上海港危險(xiǎn)品出口什么流程？

時(shí)間：2020-01-05

上海港作為樞紐港口，危險(xiǎn)品操作流程還是很簡(jiǎn)單的，簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)。

上海分外港和洋山兩個(gè)碼頭，操作流程上，還是有點(diǎn)不一樣的，先說(shuō)說(shuō)常規(guī)的

首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要催催他們下預(yù)配。

預(yù)配上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間等。

拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，預(yù)配上寫的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號(hào)，按照車隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊(duì)，讓車隊(duì)周一去放出設(shè)備單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。危申報(bào)做好會(huì)有一個(gè)危險(xiǎn)品申報(bào)單，上面有海關(guān)的回執(zhí)號(hào)。

車隊(duì)周一收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班給你裝箱單，裝箱證明書，他們會(huì)在同時(shí)發(fā)掉倉(cāng)庫(kù)信息，信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報(bào)委托書發(fā)給申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

危申報(bào)做好以后就是去倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝（或者去工廠拖車），周六的船一般建議是周四的樣子進(jìn)倉(cāng)，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒(méi)有用。周四送貨到倉(cāng)庫(kù)以后倉(cāng)庫(kù)安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉(cāng)庫(kù)是否對(duì)貨物進(jìn)行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡(jiǎn)單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，比普貨內(nèi)裝要高出不少，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)本來(lái)人手就不多再讓他們?nèi)ジ?，他們也不是太愿意?*說(shuō)到申報(bào)行把危申報(bào)做好，他們會(huì)在當(dāng)天下午去海事部門拉進(jìn)港黃聯(lián)，進(jìn)港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車隊(duì)就可以了，后面車隊(duì)?wèi){電子版即可進(jìn)港。進(jìn)港以后安排報(bào)關(guān)，放行以后就等船開(kāi)了，船公司簽提單。

詞條
詞條說(shuō)明
危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港代拉代報(bào)上海港危險(xiǎn)品流程？
本文章版權(quán)歸上海力勝國(guó)際物流有限公司所有，禁止抄襲，違者追究法律責(zé)任。上海港有兩個(gè)碼頭，外港和洋山。危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港需要弄清楚是的需要船邊直裝。船邊直裝也叫車船直裝是根據(jù)危險(xiǎn)品的UN來(lái)的，并且還要結(jié)合碼頭實(shí)際情況。比如你8類危險(xiǎn)品，進(jìn)外港的話不需要船邊直裝的話，等碼頭受理了就可以直接去進(jìn)港報(bào)關(guān)了。如果是8類危險(xiǎn)品需要進(jìn)洋山港，那就得看是洋山幾期碼頭了，要是進(jìn)洋山三期的不管是幾類危險(xiǎn)品一律都需要船邊直
出口按普貨韓國(guó)目的港那邊認(rèn)定是危險(xiǎn)品如何解決？
這個(gè)情況經(jīng)常有發(fā)生，中國(guó)這邊按照普貨出運(yùn)的，國(guó)外那邊海關(guān)認(rèn)定是危險(xiǎn)品。如果出現(xiàn)這種情況，國(guó)外肯定需要被海關(guān)罰款的。說(shuō)明你這個(gè)品名已經(jīng)被國(guó)外海關(guān)注意了，以后再出口的話，一定需要按照危險(xiǎn)品出。因?yàn)槟阍侔雌肇洺隹?，?guó)外那邊清關(guān)還是要被罰款的。中國(guó)這邊完全可以按照危險(xiǎn)品來(lái)訂艙出口，很多工廠可能認(rèn)為危險(xiǎn)品提供不了，針對(duì)這種情況，我司可以申請(qǐng)，按照正規(guī)危險(xiǎn)品來(lái)出運(yùn)，國(guó)外按照危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)，就沒(méi)有問(wèn)題了。危險(xiǎn)品
從印度進(jìn)口危險(xiǎn)品清關(guān)流程？
從印度進(jìn)口危險(xiǎn)品需要先做好危險(xiǎn)品標(biāo)簽進(jìn)口危險(xiǎn)品一定要記得要國(guó)外貼上中文公式標(biāo)簽，沒(méi)有或者不對(duì)的話商檢查驗(yàn)這關(guān)是過(guò)不了的。沒(méi)有中文標(biāo)簽就需要整改，產(chǎn)生額外的費(fèi)用不說(shuō)，還耽擱時(shí)間。所以較能在國(guó)外就貼上。中文公式標(biāo)簽可以在上海進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局做，不過(guò)他們家比較慢需要兩周左右的時(shí)間。也可以在其他的機(jī)構(gòu)去做，但是別做常州的，由于**常州做出來(lái)的出**幾次，現(xiàn)在基本是不認(rèn)常州的了。還可以在浙江的機(jī)構(gòu)做，浙江機(jī)
柏木烯危險(xiǎn)品海運(yùn)流程
柏木烯 HS編碼:2902199090申報(bào)要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量,3.用途（以下要素僅上海海關(guān)要求）4.GTIN,5.CAS所屬章節(jié)第六類化學(xué)工業(yè)及其相關(guān)工業(yè)的產(chǎn)品29*二十九章 **化學(xué)品2902環(huán)烴29021環(huán)烷烴、環(huán)烯及環(huán)萜烯:290219其他:? 29021990其他柏木烯主要作為合成系列的柏木油衍生物，如柏木酮、乙?；啬鞠啬鞠┤?、柏木烯醇、環(huán)