深圳立達(dá)新型智能隧道電光標(biāo)志隧道智能消防電話指示標(biāo)志

時(shí)間：2021-01-15

作者：深圳市立達(dá)交通科技有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
深圳立達(dá)隧道光電輪廓標(biāo) 24V LED隧道輪廓燈
LED隧道輪廓標(biāo)主要是為行駛在隧道的司機(jī)提供主動(dòng)式安全行駛誘導(dǎo),提高車輛安全系統(tǒng),并改善隧道內(nèi)照明光度狀況,同時(shí)達(dá)到節(jié)約隧道照明能源的目的。LED隧道輪廓標(biāo)系統(tǒng)可以支持多種顯示方式和亮度可調(diào)，并且支持中繼功能。輪廓標(biāo)適用場(chǎng)景： 1、輪廓標(biāo)主要用于護(hù)欄、側(cè)墻上、隧道及高速橋梁、迂回的道路等，起提醒與示的作用。 2、輪廓標(biāo)牢固的固定在波形護(hù)欄上，夜間反射光線均勻不眩目，起到誘導(dǎo)、警示駕駛員正確行車方
雨霧天氣危險(xiǎn)路段提質(zhì)改造用LED智能霧燈車道兩側(cè)智能誘導(dǎo)裝置
立達(dá)交通智能霧燈簡(jiǎn)介：地區(qū)由于地形的原因易發(fā)生團(tuán)霧（路段有河流、山、塘堰等），持續(xù)出現(xiàn)大霧天氣，高速公路能見(jiàn)度降低，嚴(yán)重威脅了廣大公眾的出行安全出。山區(qū)高速冬季下雪、地面結(jié)冰，這些情況都易引發(fā)交通事故。為確保霧區(qū)道路交通安全，提高車輛通行率。針對(duì)該難題，采用智能霧天行車防撞預(yù)警系統(tǒng)，每隔25米就設(shè)置有一個(gè)智能霧燈，預(yù)警范圍在200米——300米之間。在道路能見(jiàn)度下降到300米以下時(shí)或者雨雪天氣
深圳立達(dá)隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測(cè)器
風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀器為隧道型，檢測(cè)側(cè)探頭安裝在隧道壁上，為隧道總控制室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)的PLC。超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器是一款全數(shù)字化檢測(cè)，準(zhǔn)確度較高的傳感器，是由超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器集成，可準(zhǔn)確、快速檢測(cè)出風(fēng)速、風(fēng)向，內(nèi)置信號(hào)處理單元能根據(jù)用戶需求輸出相應(yīng)信
立達(dá)隧道亮度檢測(cè)儀
立達(dá)亮度檢測(cè)儀簡(jiǎn)介：公路隧道是公路上的特殊路段，作為一種特殊管狀結(jié)構(gòu)，其空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清。由于隧道內(nèi)、外的明暗差別較大，因此司機(jī)在進(jìn)出隧道時(shí)*產(chǎn)生“黑洞”和“白洞”效應(yīng)，看不清路面上的交通狀況，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。與洞外明亮寬敞的道路不同，車輛通過(guò)隧道過(guò)程是一個(gè)從明亮進(jìn)入黑洞，又從黑洞走向明亮的過(guò)程，司機(jī)很難辨認(rèn)洞內(nèi)路面目標(biāo)或物體，因而產(chǎn)生視覺(jué)障礙，存在潛在的交通事故危