柴油發(fā)電機組斷油如何排空氣


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    詞條說明

  • 柴油發(fā)電機組機油底殼進水故障

    發(fā)動機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng),正常情況下,發(fā)動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經(jīng)常會遇到冷卻水進入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進水后,使機油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發(fā)動機油底殼進水的現(xiàn)象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100~200kPa就要及時檢查其原因。(3)發(fā)動機連續(xù)工作或靜置

  • 柴油發(fā)電機銘牌型號含義怎么看?

    發(fā)電機的銘牌是電機制造廠向用戶介紹該臺發(fā)電機的特點和額定運行數(shù)據(jù)用的。銘牌上標出的額定值及內(nèi)容在選配、使用和維護發(fā)電機方面都是非常重要的,放應注意很好地去理解和掌握這些數(shù)據(jù),下面將簡介同步發(fā)電機銘牌上常見的內(nèi)容和額定值。1.型號同步發(fā)電機的型號,一般來說應能區(qū)別產(chǎn)品的性能、用途和結(jié)構(gòu)特征等,如前所述。2.相數(shù)同步發(fā)電機主要為三相或單相。3.額定功率指發(fā)電機在額定運行條件下所輸出的電功率。有的發(fā)電機

  • 交流發(fā)電機組電壓調(diào)節(jié)器故障與處理

    一、發(fā)電機AVR損壞的主要原因分析:發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器AVR電路由整流主回路,電壓檢測電路,比較控制電路三個部分組成;排除原有電氣元件本身質(zhì)量上的原因造成損壞的可能性而言,在整塊AVR電路中,主回路和比較控制電路的工作頻率變動較大;其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動較頻,其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上;鑒于進口發(fā)電機上的AVR屬于非拆修配件,損壞了就要換新的,所以,我們主要分析造成

  • 洛陽出租發(fā)電機電話

    洛陽大型發(fā)電機出租找立濤公司,24小時為您服務,發(fā)電穩(wěn)定,有專業(yè)技術(shù)人員維護發(fā)電車出租注意事項:1、 在柴油發(fā)電車出租時,要清楚實際使用的功率或發(fā)電車所需帶多大安培電流,在使用中是否有大功率的電動車,若有大功率的電動機要先了解該電動車是直接起運還是有軟起運裝置,以便我公司協(xié)助您合理評估須租賃多大容量的機組及須準備多少平方大小的負載電纜線。2、對發(fā)電車放置場地的了解,是否有空間能夠**放置發(fā)電車組,

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