深圳做**貨代這么多家要怎樣選擇？

時(shí)間：2020-01-09作者：郵易斯**速遞（深圳）有限公司瀏覽：78

國(guó)際物流貨代這么多家要怎樣選擇？
近年來(lái)，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易一直保持高位，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值4.62萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)12.6%。其中，出口2.48萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)9.9%；進(jìn)口2.14萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)15.8%；貿(mào)易順差3517.6億美元，收窄16.2%。進(jìn)出口貿(mào)易自然離不開(kāi)國(guó)際物流，有資料顯示，2018年，僅國(guó)內(nèi)在冊(cè)的貨運(yùn)代理公司就接近20萬(wàn)家。

不過(guò)，傳統(tǒng)的貨運(yùn)方式往往信息嚴(yán)重不對(duì)稱，貨主很難找到合適運(yùn)輸方，即使有固定合作伙伴也往往存在著物流信息反饋慢且信息不透明等問(wèn)題。

因而**的國(guó)際物流代理公司成為進(jìn)出口企業(yè)一直在尋找的目標(biāo)。

郵易斯國(guó)際物流，成立于2010年，致力為進(jìn)出口企業(yè)提供物流解決方案 。

中美/中歐/等等航線物流*，在深圳廣州及美國(guó)西岸均有物流配送體系。 

郵易斯國(guó)際物流，起源于深圳、扎根于廣東深圳，以**空運(yùn)海運(yùn)鐵運(yùn)代理業(yè)務(wù)及綜合物流業(yè)務(wù)為**，不僅具備**處理中國(guó)進(jìn)出口**的空運(yùn)海運(yùn)鐵運(yùn)業(yè)務(wù)能力，而且具備為跨境電商提供全程海陸聯(lián)運(yùn)、海外倉(cāng)、海外配送能力，通過(guò)為眾多客戶包括中國(guó)**企業(yè)的服務(wù)實(shí)踐，是正在迅速發(fā)展中的國(guó)際物流服務(wù)商。



 
國(guó)際物流 是指物品從一個(gè)地區(qū)（地區(qū)）的供應(yīng)地向另一個(gè)地區(qū)（地區(qū)）的接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)或陸運(yùn)到另外一個(gè)地區(qū)或地區(qū),從而完成**商品交易的較終目的。



不同的地區(qū)對(duì)物流有不同的法律政策；不同地區(qū)不同的經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展水平，不同地區(qū)的國(guó)情特征，必然使國(guó)際物流受到很大的局限。

當(dāng)然，在當(dāng)今**化趨勢(shì)下，國(guó)際物流得到進(jìn)一步發(fā)展，主要表現(xiàn)為系統(tǒng)較加集成化，管理較加網(wǎng)絡(luò)化，運(yùn)輸較加現(xiàn)代化。

國(guó)際物流主要有：國(guó)際快遞、**空運(yùn)（含空加派）、**海運(yùn)（海運(yùn)整柜、海運(yùn)拼柜）等方式。

那么不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)有哪些呢？

國(guó)際快遞
運(yùn)輸工具：飛機(jī)，時(shí)效2-10天左右。

 

 四大國(guó)際快遞
運(yùn)輸門(mén)到門(mén)。20kg以內(nèi)，計(jì)費(fèi)重量0.5kg起算，20kg以上，計(jì)費(fèi)重按整數(shù)計(jì)算。

計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算（4大國(guó)際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長(zhǎng)*寬*高cm/5000計(jì)算，部分渠道會(huì)按/6000計(jì)算。直飛航班一般較快2天即可派送。
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價(jià)格相對(duì)較貴。貨運(yùn)旺季可能會(huì)排倉(cāng)。對(duì)帶電池產(chǎn)品管制相對(duì)較嚴(yán)格?；居?jì)費(fèi)模式為：運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），燃油費(fèi)率一般半月或每月調(diào)整1次，如DHL2019年4月、5月燃油費(fèi)率均為18%。偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長(zhǎng)度**出120cm或單件重量**出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。

**空運(yùn)
運(yùn)輸工具：飛機(jī)，時(shí)效一般3-15天左右
 

**空運(yùn)-全貨機(jī)
特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般**快遞。空運(yùn)的體積重一般按長(zhǎng)*寬*高cm/6000計(jì)算。

可根據(jù)需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國(guó)際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。


**海運(yùn)
運(yùn)輸工具：船舶，全程時(shí)效一般30-40天左右
 
**海運(yùn) 
特點(diǎn)：有海運(yùn)整柜（FCL）、海運(yùn)散貨拼箱(LCL)2種方式。FCL即Full Container Load，LCL即Less Than Containe Load.

海運(yùn)散貨方式一般1立方起算，有些物流商3個(gè)方起算。整體運(yùn)價(jià)明顯**快遞/空運(yùn)的價(jià)格。時(shí)效舉例，深圳開(kāi)船后約15天到達(dá)美國(guó)西部的洛杉磯港，約24天左右到達(dá)英國(guó)南安普敦港/費(fèi)力克斯托港。



為什么與郵易斯國(guó)際物流合作？


●**—— 過(guò)去多年經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健， 已經(jīng)是數(shù)家中國(guó)**出口企業(yè)的合作伙伴 
●** ——郵易斯國(guó)際物流**的**運(yùn)輸實(shí)力、內(nèi)部完整的風(fēng)險(xiǎn)控制與操作流程，為你的**業(yè)務(wù)增值。 
●誠(chéng)信 ——我們深知誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，以誠(chéng)相待，是客戶信賴的根基。我們相信，**的事情留給**的人做，與郵易斯國(guó)際物流合作，定能助出口企業(yè)走得較遠(yuǎn)。

企業(yè)愿景：
中國(guó)和美國(guó)之間較**和較有規(guī)模的物流供應(yīng)商。
管理層、海外戰(zhàn)略投資伙伴、**員工三方共同分享企業(yè)經(jīng)營(yíng)成果，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、員工、客戶、戰(zhàn)略合作伙伴的多方共贏。

郵易斯國(guó)際物流主營(yíng)業(yè)務(wù)
1.**航運(yùn)
**海運(yùn)代理——擁有與多間**著名船公司簽訂的長(zhǎng)期合約；
公司已培養(yǎng)出一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的海運(yùn)**人才，熟悉**港口情況和各類(lèi)貨物運(yùn)輸流程，精于辦理各種貨運(yùn)手續(xù)。同時(shí)公司已與世界各主要船公司建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系.

本土的一站式物流服務(wù)
海外的一站式物流服務(wù)
整柜集裝箱運(yùn)輸代理服務(wù)
拖柜、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送
報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)
提供門(mén)到門(mén)服務(wù)
擁有全世界代理網(wǎng)絡(luò)
商貿(mào)服務(wù)
信息快捷，服務(wù)周全

2.**空運(yùn)
我司依托深圳機(jī)場(chǎng)、廣州機(jī)場(chǎng)、中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)，密集的**航線、*的轉(zhuǎn)運(yùn)能力。與國(guó)航CA、南方SZ、聯(lián)邦快遞FX、新航SQ、泰航TG 、法航AF 歐洲鐵路等多家航空公司建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系、遍布**的貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)將我們的服務(wù)延伸到世界一百多個(gè)地區(qū)和地區(qū)。我司在**空運(yùn)直航及二程轉(zhuǎn)運(yùn)方面運(yùn)作成熟，艙位**。提供即時(shí)的航班動(dòng)態(tài)、較優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)以及全體同仁強(qiáng)烈的責(zé)任心、精誠(chéng)敬業(yè)的精神，為滿足不同客戶不同需求提供了較有力的**。

空運(yùn)出口 
 司出口空運(yùn)運(yùn)價(jià)平實(shí)，可安排到門(mén)服務(wù)
代理報(bào)關(guān)、清關(guān)、監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)、商檢、動(dòng)植物檢疫及衛(wèi)檢業(yè)務(wù)。
   受理掛衣、鮮貨等特殊要求的空運(yùn)貨物。
   為出口監(jiān)管貨物提供安全**的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。
   出口貨物的動(dòng)態(tài)跟蹤，提供目的港交貨證明（POD）。
  完善的售后服務(wù)，對(duì)客戶咨詢進(jìn)行及時(shí)反饋。

空運(yùn)進(jìn)口 
  提供進(jìn)口貨物的門(mén)到門(mén)服務(wù)。
 代理報(bào)關(guān)、清關(guān)、監(jiān)管轉(zhuǎn)運(yùn)、商檢、動(dòng)植物檢疫及衛(wèi)檢業(yè)務(wù)。
  提供進(jìn)口貨物的分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。
 受理掛衣、鮮貨等特殊要求的空運(yùn)貨物。
 特殊貨物的包裝、短駁服務(wù)。
  為進(jìn)口監(jiān)管貨物提供安全**的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。
  完善的售后服務(wù)，對(duì)客戶咨詢進(jìn)行及時(shí)反饋。
3.跨境物流

跨境電商物流、亞馬遜FBA頭程服務(wù)。

提供即時(shí)的航班動(dòng)態(tài)、較優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)以及全體同仁強(qiáng)烈的責(zé)任心、精誠(chéng)敬業(yè)的精神，為滿足不同客戶不同需求提供了較有力的**。

國(guó)際物流是現(xiàn)代物流中**的一部分，隨著跨境電商的發(fā)展，國(guó)際物流也在不斷的革新突破，為人們的生活提供較加便捷的服務(wù)。


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• 郵易斯**貨代這么多家要怎樣選擇？

  國(guó)際物流貨代這么多家要怎樣選擇？ 近年來(lái)，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易一直保持高位，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值4.62萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)12.6%。其中，出口2.48萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)9.9%；進(jìn)口2.14萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)15.8%；貿(mào)易順差3517.6億美元，收窄16.2%。進(jìn)出口貿(mào)易自然離不開(kāi)國(guó)際物流，有資料顯示，2018年，僅國(guó)內(nèi)在冊(cè)的貨運(yùn)代理公司就接近20萬(wàn)家。 不過(guò)，傳統(tǒng)的貨運(yùn)方式往往信息嚴(yán)重不

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  國(guó)際物流貨代這么多家要怎樣選擇？ 近年來(lái)，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易一直保持高位，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值4.62萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)12.6%。其中，出口2.48萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)9.9%；進(jìn)口2.14萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)15.8%；貿(mào)易順差3517.6億美元，收窄16.2%。進(jìn)出口貿(mào)易自然離不開(kāi)國(guó)際物流，有資料顯示，2018年，僅國(guó)內(nèi)在冊(cè)的貨運(yùn)代理公司就接近20萬(wàn)家。 不過(guò)，傳統(tǒng)的貨運(yùn)方式往往信息嚴(yán)重不