瀝青拌合站的基本工作原理,大致可以概括為以下幾種方式: 簡(jiǎn)單來說,瀝青拌合站其實(shí)是一套能夠把幾種物料,按照預(yù)定的比例進(jìn)行混合攪拌而成為比較均勻的混合料的設(shè)備,目前應(yīng)用廣泛,對(duì)于不同工程的施工都很重要,其性能各方面對(duì)于瀝青路面的工程質(zhì)量也影響很大。 通常是將瀝青拌合站設(shè)備分為兩種結(jié)構(gòu),間歇式的在結(jié)構(gòu)和工序上相對(duì)比較復(fù)雜一點(diǎn),對(duì)于骨料要進(jìn)行二次篩分,然后進(jìn)行分批次計(jì)量等,對(duì)于配料精度較高,混合質(zhì)量好,能滿足不同的施工要求。而連續(xù)式由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作工序簡(jiǎn)化,精度稍差。 而對(duì)于目前的市場(chǎng)來說,由于產(chǎn)品性質(zhì)特殊,對(duì)專業(yè)等的要求比較高,因此,大部分的用戶對(duì)于產(chǎn)品的識(shí)別能力也很強(qiáng)。但是,由于各方面的原因,導(dǎo)致現(xiàn)在關(guān)于瀝青拌合站設(shè)備的使用范圍以及技術(shù)、設(shè)計(jì)等方面受到了一定的局限,因而有些企業(yè)在進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí),不單單追求產(chǎn)品的質(zhì)量營(yíng)銷,也開始建設(shè)品牌效應(yīng),這樣也將有助于企業(yè)獲得較好地發(fā)展。 當(dāng)然,站在產(chǎn)品的價(jià)格角度來說,由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷,如果企業(yè)知識(shí)單純地加大對(duì)于技術(shù)方面的投入顯然是不科學(xué)不合理的,這會(huì)導(dǎo)致成本的大大增加,同時(shí)會(huì)降低瀝青拌合站的性價(jià)比。就拿國(guó)內(nèi)現(xiàn)在市場(chǎng)上的一些進(jìn)口設(shè)備來說,其綜合性能較高,但同時(shí)價(jià)格也相對(duì)較貴。 而在發(fā)展方面,我國(guó)目前與國(guó)外還存在著一定的差距,綜合性能卻并不比進(jìn)口設(shè)備差多少。而且對(duì)于一些比較關(guān)鍵的部件采用的也是進(jìn)口元件,瀝青拌合站性能方面幾乎相當(dāng),價(jià)格卻便宜許多。也就是說,對(duì)于發(fā)展而言,走高性價(jià)比還是非常明智的選擇。
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詞條說明
瀝青道路建設(shè)施工過程步驟如下:(鄭州柏油路) 第一步拌和、鋪筑試驗(yàn)路段:(鄭州柏油路) 1、試料:不斷地對(duì)拌和出來的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整,使拌和機(jī)生產(chǎn)出來的混合料組成符合設(shè)計(jì)要求; 2、鋪筑試驗(yàn)段:選擇長(zhǎng)度200米,與主路線相同或相近的路段進(jìn)行鋪筑。 3、檢驗(yàn)施工組織、施工工藝、機(jī)械設(shè)備的配套、組合是否合適;確定攤鋪的松鋪系數(shù),較佳攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓路機(jī)的組(配)合以
石油瀝青是石油原油分餾后剩余的副產(chǎn)品,隨著石油產(chǎn)量的增加,瀝青的產(chǎn)量也隨之增加。石油瀝青具有良好的防腐、防水和絕緣等特性,用于涂料、塑料、橡膠及建筑材料等工業(yè)。隨著瀝青路面的廣泛應(yīng)用,瀝青在道路行業(yè)的使用量已經(jīng)非常巨大,在生產(chǎn)、試驗(yàn)和施工過程中相關(guān)人員難免接觸瀝青。那么石油瀝青到底是否有毒性?毒性又有多強(qiáng)呢? 石油瀝青(petroleumasphalt)是由性質(zhì)及相對(duì)分子量不同的烴和烴的衍生物組
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施工方法 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí),為了能夠滿足工期要求,在路基外側(cè)能滿足交通要求的部位采用全幅鋪裝、碾壓方法施工,路基外側(cè)不能滿足交通要求的部位采用半幅施工方法施工。 水穩(wěn)層混合料采用混凝土攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制?;旌狭现袚饺氲乃?、石灰與砂粒料一定要拌和均勻,砂礫較大粒徑不應(yīng)**過5cm,水泥含量為混合料總重的6%?;旌狭喜捎?0t自卸汽車運(yùn)輸,卸料之后,用裝載機(jī)由路中或者是半寬路中開始向兩側(cè)攤鋪和平整
路面銑刨機(jī)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械的主要機(jī)種之一,瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)施工的主要設(shè)備之一,主要用于公路、城鎮(zhèn)道路、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)等瀝青混凝土面層的開挖翻新,也可以用于清除路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等缺陷,還可用來開挖路面坑槽及溝槽,以及水泥路面的拉毛及面層錯(cuò)臺(tái)的銑平。 用路面銑刨機(jī)銑削損壞的舊鋪層,再鋪設(shè)新面層是一種較經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)方法,由于它工作效率高、施工工藝簡(jiǎn)單、銑削深度易于控制、操作方便靈活、
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