吳江國(guó)五柴油批發(fā)

時(shí)間：2021-12-27作者：奉浦石油（舟山）有限公司瀏覽：139

蘇州吳江工廠國(guó)五柴油配送。2月份以來(lái)，**原油先抑后揚(yáng)，月內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)兌現(xiàn)“二連跌”，消息面利空對(duì)市場(chǎng)打壓明顯。不過(guò)，適逢農(nóng)歷春節(jié)，汽柴需求反方向發(fā)展，市場(chǎng)維持“汽強(qiáng)柴弱”格局，因此汽柴批發(fā)行情維持分化走勢(shì)。其中，汽油整體行情震蕩走高，而柴油整體行情震蕩下行。不過(guò)，汽柴零售限價(jià)跌幅較大，因此汽柴油批零價(jià)差震蕩均維持震蕩下行趨勢(shì)。具體來(lái)看：

數(shù)據(jù)來(lái)源：蘇州中石化柴油批發(fā)公司

蘇州汽油方面，1月份受消費(fèi)稅公告影響，整體行情大幅走高，批零價(jià)差高位回落。雖然之后，汽油價(jià)格逐步恢復(fù)理性，但春節(jié)前后下游需求旺盛，業(yè)者備貨量大幅增加，這對(duì)汽油行情有明顯支撐，整體行情震蕩上行。而進(jìn)入2月份，**油價(jià)走勢(shì)偏弱，汽油零售限價(jià)連續(xù)走跌，因此汽油批零價(jià)差震蕩下滑。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止3月6日，汽油批零價(jià)差在1361元/噸，較1月30日跌325元/噸。雖然零售利潤(rùn)空間尚可，但較前期明顯收窄。

蘇州柴油方面，深冬以來(lái)，工礦基建等行業(yè)開工率持低，柴油需求逐步轉(zhuǎn)淡。尤其，進(jìn)入2月份，受春節(jié)影響，工礦基建以及物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)相繼停工休假，柴油需求基本降至年內(nèi)低點(diǎn)。需求面低迷的同時(shí)，消息面表現(xiàn)亦差強(qiáng)人意，國(guó)內(nèi)柴油行情整體維持下行態(tài)勢(shì)。不過(guò)，由于柴油基本降至低位，月內(nèi)主營(yíng)柴油價(jià)格跌幅有限，并且進(jìn)入3月份之后，需求面開始好轉(zhuǎn)，柴油價(jià)格亦開始走高，因此柴油批零價(jià)差漲后亦轉(zhuǎn)為震蕩下行。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止3月6日，柴油批零價(jià)差在1367元/噸，較1月30日跌163元/噸。柴油零售利潤(rùn)于汽油零售利潤(rùn)相差無(wú)幾，加油站利潤(rùn)可觀。
后市來(lái)看，進(jìn)入3月份，**原油或維持高位運(yùn)行，消息面對(duì)市場(chǎng)指引有限。但隨著節(jié)日氣氛消散，工礦基建等行業(yè)開工增多，物流運(yùn)輸也逐漸活躍起來(lái)，柴油需求面持續(xù)向好。同時(shí)，汽車出現(xiàn)頻次以及外出半徑收窄，下游需求趨于平穩(wěn)。后期成品油市場(chǎng)將再度轉(zhuǎn)為“柴強(qiáng)汽弱”局面。預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)汽油行情上行動(dòng)力不足，而柴油行情或進(jìn)一步走高。因此汽油零售利潤(rùn)或?qū)⒂兴嵘裼土闶劾麧?rùn)或?qū)⒄鹗幨照?span>


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