公路橋梁支座專業(yè)**升更換技術(shù)
橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量,并使其固定于支承部件,還要承受操作時(shí)的振動(dòng)與地震載荷。
什么原因造成橡膠支座開裂現(xiàn)象的發(fā)生
1、施工裝置的問題:橡膠支座剪切變形,橡膠支座剪切變形過大,乃至發(fā)生裂縫,形成這種表象的首要緣由是橡膠支座裝置時(shí)初始剪切入形過大,支座墊石高度不行用一般砂漿找平,形成砂漿壓碎,其上支座基本不承擔(dān)上部荷載,有的橡膠支座上部脫空,用砂漿封涂空地。
2、橡膠支座本身的質(zhì)量問題:如果是橡膠支座本身質(zhì)量問題造成的,則需要對(duì)當(dāng)初采購橡膠支座流程廠家是否正規(guī),在采購橡膠支座時(shí)要貨比三家貪圖一時(shí)低價(jià)而采購劣質(zhì)產(chǎn)品,找正規(guī)橡膠支座廠家產(chǎn)品到場時(shí)進(jìn)行檢測(cè)
(hengshuizhongtuo1)底縫處理 由于空心板梁外移,造成相鄰兩塊板之間縫隙太大,為保證外觀,在更換支座后,需對(duì)底縫仔細(xì)處理,辦法如下:
(1)先將原填底縫的砂漿鑿除,并盡可能鑿至鉸縫的砼面。
(2)在縫隙中,打入Φ8的膨脹螺栓,間距為50cm,再利用膨脹螺栓,掛上Φ2~4的鋼線并扎緊。
(3)用細(xì)石砼填充縫隙,在填充前,用水將填充處充分濕潤。
(4)細(xì)石砼填充面略**梁板底,約5mm。
由于對(duì)方案的認(rèn)知比較透徹,更換支座較為順利進(jìn)行;其后,對(duì)13#~14#跨進(jìn)行檢查、測(cè)量,除空心板梁安裝的尺寸有偏差外,一切均符合使用要求。 從此次的事件中,說明我們應(yīng)該重視設(shè)計(jì)、施工的各個(gè)環(huán)節(jié),以高度的責(zé)任心去完成每項(xiàng)工程,防微杜漸,確保工程質(zhì)量。
詞條
詞條說明
橋梁支座更換有沒有專業(yè)的施工隊(duì) 板式橡膠支座的分類及表示方法,圓形板式橡膠支座,GYZ直徑*厚(高)度mm, 矩形板式橡膠支座,GJZ長度*寬度*高(厚)度, 板式橡膠支座按結(jié)構(gòu)形式分類如下, 板式橡膠支座包括普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座兩類 其中,普通板式橡膠支座又可分為矩形普通板式橡膠支座,圓形普通板式橡膠支座,球冠形普通板式橡膠支座等三種。 四氟板式橡膠支座亦可分為矩形四氟板式橡膠支
預(yù)應(yīng)力橋梁用塑料波紋管生產(chǎn)廠家
預(yù)應(yīng)力橋梁用塑料波紋管生產(chǎn)廠家 預(yù)應(yīng)力塑料波紋管/預(yù)應(yīng)力塑料螺旋管/預(yù)應(yīng)力塑料螺旋波紋管/混凝土用波紋管/預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆塑料用波紋管。主要應(yīng)用于后張預(yù)應(yīng)力束,邊坡錨索等預(yù)應(yīng)力工程的孔道成型。 產(chǎn)品:預(yù)應(yīng)力塑料波紋管是由高密度聚乙烯(HDPE)經(jīng)塑料擠出機(jī)擠出成型的單壁波紋管,用于后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),作為預(yù)應(yīng)力筋的成孔管道。在橋梁及建筑施工中是替代原有金屬波紋管的理想產(chǎn)品。塑料波紋管分圓管及扁管兩大
橋梁伸縮縫膠條怎么更換的 橋梁伸縮縫膠條是專門為各種型號(hào)的橋梁伸縮縫配套的產(chǎn)品,規(guī)格型號(hào)全部按照交通部,鐵道部的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)可與C型、E型及F型縫及其它型號(hào)伸縮縫配套使用。 橋梁伸縮縫膠條裝置施工操作中的質(zhì)量控制措施時(shí)間 對(duì)于公路橋梁伸縮縫安裝時(shí),對(duì)于施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者,故對(duì)施工操作人員自身的素質(zhì)以及對(duì)他們的管理均要有嚴(yán)格的要求,對(duì)操作人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)的同時(shí),加強(qiáng)管理,確保操作過程中
板式橡膠支座價(jià)格是按照數(shù)量還是體積計(jì)算
板式橡膠支座價(jià)格是按照數(shù)量還是體積計(jì)算 橋梁板式橡膠支座的使用壽命分析? 梁板式橡膠支座的使用壽命與其性能息息相關(guān)。板式橡膠支座主要由薄鋼板和薄橡膠板高溫粘結(jié)制成的,其使用的橡膠主要是有天然橡膠和氯丁膠。二者相比,后者性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)**前者,即在耐腐蝕、抗老化、抗磨損等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。前者在彈性以及抗低溫方面要**后者。板式橡膠支座中加了鋼板,鋼板與橡膠層緊密粘結(jié)在一起,當(dāng)橋梁上部的荷載
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