1、什么情況下,施工前應(yīng)采用靜載試驗(yàn)確定單樁豎向抗壓承載力特征值?檢測(cè)數(shù)量有什么要求?
當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或滿足下列條件之一時(shí),施工前應(yīng)采用靜載試驗(yàn)確定單樁豎向抗壓承載力特征值:
(1) 設(shè)計(jì)等級(jí)為**、乙級(jí)的樁基;
(2) 地質(zhì)條件復(fù)雜、樁施工質(zhì)量可靠性低;
(3) 本地區(qū)采用的新樁型或新工藝。
檢測(cè)數(shù)量在同一條件下不應(yīng)少于3 根,且不宜少于總樁數(shù)的1%;當(dāng)工程樁總數(shù)在50 根以?xún)?nèi)時(shí),不應(yīng)少于2 根。
2、單樁承載力和樁身完整性驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的受檢樁選擇宜符合那些規(guī)定?
單樁承載力和樁身完整性驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的受檢樁選擇宜符合下列規(guī)定:
(1) 施工質(zhì)量有疑問(wèn)的樁;
(2) 設(shè)計(jì)方認(rèn)為重要的樁;
(3) 局部地質(zhì)條件出現(xiàn)異常的樁;
(4) 施工工藝不同的樁;
(5) 承載力驗(yàn)收檢測(cè)時(shí)適量選擇完整性檢測(cè)中判定的Ⅲ類(lèi)樁;
(6) 除上述規(guī)定外,同類(lèi)型樁宜均勻隨機(jī)分布。
3、混凝土樁的樁身完整性檢測(cè)的抽檢數(shù)量應(yīng)符合那些規(guī)定?
混凝土樁的樁身完整性檢測(cè)的抽檢數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1) 柱下三樁或三樁以下的承臺(tái)抽檢樁數(shù)不得少于1 根。
(2) 設(shè)計(jì)等級(jí)為**,或地質(zhì)條件復(fù)雜。成樁質(zhì)量可靠性較低的灌注樁,抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的30%,且不得少于20 根;其他樁基工程的抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的20%,且不得少于10 根。
注:a.對(duì)端承型大直徑灌注樁,應(yīng)在上述兩款規(guī)定的抽檢樁數(shù)范圍內(nèi),選用鉆芯法或聲波透射法對(duì)部分受檢樁進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)。抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的10%。
b.地下水位以上且終孔后樁端持力層已通過(guò)核驗(yàn)的人工挖孔樁,以及單節(jié)混凝土預(yù)制樁,抽檢數(shù)量可適當(dāng)減少,但不應(yīng)少于總樁數(shù)的10%,且不應(yīng)少于10 根。
c.當(dāng)符合*2問(wèn)*1~4 款規(guī)定的樁數(shù)較多,或?yàn)榱巳媪私庹麄€(gè)工程基樁的樁身完整性情況時(shí),應(yīng)適當(dāng)增加抽檢數(shù)量。
4、對(duì)單位工程內(nèi)且在同一條件下的工程樁,當(dāng)符合什么條件時(shí),應(yīng)采用單樁豎向抗壓承載力靜載試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)?
對(duì)單位工程內(nèi)且在同一條件下的工程樁,當(dāng)符合下列條件之一時(shí),應(yīng)采用單樁豎向抗壓承載力靜載試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè):
(1)設(shè)計(jì)等級(jí)為**的樁基;
(2)地質(zhì)條件復(fù)雜、樁施工質(zhì)量可靠性低;
(3)本地區(qū)采用的新樁型或新工藝;
(4)擠土群樁施工產(chǎn)生擠土效應(yīng)。
抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的l%,且不少于3 根;當(dāng)總樁數(shù)在50 根以?xún)?nèi)時(shí),不應(yīng)少于2 根。
注:對(duì)上述*1~4 款規(guī)定條件外的工程樁,當(dāng)采用豎向抗壓靜載試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)收承載力檢測(cè)時(shí),抽檢數(shù)量宜按本條規(guī)定執(zhí)行。
5、對(duì)于端承型大直徑灌注樁,什么情況下可采用鉆芯法檢測(cè)?抽檢數(shù)量怎么確定?
對(duì)于端承型大直徑灌注樁,當(dāng)受設(shè)備或現(xiàn)場(chǎng)條件限制無(wú)法檢測(cè)單樁豎向抗壓承載力時(shí),可采用鉆芯法測(cè)定樁底沉渣厚度并鉆取樁端持力層巖土芯樣檢驗(yàn)樁端持力層。抽檢數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的10%,且不應(yīng)少于10 根。
6、什么情況下應(yīng)進(jìn)行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測(cè)?檢測(cè)數(shù)量怎么確定?
對(duì)于承受拔力和水平力較大的樁基,應(yīng)進(jìn)行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測(cè)。檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的l%,且不應(yīng)少于3 根。
7、什么情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證與擴(kuò)大檢測(cè),并闡述驗(yàn)證與擴(kuò)大檢測(cè)的方法?
(1) 低應(yīng)變檢測(cè)時(shí),對(duì)于嵌巖樁,樁底時(shí)域反射信號(hào)為單一反射波而且與錘擊信號(hào)同向時(shí);實(shí)測(cè)信號(hào)復(fù)雜,無(wú)規(guī)律,無(wú)法對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià);樁身截面漸變或多變,而且變化幅度較大的混凝土灌注樁時(shí)刻采用靜載法或鉆芯法驗(yàn)證。
(2)高應(yīng)變檢測(cè)時(shí),樁身存在缺陷,無(wú)法判定樁的豎向承載力;或樁身缺陷對(duì)水平承載力有影響;單擊貫入度大,樁底同向反射強(qiáng)力且反射峰較寬,側(cè)阻力波、端阻力波反射弱,即波形表現(xiàn)出豎向承載性狀明顯與勘察報(bào)告中的地質(zhì)條件不符合時(shí),可采用靜載法進(jìn)一步驗(yàn)證;
(3) 嵌巖樁樁底同向反射強(qiáng)烈,且在時(shí)間2L/C后無(wú)明顯端阻力反射,可采用鉆芯法核驗(yàn)。
(4) 樁身淺部缺陷可采用開(kāi)挖驗(yàn)證。
(5) 樁身或接頭存在裂隙的預(yù)制樁可采用高應(yīng)變法驗(yàn)證。
(6) 單孔鉆芯檢測(cè)發(fā)現(xiàn)樁身混凝土質(zhì)量問(wèn)題時(shí),宜在同一基樁增加鉆孔驗(yàn)。
(7) 對(duì)低應(yīng)變法檢測(cè)中不能明確完整性類(lèi)別的樁或Ⅲ類(lèi)樁,可根據(jù)實(shí)際情況采用靜載法、鉆芯法、高應(yīng)變法、開(kāi)挖等適宜的方法驗(yàn)證檢測(cè)。
(8) 當(dāng)單樁承載力或鉆芯法抽檢結(jié)果不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)分析原因,并經(jīng)確認(rèn)后擴(kuò)大抽檢。
(9) 當(dāng)采用低應(yīng)變法、高應(yīng)變法和聲波透射法抽檢樁身完整性所發(fā)現(xiàn)的Ⅲ、 Ⅳ類(lèi)樁之和大于抽檢樁數(shù)的20%時(shí),宜采用原檢測(cè)方法(聲波透射法可改用鉆芯法),在未檢樁中繼續(xù)擴(kuò)大抽檢。
8、闡述樁身完整性類(lèi)別分類(lèi)原則?哪類(lèi)樁應(yīng)進(jìn)行工程處理?
樁身完整性類(lèi)別分類(lèi)原則
Ⅰ類(lèi)樁樁身完整
Ⅱ類(lèi)樁樁身有輕微缺陷,不會(huì)影響樁身結(jié)構(gòu)承載力的正常發(fā)揮
Ⅲ類(lèi)樁樁身有明顯缺陷,對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響
Ⅳ類(lèi)樁樁身存在嚴(yán)重缺陷
Ⅳ類(lèi)樁應(yīng)進(jìn)行工程處理。
9、基樁檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包含那些內(nèi)容?
檢測(cè)報(bào)告應(yīng)結(jié)論準(zhǔn)確,用詞規(guī)范。
檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容:
(1) 委托方名稱(chēng),工程名稱(chēng)、地點(diǎn),建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位,基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)型式,層數(shù),設(shè)計(jì)要求,檢測(cè)目的,檢測(cè)依據(jù),檢測(cè)數(shù)量,檢測(cè)日期;
(2) 地質(zhì)條件描述;
(3) 受檢樁的樁號(hào)、樁位和相關(guān)施工記錄;
(4) 檢測(cè)方法,檢測(cè)儀器設(shè)備,檢測(cè)過(guò)程敘述;
(5) 受檢樁的檢測(cè)數(shù)據(jù),實(shí)測(cè)與計(jì)算分析曲線、表格和匯總結(jié)果;
(6) 與檢測(cè)內(nèi)容相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)論。工程樁承載力檢測(cè)結(jié)果的評(píng)價(jià),應(yīng)給出每根受檢樁的承載力檢測(cè)值,并據(jù)此給出單位工程同一條件下的單樁承載力特征值是否滿足設(shè)計(jì)要求的結(jié)論。
10、單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)加載量如何確定?
(1)為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁,應(yīng)加載至破壞;當(dāng)樁的承載力以樁身強(qiáng)度控制時(shí),可按設(shè)計(jì)要求的加載量進(jìn)行。
(2)對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)時(shí),加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的單樁承載力特征值的2.0 倍。
詞條
詞條說(shuō)明
巖石劈裂機(jī)作為新一代的破石利器,它替代了靜態(tài)無(wú)聲膨脹劑的使用,替代了風(fēng)鎬的低效率作業(yè),是一種靜態(tài)無(wú)聲15秒破石的高效設(shè)備。然而巖石劈裂機(jī)屬于液壓的設(shè)備,需要液壓進(jìn)行驅(qū)動(dòng),那么液壓的設(shè)備都會(huì)有通用的毛病,經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是漏油。巖石劈裂機(jī)漏油將會(huì)導(dǎo)致壓力變小,力量也會(huì)變小,效果會(huì)不盡理想。巖石劈裂機(jī)漏油怎么辦?巖石劈裂機(jī)漏油分為幾種:種可能在槍頭處漏油,原因是理由的活塞缸被拉傷,槍內(nèi)的液壓油跑出來(lái),
為了提供方便安全的施工平臺(tái),我們對(duì)橋梁檢測(cè)車(chē)進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的技術(shù)研究,盡量減少道路占用,安全高效地運(yùn)行,不影響交通。檢測(cè)車(chē)主要是橋下形成獨(dú)立安全的工作平臺(tái),方便員工行走。有配重架,客戶可以根據(jù)自己的工作需要添加配重物,在很大程度上保證了操作人員的安全。本產(chǎn)品具有檢測(cè)操作方便、交通不中斷、工作靈活、操作效率高、操作方便、安全可靠性高等**優(yōu)點(diǎn)。新型橋梁檢測(cè)車(chē)可定制橋梁寬度,根據(jù)您的需要制作較適合橋梁的檢
梁底檢查車(chē)是什么,有什么優(yōu)點(diǎn)
梁底檢查車(chē)主要是用于進(jìn)行橋梁檢測(cè)的一種**特種車(chē)。梁底檢查車(chē)主要是給檢測(cè)人員提供檢測(cè)的空間,梁底檢查車(chē)可以隨時(shí)移動(dòng)位置,能安全、快速、高效地讓檢測(cè)人員進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行流動(dòng)檢測(cè)或維修作業(yè)。工作時(shí)不影響交通。梁底檢查車(chē)是一種針對(duì)檢測(cè)橋梁的病害,方便橋梁維修、維護(hù)的新型車(chē)輛,它能夠在橋梁底面,無(wú)法觸及的空間內(nèi)快速形成作業(yè)平臺(tái).使得橋梁的檢測(cè)、維護(hù)、維修變得輕松、高效??梢栽跇蛳滦纬瑟?dú)立工作平臺(tái),方便工作
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