8kw發(fā)電電焊兩用機拖車 內(nèi)燃機是熱機的一種。它是將燃料直接到氣缸內(nèi)焚燒,依托燃料焚燒時的燃氣的來推進對外做功。例如,股動同步溝通發(fā)電機的柴油機,是運用柴油在氣缸內(nèi)焚燒室焚燒后,發(fā)作高溫、高壓的燃氣。當燃氣時推進使曲軸,經(jīng)過傳動設(shè)備股動同步溝通發(fā)電機發(fā)電。8kw發(fā)電電焊兩用機拖車
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
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防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 25kw沃爾沃柴油發(fā)電機組廠家改裝車 運用適用于本地氣溫的冬天燃油(合格品牌)。這可以減小在燃油體系內(nèi)發(fā)作蠟質(zhì)沉積物的風險。在溫度低的狀況下,主張運用燃油加熱器。n四氣門結(jié)構(gòu)、機體、整體式缸蓋設(shè)計,關(guān)鍵部件采用品牌,性高、燃油經(jīng)濟性好。25kw沃爾沃柴油發(fā)電機組廠家改裝車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&nbs
? 50kw自啟停柴油發(fā)電機變頻 挑選功用和合有關(guān)規(guī)范請求的柴油發(fā)電機組:柴油發(fā)電機用于電信、財務(wù)金融部分、、校園、商業(yè)等部分、工礦公司和住所的應(yīng)急備用電源,與野外作業(yè)、車輛與船只等格外用處的電源。闡明:指操控接口設(shè)備,如操控屏等;–具有滿意的剛度和安穩(wěn)度,以發(fā)作變形而影響柴油發(fā)起機和主溝通發(fā)電機及附件等的同軸度后置齒輪室、合金機體、閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)、主軸承橫隔板等減振和降噪設(shè)計。50k
? 30kw卡特柴油發(fā)電機停電自啟動 (1)周圍空氣溫度℃-4℃;通常柴油發(fā)電機組規(guī)范裝備機組悉數(shù)選用自帶電扇閉式循環(huán)冷卻辦法。其冷卻體系循環(huán)回路根本由以下幾個有些構(gòu)成:2、緊縮沖程柴油發(fā)電機報價l適配,適應(yīng)性好。非道路國Ⅱ排放。30kw卡特柴油發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定
? 20kw40KW發(fā)電機學(xué)校用 –使發(fā)起機的作業(yè)轉(zhuǎn)速堅持在可預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速上而不受負載改動的影響l二氣門和四氣門產(chǎn)品可選,設(shè)計的室和渦流比氣道,根據(jù)不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器,實現(xiàn)高的進氣效率,了效率,功率密度大,扭矩儲備可達,負載瞬態(tài)響應(yīng)快。20kw40KW發(fā)電機學(xué)校用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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