發(fā)電機(jī)租賃柴油發(fā)電機(jī)電壓過低或電壓過高的原因

時間：2019-05-15

作者：山東中動電力工程有限公司

柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會影響發(fā)電機(jī)組的使用，這也是設(shè)備常見故障之一，下面來了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。

一、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及處理方法：

1、原因：轉(zhuǎn)速過高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。

2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。

3、原因：磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以*。

4、原因：發(fā)電機(jī)事故飛車。處理：緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。

二、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)組電壓過低的原因及處理辦法：

1、原動機(jī)轉(zhuǎn)速太低。處理：調(diào)整原動機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。

2、勵磁回路電阻過大。處理：減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導(dǎo)體勵磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等。

3、勵磁機(jī)電刷不在中性線位置，處理：或彈簧壓力過小。將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。

4、有部分整流二極管被擊穿。處理：檢查、更換被擊穿的二極管。

5、定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以*。

6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。處理：如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調(diào)整彈簧壓力。

最后特別提醒下各位：電壓的不穩(wěn)定可能會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組不能使用，因此這一常見故障大家一定要多加研究，累積經(jīng)驗，為發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供更多**。

詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī)租賃柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器損壞的原因
一、潤滑油不足或供油滯后 1、當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因為柴油機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。 2、當(dāng)柴油機(jī)處于傾斜狀態(tài)下工作(部分負(fù)荷或全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn))時，如果機(jī)油油面太低或吸入空氣，就會造成機(jī)油壓力降低，即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。二、外部雜物或泥沙進(jìn)入潤滑系
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