土工模袋

時(shí)間：2017-04-20作者：山東錦祥新材料有限公司瀏覽：44

土工模袋是利用一種雙層聚合化纖合成材料制成的連續(xù)（或單獨(dú)）的袋狀產(chǎn)品。土工合成材料應(yīng)用于工程是近二十年發(fā)展起來的一門新技術(shù)，七十年代末引進(jìn)我國并研制使用。模袋混凝土是通過用高壓泵把混凝土或水泥砂漿灌入模袋中，混凝土或水泥砂漿的厚度通過袋內(nèi)吊筋袋、吊筋繩（聚合物如尼龍等）的長(zhǎng)度來控制，混凝土或水泥砂漿固結(jié)后形成具有一定強(qiáng)度的板狀結(jié)構(gòu)或其它狀結(jié)構(gòu)，能滿足工程的需要。土工模袋作為一種新型的建筑材料，可廣泛用于江、河、湖、海的堤壩護(hù)坡、護(hù)岸、港灣、碼頭等防護(hù)工程。
      具有如下優(yōu)點(diǎn)：
　?。?）土工模袋施工采用一次噴灌成型，施工簡(jiǎn)便、速度快。
　?。?）土工模袋能適應(yīng)各種復(fù)雜地形，特別在深水護(hù)岸、護(hù)底等不需填筑圍堰，可直接水下施工，機(jī)械化程度高，所護(hù)坡面面積大、整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)。
　?。?）土工模袋具有一定的透水性，在混凝土或水泥砂漿灌入以后，多余的水分通過織物空隙滲出，可以迅速降低水灰比，加快混凝土的凝固速度，增加混凝土的抗壓強(qiáng)度。


山東錦祥新材料有限公司專注于土工布,土工膜,土工格柵等

• 詞條

  詞條說明

• 瀝青路面裂縫處理方案——抗裂貼

  水損害是當(dāng)今路面早期損壞的主要原因之一，瀝青路面基層抗裂貼的研發(fā)和應(yīng)用大大緩解了路面早期水損害的弊端，尤其對(duì)養(yǎng)護(hù)維修工程解決新舊路面接縫問題起到了很好的作用，對(duì)于提高瀝青路面旌工質(zhì)量和延長(zhǎng)路面使用壽命具有十分重要的意義。 1基層抗裂貼主要功能特點(diǎn)能自行愈合較小的穿刺破損，可自動(dòng)填塞愈合較小的裂縫?？顾毫褟?qiáng)度高，耐久性優(yōu)良，能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。能有效阻止和防止基層裂縫的發(fā)生和發(fā)展，能有效對(duì)放射性裂

• 長(zhǎng)絲土工布

  長(zhǎng)絲土工布具有良好的力學(xué)功能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化，具有隔離、反濾、排水、保護(hù)、穩(wěn)固、加筋等功能，能適應(yīng)凹凸不平的基層，能抵抗施工外力破壞，蠕變小，長(zhǎng)期荷載下仍能保持原有的功能。 長(zhǎng)絲土工布(hatching eclosion)長(zhǎng)絲土工布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17639-1998土工合成材料長(zhǎng)絲防粘針刺非織造土工布，較新標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17639—2008。 長(zhǎng)絲土工布特性 它能替代傳統(tǒng)的工程

• 防水板

  功能： 防滲、隔離 用途： ·垃圾填埋場(chǎng)、污水或廢渣處理場(chǎng)防滲。 ·江堤、湖壩、尾礦壩、污水壩及庫區(qū)、渠道、蓄液池（坑、礦）。 ·地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌。 ·路基及其它地基鹽漬防滲。 ·堤、壩前水平防滲鋪蓋，地基垂直防滲層、施工圍堰、廢料場(chǎng)。 ·海水、淡水養(yǎng)殖場(chǎng)。 ·公路、高速公路、鐵路的地基；膨脹土和濕陷性黃土的防水層。 ·屋面防滲。 產(chǎn)品：包括LDPE土工膜、LLDPE土工膜、HDP

• 土工管袋

  產(chǎn)品介紹：由高強(qiáng)土工強(qiáng)物制成大型管袋及包裹體，其直徑可根據(jù)工程需求變化，較大可**過5米，長(zhǎng)可達(dá)數(shù)十米 規(guī)格：克重 500g/㎡—1000g/㎡ 直徑長(zhǎng)度尺寸根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求 特點(diǎn)：高抗拉強(qiáng)度（70-200kn/m） *特高強(qiáng)縫制強(qiáng)度（大于60%） 高抗酸堿腐蝕性能（ph2-13） 應(yīng)用領(lǐng)域:應(yīng)用于沙灘防護(hù)、防護(hù)提、圍海造地、濕地再造、人工島嶼、施工平臺(tái)等工程的筑堤、圍堰、