張家口市鋼結(jié)構(gòu)安全檢測單位出具資質(zhì)報告

    張家口市鋼結(jié)構(gòu)安全檢測單位出具資質(zhì)報告


    鋼結(jié)構(gòu)中的質(zhì)量問題:

    1、鋼結(jié)構(gòu)工程項目施工質(zhì)量問題的復(fù)雜性,主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問題的因素繁多,產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因也復(fù)雜,即使是同一性質(zhì)的質(zhì)量問題,原因有時也不一樣,從而質(zhì)量問題的分析、判斷和處理增加了復(fù)雜性。例如焊接裂縫,其既可發(fā)生在焊縫金屬中,也可發(fā)生在母材熱影響中,既可在焊縫表面,也可在焊縫內(nèi)部;裂縫走向既可平行于焊道,也可垂直于焊道,裂縫既可能是冷裂縫,也可能是熱裂縫;產(chǎn)生原因也有焊接材料選用不當(dāng)和焊接預(yù)熱或后熱不當(dāng)之分。2、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量問題還將隨著外界變化和時間的延長而不斷地發(fā)展變化,質(zhì)量缺陷逐漸體現(xiàn)。例如,鋼構(gòu)件的焊縫由于應(yīng)力的變化,使原來沒有裂縫的焊縫產(chǎn)生裂縫:由于焊后在焊縫中有氫的活動的作用便可產(chǎn)生延遲裂縫。又如構(gòu)件長期承受過載,則鋼構(gòu)件要產(chǎn)生下拱彎曲變形,產(chǎn)生隱患。

    3、鋼結(jié)構(gòu)的檢測內(nèi)容主要是:包括鋼結(jié)構(gòu)和特種設(shè)備的原材料、焊材、焊接件、緊固件、焊縫、螺栓球節(jié)點(diǎn)、涂料等材料和工程的全部規(guī)定的試驗檢測內(nèi)容。主體結(jié)構(gòu)工程檢測,取樣檢測、鋼材化學(xué)成分分析、涂料檢測、建筑工程材料、防水材料檢測等。

    二、鋼結(jié)構(gòu)檢測鑒定哪里辦理——鋼結(jié)構(gòu)檢測鑒定項目實(shí)例展示:廠房結(jié)構(gòu)圖紙復(fù)核,包括軸網(wǎng)尺寸、構(gòu)件布置、構(gòu)造措施等;

    鋼構(gòu)件尺寸檢測,包括鋼柱、屋面鋼梁及檁條等;

    鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度檢測;

    鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件涂層厚度檢測;

    結(jié)構(gòu)承載力驗算分析。

    廠房可靠性鑒定。

    根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范[2],基本風(fēng)壓為0.40KN/m2,地面粗糙度取為B類,基本雪壓0.65KN/m2。有關(guān)活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值如下:不上人屋面活載為0.5KN/m2;上人屋面活載為2.0KN/m2;樓板活荷載為3.5KN/m2;樓梯活載為3.5KN/m2;走道活載為2.0KN/m2;其余的具體荷載根據(jù)有關(guān)規(guī)范和具體情況取值。結(jié)構(gòu)驗算分析采用中國建筑科學(xué)研究院開發(fā)的PKPM程序,由于本文篇幅限制,計算過程及詳細(xì)結(jié)果略。

    計算所得底層中柱(位于軸)軸壓比相對較高,富余量不多。結(jié)構(gòu)標(biāo)高28.770m處*①~③軸線之間的現(xiàn)澆混凝土樓板的實(shí)際配筋基本滿足設(shè)計要求,但樓板承載能力沒有富余。檢查原結(jié)構(gòu)竣工圖紙表明原框架柱的實(shí)際所配鋼筋均能滿足設(shè)計要求。鋼結(jié)構(gòu)的動力特性是建筑物自身固有的特性,一般是指建筑物的固有頻率(周期)、振型和阻尼比等。建筑物一旦出現(xiàn)損傷或其它質(zhì)量問題,這些參數(shù)也隨之發(fā)生改變。因此,結(jié)構(gòu)動力參數(shù)的改變可以視為結(jié)構(gòu)質(zhì)量發(fā)生變化的標(biāo)志。

    當(dāng)前,結(jié)構(gòu)動力檢測被普遍認(rèn)為是一種很前途的檢測方法,它是結(jié)合系統(tǒng)識別、振動理論、振動測試、信號采集與分析等多學(xué)科的一門測試技術(shù),它的出現(xiàn)能較好彌補(bǔ)傳統(tǒng)的經(jīng)驗方法存在的諸多缺陷和不足。特別是近年來,隨著能夠滿足結(jié)構(gòu)檢測要求的強(qiáng)大試驗和分析處理工具的出現(xiàn),高效模塊化、數(shù)字化的結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)量測技術(shù)已為結(jié)構(gòu)動力檢測的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)大的支持,使得結(jié)構(gòu)動力檢測技術(shù)已走向成熟,在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用已日趨廣泛,不但是大學(xué)、科研機(jī)構(gòu),而且許多工程質(zhì)量檢測單位也已逐步開始使用。



    鋼結(jié)構(gòu)中的質(zhì)量問題:

    1、鋼結(jié)構(gòu)工程項目施工質(zhì)量問題的復(fù)雜性,主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問題的因素繁多,產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因也復(fù)雜,即使是同一性質(zhì)的質(zhì)量問題,原因有時也不一樣,從而質(zhì)量問題的分析、判斷和處理增加了復(fù)雜性。例如焊接裂縫,其既可發(fā)生在焊縫金屬中,也可發(fā)生在母材熱影響中,既可在焊縫表面,也可在焊縫內(nèi)部;裂縫走向既可平行于焊道,也可垂直于焊道,裂縫既可能是冷裂縫,也可能是熱裂縫;產(chǎn)生原因也有焊接材料選用不當(dāng)和焊接預(yù)熱或后熱不當(dāng)之分。2、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量問題還將隨著外界變化和時間的延長而不斷地發(fā)展變化,質(zhì)量缺陷逐漸體現(xiàn)。例如,鋼構(gòu)件的焊縫由于應(yīng)力的變化,使原來沒有裂縫的焊縫產(chǎn)生裂縫:由于焊后在焊縫中有氫的活動的作用便可產(chǎn)生延遲裂縫。又如構(gòu)件長期承受過載,則鋼構(gòu)件要產(chǎn)生下拱彎曲變形,產(chǎn)生隱患。

    3、鋼結(jié)構(gòu)的檢測內(nèi)容主要是:包括鋼結(jié)構(gòu)和特種設(shè)備的原材料、焊材、焊接件、緊固件、焊縫、螺栓球節(jié)點(diǎn)、涂料等材料和工程的全部規(guī)定的試驗檢測內(nèi)容。主體結(jié)構(gòu)工程檢測,取樣檢測、鋼材化學(xué)成分分析、涂料檢測、建筑工程材料、防水材料檢測等。

    二、鋼結(jié)構(gòu)檢測鑒定哪里辦理——鋼結(jié)構(gòu)檢測鑒定項目實(shí)例展示:廠房結(jié)構(gòu)圖紙復(fù)核,包括軸網(wǎng)尺寸、構(gòu)件布置、構(gòu)造措施等;

    鋼構(gòu)件尺寸檢測,包括鋼柱、屋面鋼梁及檁條等;

    鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度檢測;

    鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件涂層厚度檢測;

    結(jié)構(gòu)承載力驗算分析。

    廠房可靠性鑒定。

    根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范[2],基本風(fēng)壓為0.40KN/m2,地面粗糙度取為B類,基本雪壓0.65KN/m2。有關(guān)活荷載標(biāo)準(zhǔn)值取值如下:不上人屋面活載為0.5KN/m2;上人屋面活載為2.0KN/m2;樓板活荷載為3.5KN/m2;樓梯活載為3.5KN/m2;走道活載為2.0KN/m2;其余的具體荷載根據(jù)有關(guān)規(guī)范和具體情況取值。結(jié)構(gòu)驗算分析采用中國建筑科學(xué)研究院開發(fā)的PKPM程序,由于本文篇幅限制,計算過程及詳細(xì)結(jié)果略。

    計算所得底層中柱(位于軸)軸壓比相對較高,富余量不多。結(jié)構(gòu)標(biāo)高28.770m處*①~③軸線之間的現(xiàn)澆混凝土樓板的實(shí)際配筋基本滿足設(shè)計要求,但樓板承載能力沒有富余。檢查原結(jié)構(gòu)竣工圖紙表明原框架柱的實(shí)際所配鋼筋均能滿足設(shè)計要求。鋼結(jié)構(gòu)的動力特性是建筑物自身固有的特性,一般是指建筑物的固有頻率(周期)、振型和阻尼比等。建筑物一旦出現(xiàn)損傷或其它質(zhì)量問題,這些參數(shù)也隨之發(fā)生改變。因此,結(jié)構(gòu)動力參數(shù)的改變可以視為結(jié)構(gòu)質(zhì)量發(fā)生變化的標(biāo)志。

    當(dāng)前,結(jié)構(gòu)動力檢測被普遍認(rèn)為是一種很前途的檢測方法,它是結(jié)合系統(tǒng)識別、振動理論、振動測試、信號采集與分析等多學(xué)科的一門測試技術(shù),它的出現(xiàn)能較好彌補(bǔ)傳統(tǒng)的經(jīng)驗方法存在的諸多缺陷和不足。特別是近年來,隨著能夠滿足結(jié)構(gòu)檢測要求的強(qiáng)大試驗和分析處理工具的出現(xiàn),高效模塊化、數(shù)字化的結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)量測技術(shù)已為結(jié)構(gòu)動力檢測的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)大的支持,使得結(jié)構(gòu)動力檢測技術(shù)已走向成熟,在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用已日趨廣泛,不但是大學(xué)、科研機(jī)構(gòu),而且許多工程質(zhì)量檢測單位也已逐步開始使用。



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