行業(yè)風(fēng)向：隨車起重設(shè)備，你值得**關(guān)注的的行業(yè)發(fā)展趨勢

時(shí)間：2018-04-23作者：程力**汽車有限公司瀏覽：62

     關(guān)于某一個(gè)事物或者產(chǎn)品的應(yīng)用前景，我們要站在人類發(fā)展、地區(qū)發(fā)展、技術(shù)應(yīng)用、市場競爭等各種角度去看待它、分析它，才有可能把握當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的脈博，進(jìn)而使自己不會(huì)被社會(huì)所淘汰。那么要怎樣才能清晰的把握時(shí)代脈博和認(rèn)識(shí)事物的發(fā)展規(guī)律呢？我們不妨從以下幾個(gè)角度去簡單分析分析。
　　人類要發(fā)展，技術(shù)應(yīng)用必不可缺。那么站在技術(shù)應(yīng)用的角度來說，遵循的規(guī)律是**、方便、快捷、**，低成本。簡例：古代人力被馬車代替，馬車又被汽車代替，借此可以看出人類無時(shí)無刻都在尋找**、方便、快捷、較*，成本較低廉的替代方式。

　　程力隨車起重設(shè)備，(隨車吊）作為技術(shù)應(yīng)用的一部分，為了適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展需要應(yīng)運(yùn)而生，集**裝載、卸貨、吊裝、救援、運(yùn)輸?shù)扔谝簧恚貙⒊蔀榇?、中、小型載貨汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。試想一下，省時(shí)、省力、省錢、方便、快捷的程力隨車起重設(shè)備，人們又有什么理由不去拒絕它的誕生和到來呢？
　　從市場競爭方面來講，相對(duì)于現(xiàn)如今各大企業(yè)、個(gè)體戶正在使用的大中小型龍門吊、叉車等固定裝載設(shè)備運(yùn)行場所固定、投入成本**，而隨車起重設(shè)備卻攜帶靈活、隨時(shí)隨地、價(jià)格低廉、操作方便快捷、節(jié)約成本。

　　尤其是節(jié)約了企業(yè)和個(gè)休戶的投入成本，所以載貨行業(yè)為了迎合企業(yè)和個(gè)體戶的需求，選擇加裝隨車起重設(shè)備并迅速被追捧。被大眾追捧的東西誰敢說它沒有市場競爭力？再者說社會(huì)的發(fā)展永遠(yuǎn)不可能舍棄或抵觸新技術(shù)的替代和應(yīng)用。
　　關(guān)于隨車起重設(shè)備市場飽和的問題，我個(gè)人絕不贊同。過去一段時(shí)間，隨車起重設(shè)備確實(shí)是小眾需求，但是隨著社會(huì)的發(fā)展，機(jī)械代替人力趨勢不可逆轉(zhuǎn)，企業(yè)、個(gè)體戶對(duì)隨車起重設(shè)備需求越來越高，甚至將會(huì)越來越依賴。在被依賴的同時(shí)，倒逼隨車起重行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)設(shè)備體積越來越小、起重能力越來越大、價(jià)格越來越低，誰敢說它不會(huì)成為載貨汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置？

　　隨車起重載貨汽車必將成為主要載貨運(yùn)輸產(chǎn)品，普通載貨汽車才會(huì)逐漸演變成小眾產(chǎn)品。至此隨車起重設(shè)備市場飽和一說，只是大家看到的一種假象而已，較大的市場和較廣范圍的應(yīng)用覆蓋即將到來。與其認(rèn)為是市場飽和，倒不如說它是技術(shù)應(yīng)用較新、技術(shù)革命來得較加確切一些。

　　程力隨車起重載貨車在終端市場異軍突起，占據(jù)了大半江山，市場保有量占據(jù)行業(yè)良好地位，越來越受到用戶的追捧和喜歡。


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• 中國卡車應(yīng)向**車方向發(fā)展

  國外卡車的**化率達(dá)70%左右，中國的重汽、卡車還是大量以貨箱形式存在，今后中國卡車在**性方面應(yīng)該加強(qiáng)，較加****化特點(diǎn)，以推動(dòng)**車發(fā)展速度。另外，在信息化、物流化方面中國卡車行業(yè)與國外相比還有很長的路要走，還需要加緊追趕，提高相應(yīng)技術(shù)水平 2010年10月15日，2010中國(濟(jì)南)**卡車暨零部件展覽會(huì)在濟(jì)南**會(huì)展中心隆重開幕。許多卡車企業(yè)在展示新技術(shù)、新產(chǎn)品的同時(shí)也推出了以輕量化、

• 售后服務(wù)

  一、總則 為保護(hù)用戶利益，我們承諾：凡在我公司生產(chǎn)的系列**汽車自出廠之日起，六個(gè)月或行駛二萬五千公里以內(nèi)，出現(xiàn)制造質(zhì)量問題，我公司一律實(shí)行“三包”，凡涉及底盤的售后服務(wù)均由底盤廠家按其規(guī)定執(zhí)行。 二、“三包”范圍 1、 由于零部件，總成件設(shè)計(jì)或制造質(zhì)量不良，導(dǎo)致改裝部分不能正常使用。 2、 因焊接缺陷引起的故障。 3、 由于制造和裝配質(zhì)量不良，導(dǎo)致操縱失靈或泄漏。 三、不屬“三包”范圍 1、使用