報(bào)廢汽車拆解廠 老舊車都去哪兒了？

時(shí)間：2018-11-30作者：青島鼎恒達(dá)機(jī)械制造有限公司瀏覽：191

報(bào)廢汽車拆解廠 老舊車都去哪兒了？

9月20日，記者幾經(jīng)周折來(lái)到北京市汽車解體廠有限公司，距離廠區(qū)大門還有幾百米就能聽到機(jī)器轟鳴聲，顯然這里正在進(jìn)行汽車拆解作業(yè)。但是，從廠區(qū)內(nèi)走動(dòng)的工人狀態(tài)可以明顯感覺(jué)到他們的工作并不緊張，甚至頗有幾分悠閑，而這也得到了廠區(qū)管理者的證實(shí)。

“我們的生產(chǎn)狀態(tài)并不飽和，今年的生產(chǎn)形勢(shì)也不樂(lè)觀?！边@是北京市汽車解體廠有限公司副總經(jīng)理陳亮對(duì)目前行業(yè)狀態(tài)的總結(jié)，也代表了北京市目前汽車報(bào)廢拆解行業(yè)的現(xiàn)狀?！白鳛楸本┦休^大的汽車拆解廠，我們廠的年拆解能力是3萬(wàn)輛，如果生產(chǎn)需要甚至可以實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛，但從來(lái)沒(méi)有飽和過(guò)。去年較多，也僅有2.8萬(wàn)~2.9萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)能有2.2萬(wàn)輛就不錯(cuò)了。”陳亮坦言，這跟今年北京市二手車限遷政策解除有很大關(guān)系?！皳?jù)我們了解，限遷政策解除后，北京市場(chǎng)上大部分待淘汰車輛都流入了外地，紡間甚至有消息稱，北京周邊某省一個(gè)月內(nèi)就接收了北京1萬(wàn)輛二手車?！标惲撂寡?，“北京市場(chǎng)上待淘汰車輛已經(jīng)不多了，未來(lái)兩三年我們的日子會(huì)較難過(guò)。”

數(shù)據(jù)顯示，8月北京二手車成交過(guò)戶54100輛，京城二手車外遷率達(dá)50.65%，北京大部分待報(bào)廢的黃標(biāo)車、老舊車都以二手車的形式流入外地。



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• 報(bào)廢汽車車體分解平臺(tái)-預(yù)處理拆解平臺(tái)

  3.1 功能目標(biāo)：一個(gè)工人手動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)三維吊運(yùn)小車拆解零部件 報(bào)廢汽車車體分解平臺(tái)-預(yù)處理拆解平臺(tái) 3.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 適用于報(bào)廢汽車拆解現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線 手動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)立體三維吊運(yùn)、KBK柔性吊運(yùn)系統(tǒng)； 地上安裝、安全、穩(wěn)固、可靠、便利； 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為2柱式，懸吊拉鎖結(jié)構(gòu)，不占用空間； 起重滿足小車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱總成吊運(yùn) 3.3 設(shè)備技術(shù)參數(shù)： 有效長(zhǎng)度：5*5.5*2.9m；額定起重量：20

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  廢舊汽車拆卸預(yù)處理分解平臺(tái)車架解體設(shè)備 4.1 功能目標(biāo)：相當(dāng)于一個(gè)綜合工位，是拆解流程中*設(shè)備、針對(duì)小車拆解過(guò)程中拆解部件的雜亂和實(shí)現(xiàn)精拆要求，實(shí)現(xiàn)工作節(jié)拍的連續(xù)、統(tǒng)一 4.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 地上安裝、雙**升機(jī)構(gòu)，額定**升力5噸、安全、穩(wěn)固、快速、可靠； 除現(xiàn)有系統(tǒng)外，升降機(jī)構(gòu)帶有自鎖功能，確保所有系統(tǒng)失效時(shí)升降結(jié)構(gòu)不得對(duì)人員造成傷亡事故； 四邊平面傾斜，中間帶集油槽，在較低處設(shè)置放油孔，便