SZCB-01-A2-B1-C3轉(zhuǎn)速傳感器的技術(shù)參數(shù)描述

時(shí)間：2021-01-17作者：北京鴻泰順達(dá)科技有限公司瀏覽：386

SZCB-01-A2-B1-C3轉(zhuǎn)速傳感器的技術(shù)參數(shù)描述

SZCB-01-A2-B1-C3轉(zhuǎn)速傳感器的技術(shù)參數(shù)描述

轉(zhuǎn)速傳感器SZCB-01-A2-B1-C3，

SZCB-02-A1-B2-C3，SZCB-03-A2

一、概述： 
    本傳感器采用電磁感應(yīng)的原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的，具有輸出信號(hào)大，不需要放大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣、煤氣等惡劣環(huán)境中使用等特點(diǎn)。 
二、技術(shù)數(shù)據(jù)： 
    1、輸出電壓： 在齒輪模數(shù)為4、齒牙60、材料g3、間隙為lmm時(shí) 
                        1000轉(zhuǎn)／分 >5V(有效值) 
                        2000轉(zhuǎn)／分 >10V(有效值) 
                        3000轉(zhuǎn)／分 >15V(有效值) 
    2、直流電阻： 130Ω～140Ω(如用戶(hù)需用其他阻值的數(shù)據(jù)在定貨時(shí)注明) 
    3、絕緣阻抗： 在500V直流時(shí)>50MΩ 
    4、工作溫度： -20℃～l20℃ 
    5、重 量： 150克左右(不包括尾部引線) 
三、工作原理： 
    使用時(shí)應(yīng)在被測(cè)量轉(zhuǎn)速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪或帶槽圓盤(pán)都可以)將傳感器安裝在支架上，調(diào)整傳感器與齒輪**之間隙為1mm左右。 
    當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，根據(jù)電磁感應(yīng)的原理在傳感器內(nèi)部線圈的兩端產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)，軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)就產(chǎn)生在Z個(gè)電壓脈沖信號(hào)，根據(jù)下式： 
      F＝(n/60)×Z   
式中：F為頻率 Hz／秒 
      n為被測(cè)軸轉(zhuǎn)速   轉(zhuǎn)／分 
      Z為齒輪齒數(shù) 
    當(dāng)齒輪齒數(shù)為60時(shí)，就把軸的每分種轉(zhuǎn)數(shù)n轉(zhuǎn)化成頻率為F的電壓脈沖信號(hào)，將此信號(hào)送到SZC系列智能轉(zhuǎn)速表中，就可以反應(yīng)出軸的轉(zhuǎn)速。 
注意事項(xiàng)： 
    1、傳感器輸出線中的金屬屏蔽層應(yīng)接大地零線。 
    2、不允許在溫度為25℃以上強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境中使用及放置。 
    3、安裝及運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈撞擊。 
    4、在被測(cè)軸跳動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)注意適當(dāng)放大間隙，避免損壞。 
    5、本傳感器為了考慮在惡劣環(huán)境中使用，故裝配調(diào)試完畢后即行密封，故無(wú)法修理。 
傳感器采用霍爾效應(yīng)，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器**時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍較寬，輸出信號(hào)較精確穩(wěn)定，安裝簡(jiǎn)單，防油防水，已在電力、汽車(chē)、航空、紡織、石化等測(cè)速領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用 
2 技術(shù)參數(shù) 
2.1 工作電壓：DC5～24V  
2.2 測(cè)量范圍：0～20KHz 
2.3 測(cè)速齒輪形式：模數(shù)2 ～ 4（漸開(kāi)線齒輪） 
2.4 輸出信號(hào)：方波，其峰峰值等于工作電源電壓幅度，與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，較大輸出電流20mA 
2.5 工作溫度：-30 ～+150℃ 
2.6 螺紋規(guī)格：Φ16傳感器（安裝螺紋：M16×1） 
2.7 安裝間隙：1～2mm 









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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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