35kw小型柴油發(fā)電機(jī)消防車用 柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一品種型,是一種將燃料焚燒開釋出來的熱能改動為機(jī)械能的能量變換設(shè)備。柴油機(jī)是發(fā)電機(jī)組的動力有些,通常由曲軸連桿組織與機(jī)體組件、配氣組織與進(jìn)排氣體系、柴油供給體系、體系、冷卻體系和電氣體系等構(gòu)成。35kw小型柴油發(fā)電機(jī)消防車用
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 8kw電焊機(jī)拖車 特征:單機(jī)容量等多。開普以化、規(guī)范化、化的服務(wù)體系,為客戶提供高質(zhì)、、個性化的服務(wù),客戶的不同需求,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品為客戶帶來的使用**。開普不提供高的產(chǎn)品,提供高的服務(wù)。當(dāng)您選擇開普的那一刻,您就同時享有了我們完善的服務(wù)。8kw電焊機(jī)拖車? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率 3
? 35kw三菱發(fā)電機(jī)** 當(dāng)澆注混凝土底座時,應(yīng)混凝土**面適當(dāng)平整、沒有損傷。主張用戶運(yùn)用水平儀或相似儀器進(jìn)行機(jī)組及排氣體系的設(shè)備。我國電力嚴(yán)峻疑問越來越,一同大家對的懇求也越來越高。作為供電網(wǎng)的備用電源,靜音式發(fā)電機(jī)組以其噪聲小了許多運(yùn)用,是、賓館、日子區(qū)、大型商場等對噪聲懇求嚴(yán)峻的場所是不行缺少的應(yīng)急設(shè)備。35kw三菱發(fā)電機(jī)**? 機(jī)組型號 YOTO36000T
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表武藤動力作為是發(fā)電設(shè)備和移動儲能設(shè)備制造商,一同具有建筑機(jī)電設(shè)備工程承攬等資質(zhì),已經(jīng)在動力配備商場中樹立起的品牌形象。大數(shù)據(jù)承載了整個城市的數(shù)據(jù)管理,根據(jù)現(xiàn)場配套要求,需求一臺125kw的柴油發(fā)電機(jī)組,一旦停電,將會影響大數(shù)據(jù)的收集、預(yù)處理、存儲管理以及大數(shù)據(jù)的分析,因此,對發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量要求高。?30千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表武藤柴油發(fā)電機(jī)組是一種功用及其的發(fā)電設(shè)備;
【柴油發(fā)電兩用機(jī)】柴油電焊機(jī)組拉缸原因是什么呢
柴油電焊機(jī)組拉缸是指在活塞環(huán)運(yùn)動范圍內(nèi),氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和劃痕,造成嚴(yán)重情況下的熔化磨損,造成啟動柴油電焊機(jī)組或自行熄滅的問題。柴油電焊機(jī)組拉缸是一個嚴(yán)重的事故。缸套拉拔的根本原因是缸內(nèi)壁、活塞環(huán)和活塞之間難以形成油膜,導(dǎo)致潤滑不良,甚至干摩擦。造成這種情況的具體原因有很多,首先分析氣缸套方面的原因,氣缸套的圓度和容限**過允許范圍,大大降低了活塞和缸套的密封性能。氣缸內(nèi)的高溫氣體竄下
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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