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【75KW發(fā)電機(jī)】安裝發(fā)電機(jī)的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目有什么
發(fā)電機(jī)安裝的主控項(xiàng)目:發(fā)電機(jī)的試驗(yàn)必須符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定。發(fā)電機(jī)至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩ;塑料絕緣電纜饋電線路直流耐壓試驗(yàn)為2.4kV,時(shí)間15min,泄漏電流穩(wěn)定,無(wú)擊穿現(xiàn)象。發(fā)電機(jī)饋電線路連接后,兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。發(fā)電機(jī)中性線(工作零線)應(yīng)與接地干線直接連接,螺栓防松零件齊全,且有標(biāo)識(shí)。發(fā)電機(jī)安裝的一般項(xiàng)目:發(fā)電機(jī)隨帶的控制柜接線
【移動(dòng)發(fā)電機(jī)】汽油發(fā)電機(jī)功率不足的原因
汽油發(fā)電機(jī)功率不足功率不足主要特征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時(shí)排氣管冒黑煙,聲響異常。汽油機(jī)在未到達(dá)大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空車檢查,如果加大油門,空車能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機(jī)械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去,則故障在汽油機(jī)。檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查,高速時(shí)則不可,以防燙傷手指。此時(shí)可向排氣歧管根部
50KW柴油發(fā)電機(jī)電壓過低或電壓過高的原因以及處理方法
50KW柴油發(fā)電機(jī)電壓過低或電壓過高的原因柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用,這也是設(shè)備常見故障之一,下面來(lái)了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及處理方法:1、原因:轉(zhuǎn)速過高。處理:減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。3、原因:磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點(diǎn)
【移動(dòng)發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)冷卻液不循環(huán)的原因分析柴油發(fā)電機(jī)冷卻液液面過低,直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)。柴油發(fā)電機(jī)水泵故障:檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)不能正常使用,需要更換后才能循環(huán)正常。柴油發(fā)電機(jī)節(jié)溫器故障發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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地 址: 上海金山朱涇萬(wàn)聯(lián)村萬(wàn)安4110號(hào)三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00