銀川在哪辦理鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告怎么出具

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：52

銀川在哪辦理鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告怎么出具




鋼結(jié)構(gòu)建筑安全性檢測(cè)報(bào)告

工程實(shí)例：
1 工程概況
某集團(tuán)汽車配件廠房,長(zhǎng)度90m,柱距6米,跨度24m,檐口高度8.5m,廠房的中間設(shè)有吊車,兩端部分的6m開間內(nèi)均帶有夾層,標(biāo)高為4.8m,用作辦公,跨度方向夾層短柱間距為8m,夾層屋面設(shè)有吊頂,7度抗震設(shè)防。
2 設(shè)計(jì)要求
此文僅闡述夾層做法,兩端的夾層鋼構(gòu)設(shè)計(jì)已**出《門規(guī)》的范圍,設(shè)計(jì)夾層剛架的柱**和層間位移及夾層的梁、柱的設(shè)計(jì)可按《鋼規(guī)》來控制,夾層以上的梁柱設(shè)計(jì)和圍護(hù)構(gòu)件的變形控制仍可按《門規(guī)》設(shè)計(jì)。
(1)為了減少整體的側(cè)移,增加剛度,剛架柱的柱腳應(yīng)采用剛接柱腳,夾層梁和剛架柱也應(yīng)采用剛接,夾層短柱下端柱腳可設(shè)為鉸接,上端與夾層梁連接采用剛接,縱向的夾層梁與剛架柱、夾層短柱連接宜采用剛接,其余的粱梁連接均用鉸接即可。在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中,構(gòu)造上應(yīng)保證柱腳能承受較大彎矩和剪力,并保證基底無拉應(yīng)力。
(2)根據(jù)《鋼規(guī)》,主剛架的柱**位移取總高度的1/500,層間相對(duì)位移取層高的1/400,但規(guī)范又注明對(duì)輕型框架結(jié)構(gòu)的柱**位移和層間位移均可適當(dāng)放寬,這樣帶夾層的門剛的側(cè)移限值就應(yīng)該比《門規(guī)》上嚴(yán),比《鋼規(guī)》上松,具體可根據(jù)工程重要性決定。


(3)參照《門規(guī)》的變形規(guī)定,因?yàn)槲菝媪河械蹴?撓度限值應(yīng)取其跨度的1/240,而夾層梁的撓度限值參照《鋼規(guī)》的變形規(guī)定,主梁取其梁跨的1/400,次梁取其梁跨的1/250。
(4)圍護(hù)構(gòu)件參照《門規(guī)》的規(guī)定,檁條(帶吊頂)撓度≤ L/240,墻檁撓度≤L/100,其它主要受壓桿件長(zhǎng)細(xì)比≤180,系桿長(zhǎng)細(xì)比≤ 220,吊車梁以下柱間支撐長(zhǎng)細(xì)比≤300,其它受拉桿長(zhǎng)細(xì)比≤350～400。
(5)在二維計(jì)算時(shí),結(jié)構(gòu)類型選用門剛,夾層以上梁、柱設(shè)計(jì)規(guī)范選用《門規(guī)》驗(yàn)算,夾層處的梁、柱設(shè)計(jì)規(guī)范選用《鋼規(guī)》驗(yàn)算。

3、樓板及節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
1)樓板設(shè)計(jì)。夾層一般采用組合樓板，就是壓型鋼板(樓承板)上現(xiàn)澆混凝土。這種方法的優(yōu)勢(shì)在于施工時(shí)不需要滿堂腳手架支撐系統(tǒng)，也不需要使用混凝土模板系統(tǒng)。在樓板混凝土施工完成后，壓型鋼板也不需要拆除。因此施工速度比傳統(tǒng)樓板快。根據(jù)壓型鋼板是否和混凝土共同工作分為組合板和非組合板。需要注意的是，如果按照組合板設(shè)計(jì)，壓型鋼板不僅只作為模板使用，并且還是參與受力的，這就需要考慮壓型鋼板的*問題。為保證在火災(zāi)的情況下，壓型鋼板不會(huì)馬上失去強(qiáng)度，常需要在壓型鋼板下噴*涂料。
2)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。由于夾層采用的是《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》，在進(jìn)行夾層梁柱節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)，如果梁柱節(jié)點(diǎn)采用的是剛接節(jié)點(diǎn)，按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》應(yīng)滿足其8．2．8條，以保證梁柱強(qiáng)連接弱構(gòu)件的原則。在實(shí)際設(shè)計(jì)中有3種方法可以達(dá)到強(qiáng)連接弱構(gòu)件的原則：梁加翼緣蓋板、局部加寬翼緣寬度、設(shè)置骨形連接。夾層的梁柱設(shè)計(jì)應(yīng)注意需要用《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》復(fù)核腹板高厚比和翼緣寬厚比。

常見的鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)共有三種，依次為模擬實(shí)驗(yàn)技術(shù)、破壞性實(shí)驗(yàn)技術(shù)及無損檢測(cè)技術(shù)。
模擬檢測(cè)實(shí)驗(yàn)技術(shù)即通過對(duì)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的仿真模擬進(jìn)行檢測(cè)的過程。即檢測(cè)過程中，通過一系列的模擬手段，制造出與實(shí)際鋼結(jié)構(gòu)及其相似的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，同時(shí)，另模擬出實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ退幍默F(xiàn)實(shí)環(huán)境及可能遭受的壓力等破壞。以該方式對(duì)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行檢測(cè)，通過對(duì)模型性能的測(cè)定確定被測(cè)鋼結(jié)構(gòu)建筑的性能好壞。模擬實(shí)驗(yàn)是一類可信度較高的實(shí)驗(yàn)方法，由于所模擬的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ图皩?shí)驗(yàn)環(huán)境真實(shí)、直觀，故檢測(cè)結(jié)果爭(zhēng)議性小。但是，由于模擬實(shí)驗(yàn)檢測(cè)周期長(zhǎng)，檢測(cè)技術(shù)難度較高，故該檢測(cè)技術(shù)具有明顯的實(shí)用性缺陷。

破壞性實(shí)驗(yàn)技術(shù)與無損檢測(cè)技術(shù)二者是相互對(duì)應(yīng)的兩種檢測(cè)技術(shù)方式。其中，破壞性實(shí)驗(yàn)，即需要通過對(duì)待測(cè)鋼結(jié)構(gòu)工件進(jìn)行一定破壞以測(cè)定其性能的方式。具體步驟為首先對(duì)全部待檢工件進(jìn)行隨機(jī)抽樣，對(duì)抽得的樣品進(jìn)行針對(duì)性破壞，在樣品被破壞的過程中對(duì)樣品進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果即代表此批待檢產(chǎn)品的總體性能。破壞性實(shí)驗(yàn)所得到的檢測(cè)結(jié)果真實(shí)、直觀，可信度高，但是由于實(shí)驗(yàn)采取抽樣檢測(cè)的方式，故無法實(shí)現(xiàn)對(duì)全部產(chǎn)品的整體檢測(cè)，實(shí)驗(yàn)效果不甚全面。
無損檢測(cè)技術(shù)，與破壞性實(shí)驗(yàn)相反，是通過不對(duì)待測(cè)產(chǎn)品造成任何損傷的辦法對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工件實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)手法。通過無損檢測(cè)后的工件可較為明確的獲悉其質(zhì)量水平，是否損傷，損傷部位，等等。同時(shí)，工件的物質(zhì)狀態(tài)、各方面性質(zhì)均不會(huì)受到破壞。無損檢測(cè)技術(shù)內(nèi)容豐富，檢測(cè)效率高，檢測(cè)內(nèi)容覆蓋面廣，結(jié)果可信度高，是目前應(yīng)用十分廣泛的一項(xiàng)鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)方式。





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