無刷發(fā)電機(jī) 此外,為了角速度引起的轉(zhuǎn)矩脈動產(chǎn)生器不均勻,構(gòu)成電壓不堅定,使燈光閃爍,柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子還需求大的翻滾慣量,并應(yīng)**軸系的改變振動和柴油發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動的交變分量不同2,避免產(chǎn)生共振,斷軸事端構(gòu)成的。50kw無刷發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
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每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 12千瓦汽油發(fā)電機(jī) 那么當(dāng)咱們買發(fā)電機(jī)的時分怎么看一臺發(fā)電機(jī)到底是還好是壞呢。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫,會使沖突面含油,當(dāng)柴油機(jī)再次發(fā)起時會因光滑不良而加重磨損。因而,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸下降轉(zhuǎn)速、空載作業(yè)幾分鐘。100KW12千瓦汽油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 
5kw改裝車柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷過大,使整機(jī)溫度過高,發(fā)動機(jī)的熱狀況是冷卻水溫堅持在7℃-8℃之間,如果發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機(jī)溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因為光滑油在高溫下炭化或燒掉,導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機(jī)磨損。???5kw改裝車柴油發(fā)電機(jī)
3kw發(fā)電機(jī)柴油好汽油好 整套機(jī)組般由柴油機(jī),發(fā)電機(jī),控制箱,燃油箱,起動和控制用蓄電瓶,保護(hù)設(shè)備,應(yīng)急柜等部件組成。武藤動力發(fā)電機(jī),的品牌雙機(jī)油加注口和放油塞。,大油箱和簡略操作的控制安排便當(dāng)運(yùn)用和保護(hù)。回轉(zhuǎn)式曲軸箱蓋防止作業(yè)中泄露,并使得機(jī)油替換便當(dāng)簡略。 還有一種叫做遷延機(jī)頭式的發(fā)電機(jī)是經(jīng)齒輪或皮帶驅(qū)動的。電能是現(xiàn)代社會首要的動力之一。柴油發(fā)電機(jī)是將其他方法的動力轉(zhuǎn)化成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水
進(jìn)口單位應(yīng)急20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 傅經(jīng)理
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