危險(xiǎn)品海運(yùn)是人們?cè)谶M(jìn)行跨洋運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中較常使用的一種方法,尤其是往美國(guó)或者說歐洲等國(guó)家在或者是往大洋洲的方向,肯定是進(jìn)行海運(yùn)要較加*,那么在危險(xiǎn)品海運(yùn)的過程當(dāng)中,究竟有哪些是必要流程又有哪些是注意事項(xiàng)呢?今天就要帶大家詳細(xì)的了解一下,進(jìn)行海運(yùn)的流程是怎樣的。
(1)找到一家合適的物流公司。
一般來說在進(jìn)行實(shí)際危險(xiǎn)品海運(yùn)運(yùn)輸之前,一定要對(duì)比多家不同的貨物運(yùn)輸公司,無論是對(duì)于他們的運(yùn)輸效率還是運(yùn)輸價(jià)格,又或者是可信程度都要進(jìn)行比較詳細(xì)的考慮,尤其是貨物一旦遭到了對(duì)方手中,萬一對(duì)方認(rèn)為這個(gè)貨物的**是相對(duì)較高的,跑路了就非常難辦了。再找到了一家相對(duì)比較不錯(cuò)的物流公司,之后就需要簽訂海運(yùn)托書,給出相關(guān)的危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告,以及對(duì)于危險(xiǎn)品的包裝進(jìn)行鑒定結(jié)果單的撰寫等等。需要提醒各位的是在海運(yùn)托書上必須說清楚這個(gè)產(chǎn)品的中英文的名稱,化學(xué)相關(guān)信息以及具體的等級(jí)程度等等,如果有特殊要求的話,一定要事無巨細(xì)的都寫在上面。
(2)后續(xù)的運(yùn)輸流程。
如果說危險(xiǎn)品海運(yùn)已經(jīng)拿到了相關(guān)的鑒定單之后,就可以進(jìn)行后續(xù)的流程了,首先在準(zhǔn)備專場(chǎng)的過程當(dāng)中,需要將其中的一份鑒定原告交給海事局,然后進(jìn)行產(chǎn)值申報(bào),一般來說船只申報(bào)只要能夠?qū)⒅疤峁┻^的原本資料重新提交一遍,并且對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的裝箱證明給出一份新的復(fù)印件就可以了,往往提**天準(zhǔn)備好這些材料,就可以保證自己的船只,準(zhǔn)時(shí)的離開港口。在這里需要告訴各位朋友的是貨物的申報(bào)日期截止,在開船的前48個(gè)小時(shí)一定要注意哦。
上海力勝國(guó)際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等
詞條
詞條說明
上海危險(xiǎn)品拼箱,按危險(xiǎn)品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點(diǎn),閃點(diǎn)越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時(shí)間,閃點(diǎn)太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269等。 4.1類是易燃
鋰電池在上海都是按照9類危險(xiǎn)品出口。9類危險(xiǎn)品在洋山三期需要船邊直裝,除了洋山三期其他碼頭不需要船邊直裝可以直接進(jìn)港。上海港分為外港碼頭和洋山碼頭。外港代碼2225,分為外一,外二,外三,外四,外五期,外港可以**港,港區(qū)發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告,再安排報(bào)關(guān)。也可以先報(bào)關(guān),在72小時(shí)內(nèi)去進(jìn)港,港區(qū)再發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告。洋山港代碼2248,分為洋一,洋二,洋三,洋四期,洋山必須先報(bào)關(guān),在72小時(shí)內(nèi)去進(jìn)港,港區(qū)再發(fā)送運(yùn)
來說說危險(xiǎn)品出口過程中的一個(gè)重要文件,那就是。所有危險(xiǎn)品出口都是要做的,需要工廠在當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)的。辦首先需要危險(xiǎn)品包裝性能單和分類鑒定報(bào)告。等商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報(bào)告,箱單,發(fā)票,合同等。分類鑒定報(bào)告比較簡(jiǎn)單提供
危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱目的港費(fèi)用解析
危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱經(jīng)常遇到目的港收貨人來投訴,抱怨目的港費(fèi)用太多。這種時(shí)候如何解決?首先需要弄清楚目的港費(fèi)用怎么來的,由于船公司自己是不開拼箱的,市場(chǎng)上所有的拼箱都是拼箱公司來完成。起運(yùn)港發(fā)貨人是拼箱公司,收貨人是拼箱公司的代理,和目的港的船公司沒有關(guān)系。所以很少有整柜目的港來投訴的,來投訴的基本都是拼箱貨物。因?yàn)槠聪湄浳锲疬\(yùn)港和目的港都是貨代公司來完成,那么不同的貨代公司目的港的費(fèi)用可能就有很多的差
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