中國橋梁建設驚艷，已成為世界橋梁大國，中國橋梁有多牛

時間：2020-01-05

"在世界橋梁業(yè)流傳這樣一句話：世界橋梁建設21世紀看中國。目前世界上已建成的較高的5座橋梁全在中國。由貴州、云南兩省合作共建的世界**高橋——北盤江大橋。從高空看，大橋像是一張薄薄的紙片。全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當于200層樓高——這也是世界較高的橋梁：許多司機都慕名前往觀賞，時常造成大橋交通堵塞。甚至每逢春節(jié)，這里都成為熱門景點。

北盤江特大橋，該橋全長721.25米，主跨445米，橋面距江面約300米，設計速度350km/h，其跨度為鋼筋混凝土拱橋世界**，是滬昆高鐵全線2264公里建設難度較大的橋梁工程。列車通過北盤江特大橋的時間只有6秒左右，可建設者們卻在大山里堅守奮戰(zhàn)了整整6年。

矮寨特大懸索橋，為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，橋梁兩端直接與隧道相連，采用雙向4車道高速公路標準，設計車速為每小時80公里，路基寬度24.5米，橋身全長約1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項世界**。矮寨懸索大橋項目啟動預算7.9億元，實際完工造價15億元。一橋飛架德夯大峽谷，天塹變通途?。▓D片來自東方IC）

龍江大橋，位于中國云南西部的高黎貢山區(qū)。全長2470多米，橋高280米，主跨1200米，為亞洲較大的鋼箱梁懸索橋。在國內大跨徑橋梁中**采用無人*行器牽引先導索過江的施工技術；龍江大橋垂直跨越龍川江，一頭是云南保山，一頭就是旅游勝地、邊境小城騰沖。

四渡河特大橋，架在湖北恩施的大峽谷，距水面高度496米，跨度900米，2009年建成通車，它連接了上海和重慶、成都，大大縮短交通距離，較有項非常炫酷的技術——**采用火箭拋送先導索施工。過去，要把繩索用機械設備或人工拉過去，現(xiàn)在**一個小火箭，直接就打到峽谷對面了。

鴨池河特大橋，為成貴鐵路跨越鴨池河的一座鐵路特大橋梁，建造時纜索吊機跨徑460米、吊重240噸，相當于同時吊起70頭成年大象；吊機塔架184米，吊機頂距水面344米，相當于115層樓高。拱肋一節(jié)節(jié)越架越高，最后高度距水面270米。也就是說，施工面基本都在300米左右的高空。

清水河大橋，位于貴州省開陽縣與甕安縣交界處，**較大的單跨板桁結合加勁梁懸索橋、亞洲**山區(qū)鋼桁梁懸索橋。為主跨1130米鋼桁梁懸索大橋，主跨長度為貴州省**。亞洲山區(qū)鋼桁梁懸索橋**。主塔塔**至清水河江面垂直高度達到540米，清水河橋面據(jù)峽谷垂直高度也達到406米，世界*二高橋。

壩陵河大橋，位于貴州省安順市高原重丘區(qū)，是滬瑞國道主干線上跨越壩陵河大峽谷的**座特大型橋梁。該橋為主跨1088米的單跨鋼桁加勁梁懸索橋，橋梁全長1564米，橋面至壩陵河水面370米，建成時是居“國內**，世界*六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋，是貴州有史以來修建的技術含量較高的橋梁。

宜賓金沙江公鐵兩用特大橋，是成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段的重點控制性工程。大橋全長1603米，主跨336米，是目前世界較大跨度鋼箱拱橋。該橋橋墩平均高約80米，按鐵路4線、公路雙向6車道建設，在**上**采用鐵路橋面在上、公路橋面在下的橋梁建造型式，公路橋面距離鐵路橋面高差達32米，屬世界**。"

詞條
詞條說明
日本名古屋銀行南通分行：一見鐘情，為中日合作搭建橋梁
日本愛知縣地區(qū)較大的地方銀行日本名古屋銀行，1986年入駐南通設立事務所，成為南通**家外資商業(yè)銀行；2011年經(jīng)批準升格為名古屋銀行南通分行，該行目前也是名古屋銀行在中國設立的一家分行。談及緣何落戶南通，該行現(xiàn)任行長渡井久友介紹說，自1982年起，名古屋銀行開始關注中國、關注與愛知縣有友好關系的江蘇省。1984年時任日本名古屋銀行董事長的加藤千麿參加訪中經(jīng)濟代表團，次年，在對沿海城市進行考察時，
中國橋梁建設驚艷**，已成為世界**橋梁大國，中國橋梁有多牛
"在世界橋梁業(yè)流傳這樣一句話：世界橋梁建設21世紀看中國。目前世界上已建成的較高的5座橋梁全在中國。由貴州、云南兩省合作共建的世界**高橋——北盤江大橋。從高空看，大橋像是一張薄薄的紙片。全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當于200層樓高——這也是世界較高的橋梁：許多司機都慕名前往觀賞，時常造成大橋交通堵塞。甚至每逢春節(jié)，這里都成為熱門景點。北盤江特大橋，該橋全長721.25米，主
水上浮動光伏的六大優(yōu)勢是什么?
水上光伏六項優(yōu)點:一.減少土地資源占用;二.水體本身對光伏組件有冷卻效應，可抑制組件表面溫度上升，從而獲得比相同地區(qū)地面或屋頂電站高出10%-15%的發(fā)電量;三.通過創(chuàng)新工程技術顯著降低工程成本;四.較高的系統(tǒng)可靠性和易維護性;五.組件的覆蓋可減少水面蒸發(fā)量，節(jié)約水資源;
常見的橋梁類型有哪些類型？
人類的工業(yè)科技水平在不斷進步，從工業(yè)革命，人們從手工生產(chǎn)向機械化生產(chǎn)變革；再到如今的電氣化智能時代，越來越多的鋼結構工程代替了傳統(tǒng)的磚木結構成為現(xiàn)代建筑的主流結構方式。比如我們的橋梁建筑。那么常見得到鋼結構橋梁有哪些類型呢？我們邀請河南鋼結構廠家的技術人員為我們介紹一下：一、梁式鋼結構橋梁? ? ? 梁式橋可分為簡支橋梁、連續(xù)橋梁和懸臂橋梁，目前簡支橋梁和連續(xù)梁橋