構(gòu)件混凝土表面回彈不達(dá)標(biāo)這樣解決

    通過(guò)機(jī)理分析及試驗(yàn)驗(yàn)證,提出了一種能提高再生骨料混凝土性能的預(yù)拌濃漿法,并分別采用該方法和傳統(tǒng)拌制工藝,對(duì)比研究了再生骨料混凝土28d抗壓強(qiáng)度的統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律.結(jié)果表明:與傳統(tǒng)拌制工藝相比,預(yù)拌濃漿法能使再生骨料混凝土28d抗壓強(qiáng)度提高8%~19%;同時(shí),預(yù)拌濃漿法能夠在不改變配合比的條件下,使再生骨料混凝土抗凍性明顯改善.

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    筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑(加強(qiáng)型)是北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)的高科技產(chǎn)品,用于解決澆筑成型混凝土強(qiáng)度偏低、回彈強(qiáng)度低等問(wèn)題。回彈值一般能提高10%-40%3-10個(gè)回彈值左右),并對(duì)碳化深度有一定的降低作用。

    適用范圍:

    已澆筑成型的混凝土使用由于養(yǎng)護(hù)、配合比、外加劑使用、受凍等原因造成的強(qiáng)度偏低。包括:地面、墻面、柱子、橋梁、隧道等。

    使用方法:

    1、混凝土表面保持干燥,如混凝土表面密度高需用砂紙打磨基層

    2、用滾涂涂刷筑致杰Z6增強(qiáng)劑材料于混凝土、水泥砂漿表面,可多次重復(fù)涂刷,維持飽和濕潤(rùn)狀態(tài),使Z6增強(qiáng)劑充分浸潤(rùn)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部;并于后續(xù)次日內(nèi)連續(xù)按照以上方式施工涂刷筑致杰Z6增強(qiáng)劑材料,持續(xù)提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度幅度。

    3、處理后的混凝土3-5天見(jiàn)效,7天左右基本達(dá)到好的效果。

    需要強(qiáng)調(diào)兩個(gè):混凝土強(qiáng)度、硬度與材料浸泡次數(shù)(單位用量)和材料接觸反應(yīng)的時(shí)間有關(guān),不同的混凝土建筑、不同標(biāo)號(hào)的混凝土處理起來(lái)施工方法大同小異,只是根據(jù)基面情況不同有所調(diào)整,基面狀況決定了吸收情況(單位用量)。

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    其他:

    對(duì)6組250μm厚乙烯-四氟乙烯(ethylene-tetrafluoroethylene,ETFE)薄膜進(jìn)行了不同應(yīng)力幅值單軸循環(huán)拉伸試驗(yàn).利用自編MATLAB程序分析了試驗(yàn)所得應(yīng)力-應(yīng)變曲線,得到了循環(huán)彈性模量、屈服應(yīng)力、棘輪應(yīng)變以及滯回環(huán)面積等力學(xué)性能參數(shù);分別建立了循環(huán)彈性模量、棘輪應(yīng)變和滯回環(huán)面積與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系式.試驗(yàn)和分析結(jié)果表明:隨著循環(huán)次數(shù)的增加,循環(huán)彈性模量、棘輪應(yīng)變和滯回環(huán)面積的變化率逐漸減小,分別近似穩(wěn)定于13,14,14次循環(huán).機(jī)翼翼梁是飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu),西方發(fā)達(dá)國(guó)家在成熟的碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,已在多種飛機(jī)上采用全部由碳纖維復(fù)合材料制造的翼梁;而國(guó)內(nèi)在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實(shí)用的制造技術(shù)。本文簡(jiǎn)述了國(guó)外幾種飛機(jī)的復(fù)合材料機(jī)翼翼梁的制造方法,并指出了這一領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì),以作為我國(guó)未來(lái)復(fù)合材料機(jī)翼翼梁研制的參考。


    北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司專(zhuān)注于混凝土增強(qiáng)劑,混凝土表面增強(qiáng)劑,地面空鼓怎么修,混凝土增強(qiáng)劑價(jià)格,混凝土表面增強(qiáng)劑價(jià)格等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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