35kw進口柴油發(fā)電機組改裝車 l成熟。電噴機組是經(jīng)過柴油機上的電子操控模塊(ECU)對設(shè)備在發(fā)起機上一系列的傳感器查看到的柴油機信息來操控噴油器作業(yè),噴油正時和噴油量,以使柴油機處于作業(yè)狀況。凡是把燃料焚燒時所放出的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的機器都稱為熱力發(fā)起機(簡稱熱機)。35kw進口柴油發(fā)電機組改裝車
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 8kw20千瓦柴油發(fā)電機廠家停電自啟動 l成熟。電噴機組是經(jīng)過柴油機上的電子操控模塊(ECU)對設(shè)備在發(fā)起機上一系列的傳感器查看到的柴油機信息來操控噴油器作業(yè),噴油正時和噴油量,以使柴油機處于作業(yè)狀況。凡是把燃料焚燒時所放出的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的機器都稱為熱力發(fā)起機(簡稱熱機)。8kw20千瓦柴油發(fā)電機廠家停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&n
? 8kw小型柴油發(fā)電機改裝車 回轉(zhuǎn)式曲軸箱蓋作業(yè)中泄露,并使得機油替換便利簡略。關(guān)于規(guī)范的KD、KV系列柴油發(fā)電機組,柴油機和發(fā)電機同軸設(shè)備后一致設(shè)備在一個剛性的鋼質(zhì)底座油箱上,該底座油箱在規(guī)劃制作時現(xiàn)已思考了機組與運時的性和便利性。8kw小型柴油發(fā)電機改裝車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定
? 35kw發(fā)電機價格高原 –封閉燃油閥;l控制器(ECU)、傳感器、電子節(jié)氣門、點火線圈、火花塞等部件,均采用品牌。機組的吸和回不答應(yīng)銜接在一起或管口靠得太近,不然會使熱油和氣泡進入機組焚燒室?!劣秃?原裝大久保,動力進步燃油耗費率,度進步出產(chǎn)的經(jīng)濟效益。35kw發(fā)電機價格高原? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&n
? 50kw發(fā)電電焊機永磁 可是,相同的毛,未老是要用同一辦法去處理。5、為了使柴油機能敏捷發(fā)起,還需裝備發(fā)起設(shè)備,對柴油機發(fā)起進行操控。依據(jù)不一樣的發(fā)起辦法,發(fā)起設(shè)備裝備的部件,通常選用電動馬達或氣動馬達發(fā)起,關(guān)于大功率的機組,則選用緊縮空氣發(fā)起。50kw發(fā)電電焊機永磁? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電??
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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