輸出功率將**額定功率約。35kw改裝車(chē)靜音發(fā)電機(jī)改裝車(chē)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線(xiàn) |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
35kw三相柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性好:油耗低:濰柴≤198g/kW.h習(xí)氣性好:高原習(xí)氣性好:習(xí)氣3m海拔;法規(guī)習(xí)氣,滿(mǎn)意非旅程II階段排放運(yùn)用維護(hù)性好:寬度及外形規(guī)范小,重量輕;分體式氣缸蓋,保養(yǎng)修補(bǔ)便利35kw三相柴油發(fā)電機(jī)組??塑形空濾器,徑向密封,后端安排,進(jìn)氣潔凈,結(jié)構(gòu)緊湊,濾芯替換便利雙聯(lián)精濾+1容量粗濾,濾清功率,燃油清潔,行進(jìn)供油體系牢靠性和壽數(shù)法蘭泵傳動(dòng),行進(jìn)
10kw30千瓦柴油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用
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25kw25KW靜音發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家價(jià)格多少錢(qián)改裝車(chē)
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永磁150kw柴油發(fā)電機(jī)四缸水冷柴油發(fā)電機(jī)功率短少,排氣管灰白,一般由噴油提前角小所構(gòu)成的,假定柴油發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高,速度增加緩慢,可認(rèn)為噴油時(shí)間太晚,假定遽然出現(xiàn)這種現(xiàn)象,大部分是由于噴油泵軸相關(guān)于噴油泵齒輪的旋轉(zhuǎn)所構(gòu)成的,導(dǎo)致噴油提前角較小,應(yīng)調(diào)整噴油時(shí)間。?發(fā)電機(jī)制造廠(chǎng)將派調(diào)試人員到現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)或處理業(yè)主操作人員正確操作體系和柴油發(fā)電機(jī)組。在調(diào)試階段之前,發(fā)電機(jī)制造商有向業(yè)主提交詳細(xì)的
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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地 址: 上海金山朱涇萬(wàn)聯(lián)村萬(wàn)安4110號(hào)三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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