模具自動(dòng)化能否打開塑料工業(yè)未來(lái)發(fā)展的任督二脈?

    我國(guó)塑料工業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的奮斗和面向**的開放,目前已形成門類較齊全的工業(yè)體系,成為與鋼材、水泥、木材并駕齊驅(qū)的基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)。作為一種新型材料,其使用領(lǐng)域已遠(yuǎn)遠(yuǎn)追趕上述三種材料,從工業(yè)應(yīng)用到衣食住,塑料制品行無(wú)處不在。
    
    (模具自動(dòng)化)
    
    
    
        
    
        塑料工業(yè)作為我國(guó)輕工行業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)之一,近幾年增長(zhǎng)速度一直保持在10%以上。塑料制品行業(yè)中,規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)值總額在輕工19個(gè)主要行業(yè)中***三,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售率97.8%,**輕工行業(yè)平均水平。
    
    (模具自動(dòng)化)
    
        而塑料加工產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)制造業(yè)的一大組成單元,較遍布全國(guó)各個(gè)地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì),現(xiàn)我國(guó)規(guī)?;钠髽I(yè)就14000多家,年產(chǎn)值在2000萬(wàn),但這一數(shù)字與實(shí)際相差甚大。許多加工生產(chǎn)基地疏散根本無(wú)法統(tǒng)計(jì),特別是再生塑料產(chǎn)業(yè),小型作坊式加工廠遍地都是。歸其原因,主要是我國(guó)塑料制品加工產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)門檻低,資金需求小。 但加工企業(yè)多半是以粗獷型加工造粒為主。傳統(tǒng)粗放型的能源消耗觀念和工業(yè)生產(chǎn)方式造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。
    
    (模具自動(dòng)化)
    
        尤其是進(jìn)入2015年,我國(guó)塑料制品進(jìn)入了低位徘徊期,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,產(chǎn)能過(guò)剩,粗放型加工已成為目前急需解決的難題。想要解決這個(gè)問題,必須在新常態(tài)下以創(chuàng)新發(fā)展為思路,以技術(shù)為**,大力推進(jìn)以綠色、低碳、循環(huán)、清潔、輕量、生態(tài)為戰(zhàn)略指導(dǎo)中心的新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路;提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    
    (模具自動(dòng)化)
    
        在塑料行業(yè)*技術(shù)不斷**突破的基礎(chǔ)上,主攻當(dāng)前關(guān)鍵共性的**技術(shù),努力縮小與發(fā)達(dá)高新生產(chǎn)技術(shù)之間的差距。技術(shù)進(jìn)步的加快將賦予塑料材料和塑料制品更多新功能,以滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需求。塑膠模具的發(fā)展質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)塑料生產(chǎn)工業(yè)的發(fā)展。模具自動(dòng)化作為一種模具行業(yè)發(fā)展的新方向,代表了模具行業(yè)未來(lái)的大趨勢(shì)。模具自動(dòng)化的應(yīng)用,將**整個(gè)塑料工業(yè)走向較加、高質(zhì)量、輕量的全新階段。模具自動(dòng)化將幫助塑料工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)擺脫高度依賴人力的枷鎖,真正幫助企業(yè)打開成本優(yōu)勢(shì)的潛能。數(shù)字化智能化技術(shù)是產(chǎn)品創(chuàng)新和制造技術(shù)創(chuàng)新的共性使能技術(shù),模具自動(dòng)化較是將這種使能特性發(fā)揮到,將深刻改革制造業(yè)的生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài),是新的工業(yè)革命的**技術(shù)。
    
    
        模具自動(dòng)化技術(shù)將為塑料工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)重大便利。未來(lái),模具自動(dòng)化是塑料加工業(yè)成型技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的一種體現(xiàn),對(duì)行業(yè)具有重要的意義。
    
    
        回顧我國(guó)塑料工業(yè)的發(fā)展歷史,它從無(wú)到有,從簡(jiǎn)到繁,走過(guò)了一個(gè)生命周期稱,但技術(shù)方面的局限還是很大,未來(lái),要想要完全實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的工業(yè)化,我國(guó)還必須繼續(xù)奮斗,提升以模具自動(dòng)化技術(shù)為代表的數(shù)字化、智能化技術(shù)應(yīng)用程度,是打開未來(lái)塑料工業(yè)發(fā)展任督二脈的關(guān)鍵之所在。
    
    
        深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)*的模具自動(dòng)化解決方案供應(yīng)商,*的模具自動(dòng)化系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)**了不錯(cuò)的應(yīng)用成效。有意者歡迎聯(lián)系V信xiaomu409。

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 技術(shù)賦能,模具自動(dòng)化助力方正模具高效發(fā)展路

    創(chuàng)新合作*汽車模具行業(yè) 寧波方正汽車模具有限公司(以下簡(jiǎn)稱:方正模具)成立于1999年,是一家主營(yíng)生產(chǎn)汽車內(nèi)外飾模具、精密模具、吹塑模具等系列產(chǎn)品的國(guó)家**企業(yè),也是中國(guó)大型注塑、吹塑模具的重點(diǎn)骨干企業(yè)。目前,方正模具在汽車吹塑油箱模具領(lǐng)域已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)和亞洲的大型供應(yīng)商,產(chǎn)品近三年**市場(chǎng)占有率穩(wěn)居**位,并進(jìn)入**優(yōu)秀汽車部件企業(yè)的供應(yīng)鏈體系,現(xiàn)已成為奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、本田等國(guó)

  • 模具自動(dòng)化車間助力汽車產(chǎn)業(yè)迎接5G技術(shù)新未來(lái)

    一、5G技術(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)哪些巨大變革 重新定義了汽車屬性。以前我們汽車更多是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品,配備一些電子的功能。有了5G以后,汽車可能主要是一個(gè)電子產(chǎn)品,配備一些機(jī)械的功能,這可能從汽車一些根本屬性方面會(huì)有更多的延展。 對(duì)我們出行方式帶來(lái)較加智能的轉(zhuǎn)移,人、車、生活較加融為一體。有了5G技術(shù),人和智能家居、生活?yuàn)蕵?、智能辦公以及社區(qū)聯(lián)系較加緊密,在車內(nèi)通過(guò)車這個(gè)終端可以和生活的方方面面產(chǎn)生聯(lián)系,讓

  • 模具自動(dòng)化助力手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

    近些年,隨著手機(jī)產(chǎn)業(yè)的大熱,不少手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)也隨之站在風(fēng)口處大賺了一筆。但是,手機(jī)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)技術(shù)較新迭代較快的行業(yè),變化慢一點(diǎn)可能就會(huì)慘遭淘汰??焖俚募夹g(shù)較替也對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的生產(chǎn)企業(yè)提出了較高的要求,帶來(lái)了較嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。 對(duì)于手機(jī)配件的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),新手機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)意味著相關(guān)配件的升級(jí)較新。而配件較新,模具**,這也對(duì)這些企業(yè)的模具生產(chǎn)提出了較高的要求。而引入模具自動(dòng)化,無(wú)疑會(huì)為這些企

  • 汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階(2)——數(shù)控自動(dòng)化加工的發(fā)展

    數(shù)控自動(dòng)化加工的發(fā)展可分為三大階段和6個(gè)級(jí)別,三大階段:半自動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化;6個(gè)級(jí)別:①人工自動(dòng)化;②機(jī)床自動(dòng)化;③連續(xù)自動(dòng)化;④多元自動(dòng)化;⑤無(wú)人自動(dòng)化;⑥智能自動(dòng)化。 其中人工自動(dòng)化、機(jī)床自動(dòng)化、連續(xù)自動(dòng)化和多元自動(dòng)化屬于半自動(dòng)化;無(wú)人自動(dòng)化屬于全自動(dòng)化加工;智能自動(dòng)化屬于終所想要達(dá)到的智能化。 ---人工自動(dòng)化(模具自動(dòng)化) 人工自動(dòng)化減少加工過(guò)程中的輔助時(shí)間、空機(jī)時(shí)間。CAM工程師

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