詞條
詞條說(shuō)明
采用電子試驗(yàn)機(jī)對(duì)鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現(xiàn)場(chǎng)取樣試件進(jìn)行反復(fù)荷載試驗(yàn),試驗(yàn)采用恒應(yīng)變控制.結(jié)果表明:單調(diào)加載情況下CA砂漿的極限抗壓強(qiáng)度較大,現(xiàn)場(chǎng)取樣試件的極限抗壓強(qiáng)度較室內(nèi)試件大;反復(fù)荷載會(huì)造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達(dá)到極限承載強(qiáng)度后迅速下降.通過試驗(yàn)和參數(shù)研究,提出了CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道CA砂漿的反復(fù)荷載應(yīng)力-應(yīng)變曲線方程,理論計(jì)
在水泥混凝土路面硬化過程中,由于各種因素引起的固化翹曲將長(zhǎng)期存在,會(huì)對(duì)其平整度、耐久性產(chǎn)生重要影響.通過野外鋪筑水泥混凝土足尺試驗(yàn)路面,觀測(cè)、分析了5種養(yǎng)生方式下其早期、終凝時(shí)的溫度場(chǎng).結(jié)果表明:普通養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生和塑料薄膜養(yǎng)生分別使水泥混凝土路面產(chǎn)生了7.1,6.5℃/26cm的內(nèi)嵌溫度梯度;雖然不同養(yǎng)生方式下水泥混凝土路面早期溫度場(chǎng)變化規(guī)律基本相同,但差異也較為明顯,而且這種差異主要由養(yǎng)生材料的太
寧波蛭石金屬瓦廠家優(yōu)惠促銷圣戈邦 介紹了基于曲面相交方法建立多邊形柱體編織結(jié)構(gòu)模型的方法。通過對(duì)編織過程中股線的運(yùn)動(dòng)分解和合成,抽象出了編織曲面和螺旋曲面,該兩類曲面包含了編織過程中股線運(yùn)動(dòng)的全部信息?;谠撌聦?shí)提出了基于曲面相交法建立多邊形柱體編織結(jié)構(gòu)股線模型的方法,并以Solid Works2013為平臺(tái)詳細(xì)介紹了該類編織結(jié)構(gòu)建模過程。 圣戈?duì)枏]姿(杭州)建材科技有限公司;圣戈邦彩石金屬瓦,
池州蛭石金屬瓦供應(yīng)廠家圣戈邦通過線性極化、電化學(xué)阻抗譜等測(cè)試方法,研究了耐蝕鋼筋和普通鋼筋在Cl-侵蝕環(huán)境下的腐蝕行為,對(duì)比了不同組成鋼筋間耐蝕性能的差異,并考察了主要成分為N,N-二甲基乙醇胺的阻銹劑與耐蝕鋼筋的協(xié)同防腐作用效果.結(jié)果表明:在Cl-侵蝕環(huán)境中,添加了單一合金元素Cr的耐蝕鋼筋耐蝕性能略有提高,而添加了Cu,Ni,Cr多種合金元素的耐蝕鋼筋耐蝕性能進(jìn)一步提高.在摻加阻銹劑后,耐蝕鋼
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