80kw雙缸柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-03-04作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：75

80kw雙缸柴油發(fā)電機(jī)

 

 

的動(dòng)力性 1輸出功率可達(dá)5Kw, 1輸出扭矩299N.m，運(yùn)用狀況下的動(dòng)力充分

油耗 選用**XPI壓共軌燃油噴發(fā)體系及CTT1流量渦輪增壓器，并結(jié)合**的動(dòng)力缸規(guī)劃和電子操控體系，11下降燃油耗費(fèi)，建議機(jī)在不1況和運(yùn)用1的1燃油經(jīng)濟(jì)性

 

80kw雙缸柴油發(fā)電機(jī) 

1的牢靠性 選用的1程技能與分析東西并結(jié)合我國用戶運(yùn)用狀況規(guī)劃，在健旺的傳感器和電控體系的支持下，建議機(jī)具有強(qiáng)的高海拔作業(yè)能、低溫作業(yè)和1負(fù)荷繼續(xù)作業(yè)才調(diào)，下4 至6 攝氏度、52 米海拔建議機(jī)都可作業(yè)自若

 

80kw雙缸柴油發(fā)電機(jī) 

1的適用性 的重量功率密度和升功率密度便利用戶設(shè)備和運(yùn)送，便于用戶修補(bǔ)保養(yǎng)

低排放 選用機(jī)內(nèi)凈化計(jì)劃，可滿意、校園等對排放有嚴(yán)峻要求的場所的運(yùn)用需求

 

 

機(jī)組型號		YOTO90000TLSA-TLSA
發(fā) 電 機(jī)	型號	LSA-80SF
	額定功率	80KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定頻率	50HZ
	額定電壓	400V
	額定電流	217A
	額定功率因數(shù)	0.8（滯后）
	相數(shù)及接法	三相四線星形接法
	勵(lì)磁方式	無刷永磁
	調(diào)壓方式	AVR自動(dòng)
	絕緣等級	H級
發(fā) 動(dòng) 機(jī)	引擎型號	6VR160G80LSA
	功率	90KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動(dòng)方式	DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
	型式	直列、4 沖程、水冷、干式缸套、增壓
	進(jìn)氣方式	渦輪增壓
	沖程	4
	氣缸數(shù)	4
	氣缸直徑/行程	105mm/118mm
	機(jī)油牌號	CD15W/40GB11122
	燃油消耗率	額定負(fù)載30L/h
	機(jī)油消耗率	≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組	機(jī)組型號	YOTO90000TLSA-TLSA
	額定功率	80KW
	額定電壓	400V
	額定功率因數(shù)	0.8（滯后）
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	勵(lì)磁方式	無刷自勵(lì)
	啟動(dòng)方式	DC24V 電啟動(dòng)
	冷卻方式	閉式風(fēng)扇水冷
	重量	1200Kg
	外形尺寸	2800x1100x1590

 

 


上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于100KW發(fā)電機(jī)組,10KW發(fā)電機(jī)組,12KW柴油發(fā)電機(jī),150KW發(fā)電機(jī)組,200KW發(fā)電機(jī)組,20KW發(fā)電機(jī)組,300KW發(fā)電機(jī)組,30KW發(fā)電機(jī)組,380V柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,50KW發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說明

• 【200KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

  1.啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。2.啟動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機(jī)油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機(jī)在升速中應(yīng)無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動(dòng)及冒火花現(xiàn)象。待運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達(dá)到額定值后，方可向外供電。3.

• 50KW柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用。兩者差別較大。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)車作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會造成柴油粘度下降，

• 發(fā)電機(jī)長時(shí)間頻率降低會造成什么影響

  發(fā)電機(jī)長時(shí)間頻率降低會造成什么影響發(fā)電機(jī)頻率太低對用電設(shè)備的影響是特別不利的，所以為了保持發(fā)電機(jī)頻率的額外值，我們應(yīng)該使用合理的發(fā)電機(jī)修理方法對它進(jìn)行必要的頻率調(diào)理。頻率太低到底會給發(fā)電機(jī)帶來哪些影響呢。低頻率工作將增大發(fā)電機(jī)汽輪機(jī)葉片承當(dāng)?shù)膲毫?，引起葉片的共振，縮短葉片的壽數(shù)，甚至導(dǎo)致葉片開裂。低頻率工作的時(shí)候，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量會削減，為了維持正常電壓，要求增大勵(lì)磁電流，讓發(fā)電機(jī)頂子以及轉(zhuǎn)子的溫升

• 冬季保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)散熱器方法注意事項(xiàng)

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