危險(xiǎn)品拖車(chē)進(jìn)港詳細(xì)流程怎么樣？

時(shí)間：2020-03-08

危險(xiǎn)品出口需要先找船公司訂艙，船公司放倉(cāng)位以后，就可以安排車(chē)隊(duì)根據(jù)預(yù)配信息去放設(shè)備交接單，車(chē)隊(duì)根據(jù)設(shè)備交接單上面的地址去堆場(chǎng)提空集裝箱，如果工廠送貨到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，車(chē)隊(duì)就把空集裝箱提到倉(cāng)庫(kù)。
如果需要去工廠裝箱，就要司機(jī)直接把空集裝箱拉到工廠去。
工廠送貨到倉(cāng)庫(kù)的這個(gè)我稱之為內(nèi)裝，直接去工廠裝箱的我們稱之為拖車(chē)。
今天重點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)上海港危險(xiǎn)品拖車(chē)流程。司機(jī)把空集裝箱直接拉到工廠以后，工廠安排工人把集裝箱裝好，加上封條。司機(jī)把裝好的集裝箱拉回上海港。直接拉回來(lái)以后還不能直接去進(jìn)港，司機(jī)需要找一塊空地把集裝箱放下來(lái)，這個(gè)過(guò)程稱之為落箱。所以經(jīng)常有貨代來(lái)收落箱費(fèi)。這是為為什么呢？
危險(xiǎn)品不是開(kāi)港就可以進(jìn)港的，需要碼頭或者危庫(kù)受理以后才能去進(jìn)的。需要船邊直裝的貨物找危庫(kù)受理計(jì)劃，不需要船邊直裝的貨物找碼頭受理進(jìn)港計(jì)劃。至于碼頭開(kāi)港還有截港和危險(xiǎn)品沒(méi)有關(guān)系，不用擔(dān)心過(guò)了截港時(shí)間進(jìn)不了港，危險(xiǎn)品不受這個(gè)限制。

司機(jī)把箱子落下來(lái)以后，再去干其他的活了，因?yàn)橐膊恢来a頭什么時(shí)候才能受理計(jì)劃，

后面等受理計(jì)劃以后，車(chē)隊(duì)會(huì)安排車(chē)把柜子送進(jìn)港的，進(jìn)港以后碼頭會(huì)發(fā)運(yùn)抵信息，

有運(yùn)抵信息就可以安排報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)了，報(bào)關(guān)放行以后基本就沒(méi)啥問(wèn)題了。

要是報(bào)關(guān)查驗(yàn)的話，需要報(bào)關(guān)行去排*查驗(yàn)計(jì)劃，當(dāng)天查好，

因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品碼頭一般受理進(jìn)港的時(shí)間比較晚，所以查驗(yàn)不*的話，基本就來(lái)不及了。

往往今天報(bào)關(guān)查驗(yàn)，船已經(jīng)靠泊了，第二天開(kāi)。所以時(shí)間還是很緊張的。

什么樣的貨物可以直接進(jìn)港？什么樣的貨物需要船邊直裝？

這個(gè)主要根據(jù)危險(xiǎn)品類(lèi)別來(lái)的，大致是這樣的2類(lèi)和3類(lèi)部分4類(lèi)5類(lèi)部分6類(lèi)是需要船邊直裝，

需要船邊直裝的需要進(jìn)危庫(kù)，其他的8類(lèi)9類(lèi)不需要船邊直裝的，

就可以直接進(jìn)港。需要船邊直裝的進(jìn)危庫(kù)以后，危庫(kù)也會(huì)發(fā)運(yùn)抵信息，

可以先去報(bào)關(guān)，等船靠泊以后危庫(kù)會(huì)安排海關(guān)監(jiān)管的車(chē)輛去送港

等柜子到港區(qū)以后，船公司安排配載計(jì)劃，碼頭裝好以后，等船開(kāi)。

后面等提單就可以了，正本提單一般是船開(kāi)后兩個(gè)工作日。電放提單會(huì)稍微快一些，一般隔天簽出來(lái)。

所以對(duì)于出口的企業(yè)弄清楚你貨物是幾類(lèi)的是否需要船邊直裝還是很重要的，因?yàn)榇呏毖b是要收費(fèi)的，

需要船邊直裝意味著你一個(gè)柜子多出來(lái)一千多的成本費(fèi)用。

詞條
詞條說(shuō)明
化工品海運(yùn)拼箱需要注意什么？
其實(shí)一個(gè)產(chǎn)品是不是危險(xiǎn)品，*點(diǎn)就看鑒定，或者M(jìn)SDS?但是很多MSDS其實(shí)不是很準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險(xiǎn)品的。主要說(shuō)說(shuō)鑒定，這里說(shuō)的這個(gè)鑒定主要是上海化工院貨物運(yùn)輸鑒定，有空運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別，當(dāng)然也有別的機(jī)構(gòu)的,我們這里不多介紹. 上?；ぴ鸿b定*性比較高，上海的海運(yùn)和空運(yùn)都認(rèn)他們家鑒定。怎么辦呢？很簡(jiǎn)單，填給申請(qǐng)表格，準(zhǔn)備五到十克樣品送化工院，三天出鑒定。
危險(xiǎn)品出口到韓國(guó)流程？
危險(xiǎn)品出口到韓國(guó)可以到釜山，仁川，平澤，光陽(yáng)危險(xiǎn)品出口其實(shí)也很簡(jiǎn)單，首先看MSDS*十四項(xiàng) 看UN多少是幾類(lèi)危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品總共分9類(lèi)，有的類(lèi)別可以拼箱，有的類(lèi)別只能整柜。3類(lèi)，易燃的液體，主要項(xiàng)目就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越好，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見(jiàn)的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。4.1類(lèi)是易燃固體，經(jīng)常需要和
上海各大船公司危險(xiǎn)品海運(yùn)訂艙有什么規(guī)定？
危險(xiǎn)品不同于普通貨物，危險(xiǎn)品在進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要求非常嚴(yán)格，需要進(jìn)行申報(bào)，申報(bào)資料包括危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單，包裝危險(xiǎn)品貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)。其實(shí)，危險(xiǎn)品訂艙也與其他產(chǎn)品訂艙不同，需要提前將相關(guān)資料發(fā)傳真給相應(yīng)的船公司，不同的船公司要求也不同。上海力勝KMTC高麗海運(yùn)（KMTC）船公司通知，自2017年8月14日起，所有出口危險(xiǎn)品，客戶需在開(kāi)船前上傳危險(xiǎn)品貨物申報(bào)單。APL危險(xiǎn)品訂艙需與船公司確認(rèn)，并
上海危險(xiǎn)品拼箱該注意哪些問(wèn)題？
做物流行業(yè)的朋友對(duì)于危險(xiǎn)品必然是會(huì)有很多方面的關(guān)注的，特別是在危險(xiǎn)品的拼箱運(yùn)輸上面較是會(huì)思考更多方面的問(wèn)題，對(duì)于不少朋友來(lái)說(shuō)危險(xiǎn)品拼箱這個(gè)方面的問(wèn)題關(guān)乎重大，如果沒(méi)有通過(guò)合理的角度去思考你會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸可能會(huì)存在問(wèn)題，這個(gè)對(duì)于大家來(lái)說(shuō)很重要，整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中該注意哪些方面的問(wèn)題，應(yīng)該從哪些角度去看待這個(gè)運(yùn)輸，危險(xiǎn)品拼箱那么就跟著小編一起來(lái)看看這方面的信息，這個(gè)相信是很多朋友所好奇的。1. 危險(xiǎn)品拼