發(fā)展新能源汽車的意義 隨著時代的發(fā)展、科技的進步,人類的生活愈加便利,汽車成為了人類的主要出行工具。然而,汽車的增加,石油被大量開采,帶來了**范圍內(nèi)的環(huán)境污染以及能源短缺問題。按照當前汽車燃油經(jīng)濟性水平估計,車用燃油年消耗量將突破4億噸,由此帶來的能源安全和環(huán)境問題將較加**。磐巖()提醒您綠色出行,注意環(huán)保。 對于**能源與環(huán)境所面臨的危機,作為消耗石油和排放二氧化碳較多的產(chǎn)業(yè)之一,汽車產(chǎn)業(yè)變革刻不容緩。在能源和環(huán)保的壓力下,新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。大力推進傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排、新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,是**汽車產(chǎn)業(yè)的所面臨的重點。 具體到各國,應(yīng)該說,**新能源汽車發(fā)展的主要還是美國、日本以及歐洲的一些國家,這些國家起步比我國要早很多,它們的發(fā)展也各有側(cè)重。 ——美國 美國長期側(cè)重降低石油依賴、確保新能源安全的戰(zhàn)略,將發(fā)展新能源汽車作為交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)根本上擺脫石油依賴的重要措施,并以法律法規(guī)的形式確定了新能源汽車的戰(zhàn)略地位。早在克林頓時期,美國就提出了以提高燃油經(jīng)濟性為目標的計劃,混合動力是當時主要的技術(shù)解決方案。到了布什時期,變?yōu)樽非罅闩欧藕土闶鸵蕾?,技術(shù)解決方案主要是氫燃料電池汽車,后來還有一個計劃,想用十年的時間實現(xiàn)20%的石油替代和節(jié)約,主要措施是生物質(zhì)燃料。**金融危機以后,奧巴馬**將大力發(fā)展電動汽車作為實施新能源戰(zhàn)略的重要內(nèi)容,提出了總額40億美元的動力電池以及電動汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的計劃,產(chǎn)品上,選擇了以插電式混合動力電動車為重點。 l 以生物乙醇汽車為** 2007公布的可再生燃料標準要求美國汽車能耗的4%必須是可再生燃料,總量大約為47 億加侖。這一標準值至2012 年將達到75 億加侖。 l 鼓勵混合動力汽車的使用 2007美國規(guī)定消費者購買符合條件的混合動力車,可以享受到250 美元至2600 美元不等的稅款抵免優(yōu)惠。 l **制定優(yōu)惠政策 近年來美國燃料乙醇生產(chǎn)和消費量都處于快速上升中,其主要需求就來自于替代汽車燃料。
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柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說明(五)——導電高分子材料介紹
導電加熱層材料的研究 前已述及,根據(jù)加熱材料的不同,電熱膜可以分為金屬電熱膜、無機材料電熱膜和**材料電熱膜三種類型,而無機材料電熱膜雖然具有壽命長、成本低、耐高溫等優(yōu)點,但由于是剛性材料,不能滿足課題要求,因此不做討論;相對于**加熱薄膜,人們對金屬絲加熱層的研究已日趨成熟,很難有進一步突破,因此磐巖()今天介紹的是高分子聚合物中添加導電顆粒的**材料電熱膜。 導
磐巖()的小編今天給大家總結(jié)一下金屬陶瓷鋁板PTC電加熱相關(guān)知識點。 裝配及工作原理 電加熱管組件一般裝配在柜機內(nèi)機蒸發(fā)器上,再加1個防護罩。 工作時,室內(nèi)風輪使室內(nèi)空氣經(jīng)蒸發(fā)器、電加熱管從出風口吹出,帶走蒸發(fā)器及電加熱管表面的熱量,達到制熱的效果。 原理和家里常用的電吹風相似。 常見問題、故障及處理方法 1、電加熱管連接線組未固定好碰到管體,電加熱管在工作時表面溫
磐巖()的小編今天帶來的是電熱材料概念及分類。 石墨: 耐高溫性好,導電性比一般非金屬礦高一百倍。導熱性**過鋼、鐵、鉛等金屬材料。常溫下有良好的化學穩(wěn)定性,能耐酸、耐堿和耐**溶劑的腐蝕。韌性好。一般在還原性氣氛或真空下使用,較高溫度可達3000℃。 問題及結(jié)論 非金屬陶瓷電熱材料與金屬電熱材料相比具有耐高溫、耐腐蝕、抗氧化、電熱轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)點,正逐步取代金屬電熱
現(xiàn)代生活每時每刻都離不開電,衣、食、住、行,處處充斥著電。制衣烘干需要加熱,食物食用前需要加熱至熟,寒冷冬日室內(nèi)需要暖氣加熱……沒有電,沒有加熱,人類的生活較像是倒退回了原始社會。磐巖()的小編今天介紹一下電加熱。 關(guān)于加熱 定義: 是指熱源將產(chǎn)生的熱能,傳遞給溫度較低的物體使其升溫的過程; 加熱方法: 直接加熱,是將熱量直接傳遞給被加熱體; 間接加熱,是先將熱量傳
公司名: 淮安市磐巖新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 周女士
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地 址: 江蘇淮安淮陰區(qū)*路168號
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