隧道加固可用鋼波紋涵管

    金屬波紋管涵小橋涵型式的選擇
     
    
      鋼筋混凝土圓管,鋼筋混凝土蓋板,石拱,石盞板、漫水工程?,F(xiàn)分述如下:
      (1)鋼筋混凝土圓管涵
      鋼筋混凝土圓管涵孔徑一般為0.5~1.5米, 小填土厚度50厘米,受力情況良好,圬工數(shù)量小,造價較低。在有條件集中預(yù)制和運輸比較方便的地段多采用鋼箭混凝土圃營涵。多孔時不宜**過三孔。
      (2)鋼筋混凝土蓋板涵
      由十鋼筋混凝土蓋板涵建筑高度較低,適于低路基地段使用,一般用作明涵。在設(shè)趣高,加寬的曲線上設(shè)置蓋扳明涵時,出于施工比較繁瑣,所以可做成低填土的蓋扳暗涵,當(dāng)洞身較短時,也可以調(diào)整撟臺及橋面上的鋪裝高度,以適應(yīng)縱坡和**高的要求。
      鋼筋混凝土板用鋼材較多,在缺少鋼材的情況下,應(yīng)盡量考慮其他結(jié)構(gòu)形式.
      鋼筋混凝土蓋板分裝配式和就地澆洼兩種。采用**制裝配能縮短工期、節(jié)省術(shù)材、提高質(zhì)量,適用于橋涵較集中的路段,但頹具備吊裝設(shè)備及運輸條件,采用就地現(xiàn)澆施工簡易,便于群眾掌握。對于分散的小轎涵工程或在舊路上改建的個別橋涵工程,多采用就地澆洼形式。在就近能開采石料,質(zhì)量、數(shù)量都能滿足工程要求,并且路基有足夠的填土高度時,大都采用這種形式。
      (3)百拱橋(涵)
      石拱橋(涵)一般養(yǎng)護*,節(jié)約鋼材,經(jīng)久耐用。拱涵只要在恒載條件下不變形,一般**載潛力較大,砌筑技術(shù)易于群眾掌握,是我國的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型。
      由于石拱橋(涵)要求地基均勻和有較大的承載力,所以河底縱坡大于15%時應(yīng)采用階梯式石拱涵,當(dāng)溝底自然坡度變化較大,也可將涵底分段,做成緩坡段或陡坡段。
      (4)石蓋扳涵
      在出產(chǎn)合格條石的地方,采用石蓋板涵較經(jīng)濟。條石蓋板一般只適用于小跨徑的明涵或暗涵。
      (5)漫水工程,
      對于寬淺的季節(jié)性河淘,三級以下公路可設(shè)置浸水工程,橋涵形式大都采用鋼筋混凝土蓋板,以減少阻水面積。
    

    衡水貝爾克工程材料科技有限公司專注于波紋涵管,鋼波紋涵管,金屬波紋管涵等

  • 詞條

    詞條說明

  • 高速公路路基選用鋼波紋涵管

    鋼波紋涵管廠家的涵洞施工規(guī)范 拼裝環(huán)形圈時應(yīng)由上游到下游、有底部到**部的順次拼裝。搭接部門上板籠蓋下板,圓周向連接采用蹊徑形,即上面二塊板的連接疊縫與下面二塊板的疊縫錯位,連接孔對正后,用螺栓由內(nèi)向外插入螺孔,用套筒扳手預(yù)緊螺母。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時,測定截面外形,采用定位拉桿固定,調(diào)整預(yù)緊螺栓,拼裝波紋管。在軟土區(qū)等地質(zhì)前提不太好的路段,基本原則是路基怎樣處理,涵洞基底也怎樣處理。 鋼波紋

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