北海靜態(tài)汽車衡物美**-看這里

    北海靜態(tài)汽車衡物美**-看這里

    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

      “電子汽車衡”安裝調(diào)試不當(dāng)會(huì)有哪些影響。電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測(cè)出外加載?! 「鶕?jù)用戶應(yīng)用或管理需要,要選配帶打印功能、工 設(shè)計(jì)等顯示器。廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、車間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載秤量的控制。適用托盤稱貨,常移動(dòng)的稱重。液壓驅(qū)動(dòng)秤臺(tái)升降,人工推行車輛運(yùn)行的應(yīng)用。
         2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來(lái)分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。

      帶打印生產(chǎn)廠家,地磅秤秤體整體為框架結(jié)構(gòu),搬運(yùn)較方便、結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、較方便??梢赃x配加載V形架方便稱管等圓形貨物。其傳感器采用德國(guó)朗科4只高精度傳感器。接線盒為全不銹鋼、防水、防腐能力強(qiáng),接線盒為全不銹鋼、防水、防腐能力強(qiáng)。  4、鍵盤數(shù)字鍵0~9功能鍵30個(gè)(10個(gè)與數(shù)字鍵復(fù)合)5、時(shí)鐘:可顯示年、月、日、時(shí)、分、秒,自動(dòng)閏年、閏月;6、大屏幕顯示接口傳輸方式電流環(huán)和RS232傳輸波特率600bps7、接口波特率600/1200/2400/4800/9600/19200可選8、打印接口配置?。
         2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無(wú)任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過(guò)載。
       選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

      80噸防爆打印機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題是無(wú)法打印或打印亂碼,這類故障需要我們同時(shí)考慮儀表和80噸防爆打印機(jī)兩方面,并以先后硬件的順序進(jìn)行檢查,方面我們需要查看儀表數(shù)據(jù)是不是已經(jīng)存滿,如果是,將原數(shù)據(jù)清空,如果不是數(shù)據(jù)存儲(chǔ)已滿的問(wèn)題我們就需要檢查一下端口設(shè)置,看一看是不是被篡改過(guò)。  注意:凡工作在高溫環(huán)境下的電子吊秤,必須保證秤體吊鉤底面與被吊熱源間距大于1600mm,起吊物體溫度不得**過(guò)1800℃。二、性能優(yōu)點(diǎn)◆儀表體積小,重量輕,非常適合便攜使用?!舯彻怙@示,白天晚上清晰可見?!魞?nèi)部設(shè)有萬(wàn)年日歷時(shí)鐘。
        選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

      電子汽車衡誤區(qū)1僅秤臺(tái)秤臺(tái)是汽車衡的一個(gè)重要組成部分,但您的度不應(yīng)**于此。事實(shí)上,在秤的使用期限內(nèi),可靠性、準(zhǔn)確性及擁有成本等重要因素與秤的稱重傳感器系統(tǒng)的聯(lián)系較為緊密。電子汽車衡的結(jié)構(gòu)損在統(tǒng)計(jì)上較為**,而稱重傳感器系統(tǒng)故障卻較為常見?! ∩a(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時(shí),使用內(nèi)部的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行單點(diǎn)校正。按照理想直線計(jì)算出數(shù)字與重量的斜率后存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。這就無(wú)法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點(diǎn)校正,用多條直線來(lái)逼近一條曲線有效地了非線性誤差又不增加硬件成本。
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