柴油發(fā)電焊機氬弧焊機停電自啟動

時間：2021-03-17作者：上海又田實業(yè)有限公司瀏覽：81

 

柴油發(fā)電焊機氬弧焊機停電自啟動　　關(guān)于產(chǎn)品報價薩登是許諾在對等競賽條件下，我公司在不以下降產(chǎn)品技能功用、改產(chǎn)品部件為**的基礎(chǔ)上，真摯以實惠的報價供給給貴方。關(guān)于貨期方面咱們會盡量按用戶懇求，若有格外懇求，需提前竣工的，我公司可格外組織出產(chǎn)、設(shè)備，力求滿意用戶需求。柴油發(fā)電焊機氬弧焊機停電自啟動 

機組型號		YOTO36000TLSA-TLSA
發(fā)   電   機	額定功率	30KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定	50HZ
	額定電壓	400V
	功率因數(shù)cosΦ	0.8
	相數(shù)	3相4線
	勵磁	無刷永磁
	絕緣等級	H
	防護等級	IP23
發(fā)     動     機	型號	4VR160G30LSA
	功率	40KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動	DC12V電馬達啟動
	型式	直列、直噴
	進氣	渦輪增壓
	沖程	4
	氣缸數(shù)	4
	氣缸直徑/行程	100/1115mm
	調(diào)速	電子
	停機	電子
	曲軸轉(zhuǎn)向	逆時針（從功率輸出端看出）
	機油牌號	CD 15W/40 GB11122
	燃油消耗率	≤200g/kw.h
	機油消耗率	≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時）
發(fā) 電 機 組	額定功率	30KW
	額定電壓	400V
		每相43.5A
	額定	50HZ
	功率因數(shù)cosΦ	0.8/1
	冷卻	閉式風(fēng)扇水冷
	油箱容量	65L
	噪音	60-68Dba/7m
	重量	560KG
	外形尺寸	1500x870x1200mm

 柴油發(fā)電焊機氬弧焊機停電自啟動柴油發(fā)電焊機氬弧焊機停電自啟動 

上一篇:http://thc5812.cn.b2b168.com/s172606401.html


上海又田實業(yè)有限公司專注于低溫柴油發(fā)電機,風(fēng)冷柴油發(fā)電機,改裝車柴油發(fā)電機,進口柴油發(fā)電機品牌,進口柴油發(fā)電機組,進口靜音柴油發(fā)電機,六缸水冷柴油發(fā)電機,水冷柴油發(fā)電機,四缸水冷柴油發(fā)電機等

• 詞條

  詞條說明

• 【六缸水冷柴油發(fā)電機】實現(xiàn)柴油發(fā)電機組增壓效果的有效操作

  柴油發(fā)電機組增壓是通過專門的裝置---增壓器來實現(xiàn)的。柴油發(fā)電機組增壓器按其所用能量來源的不同，又可分為機械式增壓、廢氣渦輪式增壓和復(fù)合式增壓等形式。柴油發(fā)電機組6BT5.9-G型柴油發(fā)動機采用的是廢氣渦輪增壓形式。由于現(xiàn)在各類電器的功率越來越大，對柴油發(fā)電機組的功率要求也越來越大，而提高柴油發(fā)電機組柴油發(fā)動機的功率有很多方法，例如增加氣缸工作容積，提高柴油機轉(zhuǎn)速等等。但是，這些方法在生產(chǎn)中都受到

• 【進口靜音柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機汽缸蓋損壞的主要原因

  柴油發(fā)電機汽缸蓋損壞的主要原因柴油發(fā)電機汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的原因有：一是在鑄造時出現(xiàn)厚薄不均現(xiàn)象或鑄造殘余應(yīng)力過大：一是操作人員使用、保養(yǎng)不當(dāng)。例如：在寒冷地區(qū)忘記將柴油機內(nèi)的冷卻水放掉；水垢積聚過多，造成局部散熱不良柴油機**負(fù)荷運轉(zhuǎn)，致使機體內(nèi)部熱應(yīng)力過大；在柴油機高溫狀態(tài)下突然向水箱內(nèi)加入冷水：機體受到較大外力的撞擊等。柴油發(fā)電機汽缸蓋產(chǎn)生積碳的原因有：一是柴油機長時間怠速運轉(zhuǎn)；二是供油提前角沒有

• 50KW400a柴油發(fā)電電焊機

  ? 50KW400a柴油發(fā)電電焊機 留意在轉(zhuǎn)移機組時不要碰傷散熱器、電氣部件、進氣管道等易損部件。n不帶進氣加熱輔助裝置，冷啟動溫度為-15℃，帶輔助裝置啟動溫度為-3℃，適應(yīng)。n燃路重新設(shè)計，改進其他管路、及空濾器布置，護設(shè)計，布局合理，外觀具工業(yè)設(shè)計感。50KW400a柴油發(fā)電電焊機? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&nbs

• 【進口柴油發(fā)電機品牌】柴油發(fā)電機欠壓故障報警停機的相關(guān)原因

  柴油發(fā)電機欠壓故障報警停機的相關(guān)原因柴油發(fā)電機機械調(diào)速問題：柴油發(fā)電機調(diào)速分電子調(diào)速和機械調(diào)速，如果是機械調(diào)速，那么在柴油發(fā)電機上有個控制油量及油路的油泵機構(gòu)，好像是叫共軌油泵，上面有個拉桿，是控制油量的，暫且叫它調(diào)速拉桿，調(diào)速拉桿兩側(cè)分布一個限速(高速)**桿和調(diào)速**桿，開機運行20S即報低壓，不知道電壓和頻率是不是一直上不去，如果是一直上不去，可能就是轉(zhuǎn)速上不去導(dǎo)致的，可以調(diào)節(jié)調(diào)速**桿試試，但凡