隧道施工逃生管道配制要求

時(shí)間：2018-08-19作者：洛陽世瑞新材料科技有限公司瀏覽：44

隧道施工逃生管道配制要求

設(shè)置逃生管道位置從工作面1-5米開始（越近越安全），一直到已完成二襯位置，目的是在初期支護(hù)以外垮塌的時(shí)候，可以通過逃生管道進(jìn)行逃生，或者送水、食物，所以：要求的材料要抗沖擊，有消音的效果。傳統(tǒng)的逃生管道沒有消音功能，笨重不好用。目前現(xiàn)在使用較多的是**高分子逃生管。
        
    我們都知道在以往的隧道逃生領(lǐng)域，一般用的是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，容易變形。為此都特別苦惱，隨著時(shí)代的進(jìn)步，人類的創(chuàng)新，國潤新材**高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應(yīng)用，開創(chuàng)隧道應(yīng)急逃生系統(tǒng)安全施工新道路！
 
    **高分子量聚乙烯逃生管材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了較為安全可靠的**；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過一般管道。
 
    很多人一聽拿塑料管當(dāng)隧道逃生管道，一開始都是拒絕的。當(dāng)看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場演示，都大吃一驚。**高分子量聚乙烯逃生管具有**凡的抗沖擊能力，可以抵御各種外力沖擊，其耐磨性是鋼的4到7倍，比鋼管較安全可靠，并且由國內(nèi)**保險(xiǎn)公司參保。針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，**采用該管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對(duì)管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。最后，通過抗沖擊性試驗(yàn)，管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，**高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理，安全可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。


洛陽世瑞新材料科技有限公司專注于逃生管,**高分子逃生管道,隧道逃生管道等

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